Kyllä on arvostus kaikonnut ns ammattiautoilijoita kohtaan jos sitä on koskaan oikeasti ollutkaan, siis sellaista tunarointia ettei mitään väliä, taksit, bussit, kuorma-autot, kaistanvaihdot ja kääntymiset kuin kivikaudelta, eilenkin yksi bussi tuli suoraan eteen pysäkiltä lähtiessään, vieläpä sulkuviivoituksen yli.
Samioin toissa-aamuna pikkubussi (taksikyltti katolla) koukkasi suoraan eteeni Topeliuksenkadulla kääntyessään Tukholmakadulle, ja vielä vasemmalle, mihin on juurikin kääntymiskielto. Mutta eihän ne liikennesäännöt ole tarkoitettu "ammattiautoilijoille".
Sitten nuo kuorma-autot ovat oma lukunsa, tullaan sillä "isomman oikeudella" eteen, ajetaan peräkontissa kiinni.
Samioin toissa-aamuna pikkubussi (taksikyltti katolla) koukkasi suoraan eteeni Topeliuksenkadulla kääntyessään Tukholmakadulle, ja vielä vasemmalle, mihin on juurikin kääntymiskielto. Mutta eihän ne liikennesäännöt ole tarkoitettu "ammattiautoilijoille".
Sitten nuo kuorma-autot ovat oma lukunsa, tullaan sillä "isomman oikeudella" eteen, ajetaan peräkontissa kiinni.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Palkata pitää mitä vaan saa ja toiseksi huonotkin työntekijät
joutuu pitämään koska tialle ei saa sitten ketään mahdollisesti.
Hyvät työntekijät karkotetaan liiallisella työmäärällä muut paskat
asiat kaupan päälle mille ehkä työnantaja ei voi mitään vaan on
se sijaiskärsijä sekä asiakkaat myös koska palvelun laatu huononee.
Kyllä nämä varsinkin pienemmät ruokakaupat on nesteessä välillä
kun toimituksia ei tule, kunnon vakkarikuskit on kaikonneet aikoja sitten jo
ja homma pyörii näillä 2-6kk kerrallaan työssäpysyvien varassa ja
sitten saa taas ettiä jonkun märkäkorva ummikon joka ole
koskaan ajanut kuorma-autolla, ei tartte ihmetellä jos vähän on
tilanteita liikenteessä.
Muistakaa kansalaiset, MONI asia ja valinta maamme eduksi on
tasan teidän käsissä! Jos yhteistä rintamaa ei ole, asioista ei välitetä
eli toisinsanoen äänestään vaan siksi kun se on jokin piip kansalaisvelvollisuus niin näin maataa kuin pedataankin..
Ei päättäjät voi muuttaa vettä viiniksi kun te kusette siihen veteen
(ok no on se kusi suodatettua elimistössä mutta..) ja nostaa pietarin kalansaasaalita kuraojasta, ei ne kaikkea voi muuttaa ja tehdä ja
korjata jonka kansalaiset ihan itse saa aikaan.
Minäminäminä..
80-luvulla puhuttiin vielä että rekkamies on teiden kuningas, mutta kaikki muuttui 90-luvun lamassa ja ala valui rapamahojen haltuun.
Lama ilmeisesti kaatoi rehelliset yrittäjät ja jäljelle jäi vain koijarit.
Päivästä toiseen saa hämmästellä liikenteessä ammattikuljettajien toilailuja.
Nykyään nopea tiedonkulku mediassa vääristää vahinkojen määrää koska lähes kaikki pienetkin toilailut tulee ilmi. Sattuuhan niitä vahinkoja kun autoja on enemmän liikkeellä kuin koskaan ja tosiaan mediaan pääsee pienetkin kolhut.
Espoon kehä kakkosen ramppiin rekka lataa liian lujaa ja nurin. Vika rampissa!
Kuudenkympin rajotusalueella puukenkäterroristi tuo rekan puolenmetrin päähän takapuskurista, vaikka todellinen nopeuteni jo 75.
Likennevaloissa usein busa tulee taakse niin lähelle, että joutuu lopuksi äkkijarruttaman, koko busa heiluu ja niailee!
Kuskeja on monenlaisia, ns. joka junaan. Ja toimiihan tämä toisinkin päin. Toissailtana oma ja vastaantulijan toiminta pelasti ihmishenkiä kun takanani tullut henkilöauton kuljettaja aikansa kyttäsi ohituspaikkaa. Kun tie lähtee kaartamaan oikealle, päättää kuljettaja kylmänviileästi lähteä ohitukseen. Vaan mikäpä se on ohitellessa kun ohitettava sekä vastaantulija kampeaa kumpikin aivan reunaan penkkojen pölistessä valojen vilkkuessa ja fanfaarien soidessa.
Jos noinniinkuin yleistetään niin yksikään pikkuautokuski ei osaa ajaa, eikös näin ole?