Terve mieheen ja jospa joku viisaampi osaisi neuvoa.
Kävin tuossa pari päivää sitten hakemassa BMW 520i E39:n ja ainoa vika mikä laitoksesta löytyi, oli pakoputken vuoto, vuotaa heti katin jälkeen. Nyt pisti miettimään, että kestääkö tuolla ajaa metriäkään ilman että auto hajoaa, vai vaikuttaako tuo auton kestoon millääntapaa?
Ja onko teillä mitään tietoa paljonko suunnilleen pakoputken hitsaus tulisi maksamaan?
Kävin tuossa pari päivää sitten hakemassa BMW 520i E39:n ja ainoa vika mikä laitoksesta löytyi, oli pakoputken vuoto, vuotaa heti katin jälkeen. Nyt pisti miettimään, että kestääkö tuolla ajaa metriäkään ilman että auto hajoaa, vai vaikuttaako tuo auton kestoon millääntapaa?
Ja onko teillä mitään tietoa paljonko suunnilleen pakoputken hitsaus tulisi maksamaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
No hitsaus nyt ei paljon siis maksa, olisko n 20-30egee. Eihän siinä muutakun nosteta auto ilmaan ja annetaan hitsipillin räkiä saumaa? Katti voi sitten olla kallis jos sitä meinaat uusia? Aja vaan se jonnekkin pajalle joka edullisesti tekee hitsauksen sulle, älä vie kalliiseen paikkaan ja sovi hinta ennenkuin alat työtä teettämään.
Eipä sitä kattia oo tarkotus uusia, mikäli se on vaan ehjä
se onkin hienoa hitsata puhki ja loppuun ajettua pakaria ja kestää todella pitkään.
Murtumalla katkennut putki mahdollisesti kannattaa hitsata ja samalla hitsata joku vahvikekin. Ruostunutta ei kannata yrittää hitsata nykyhinnoilla.
Sitten on huonompi juttu, jos vuotaa ennen lambda-anturia ja seokset menee sen takia pieleen
"vuotaa heti katin jälkeen".
missä autossa lambda-anturi on katin jälkeen?
Mun "pakoputkessa" on räikä auki, jos Gimli haluu tulla ;D