Uuden RS:n armoton suorituskyky
Skoda RS.
791036
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
Hyvä! Palstan trolleille on varattu ensimmäiset isot kurakököt päin naamaa !!!
Se on vRS skoda-pellet
https://www.google.fi/search?q=skoda vrs&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=d0AkUoP4FIKQtQadg4HgDg&sqi=2&ved=0CEkQsAQ&biw=1920&bih=918#imgdii=_
Mielettömät tehot ja kiihtyvyydet. hyvä linkki, kiitos
Siinä ei kyllä moni auto pysy perässä; vanhan liiton 455 -76 Trans Amit ja MB:n W140 500 ja 600 -mallit eivät pysy kannassa. Eikä ole muuten tuoreillakaan autoilla sanansijaa - joudut ottamaan Porsche 911 turbon jos haluat vetää Octaviasta reippaasti ohi.
Juu ei monet, mutta kaikki vw-konsernin muut merkit kyllä pysyy rinnalla kevyesti. Audi, Volkkari ja Seat, noista löytyy vähintäänkin vastaavat suorituskyvyn omaavat
Onhan se surullista että 20 vuotta vanha mersu päihittää nyky-Skodan. W140 S600 kiihtyy 6 sekunnissa (vs. 6,8 Skoda) sataan ja huiput rajoitettu 250 km/h. Melutaso oli oikeastaan ainut mikä jäi tuosta Skoda pätkästä mieleen. Järkyttävä meteli. Kuka tuollaisella kehtaa ajaa?
Otithan myös huomioon, että Skodan mittari valehtelee 10 km/h, joka on kyllä todella surkeaa. Toinen asia onkin sitten paino. Siinä missä S-sarja painaa 2200 kg niin RS painaa noin 1500-1600 kg.
Kyllähän sitä tietysti kaiken saa päälaelleen kun oikein kovasti itselleen uskottelee.
Onnittelut hyvästä vertailusta.
Piti ilmeisesti olla 6litrainen mersu, että pärjää?
Kun vielä suhteutat hinnan mitä tuollainen uusio ainkanaan on maksnut, niin kuinka monta uutta ocua sillä saisit?
Kyllä tuohon suoritustasoon nykyiset E-sarjalaiset yltävät myös kevyesti. Vielä kun ottaa huomioon Skodan TSI moottoriongelmat niin enpä paljon revittelisi tuolla koneella.
Hinnassa on paljon muutakin kuin moottori. Lähinnä vain huvittaa kun joku vertaa 20 vuotta vanhaan automalliin tämän vuoden autoa.
Miksi vertaat eri kokoluokan autoja koko ajan?
Kerro mitä ongelmia tuossa moottorissa oikein on?
Mieti mitä tuolla hinnalla saat ja kuinka paljon sellaisesta vastaavan kokoisesata ja kulkuhaluisesta joutuisit maksamaan tähtikeulana?
Sinulle: "Skoda RS".
Höpö pöpö. Sun RS jää kuin nalli kalliolle, mun BMW 3.0 535d xDrive:lle. Pålleja 313, vääntö 620 ja kahdeksan lovinen automaatti.
Tule ensi vuonna Saksaan niin kisataan laillisesti! Se on nautinto siellä ajaa lujaa.
Kurkojen auto!
Mazdallahan oli semmosia mps vitkuttimia jo viime vuosikymmenellä.. Kutosen kokonenki mohlo alle 6 sek sataseen nelivedolla.. Eli eipä skoda mitää mullistavaa ole keksinyt, eipä siinä, hyvä auto varmaan
Älä nyt ala sotkemaan keltaisen miehen autoja valkoisen miehen autojen kanssa. Kukaan ei osta tuollaista huttua, eikä muuten niiden pikkukikkeleiden väsäämiä rotteloita muutenkaan.
No eipä vaan mene 626 MPS alle 6sek. sataseen. Tehdas lupaa 6.6sek sataan.Eikä menny sportti auto testissäkään oli jotain 7sek pintaan.
Tm kellotti 5,9sek, ja tehookin 200kw ilmoitetun 191 sijaan. Mutta kukin tyylillään ja tyylilleen sopivalla koslalla.
626 MPS ei ole olemassakaan Hevi -Jorma
Eipä muuten mene katsastuksesta läpikään tuo MPS montaa vuotta ensirekisteröinnin jälkeen...Kuuluisa ruosteongelmistaan tuo Mazda...
No, eipä nuo todella isot aivosi näytä auttavan ollenkaan.
Hyvin nuo menevät läpi. Teknisesti luotettavia pelejä. MPS malli ei ole edes niin ruosteherkkä, kuin perus matukka.
Missä sokota, kun fiikuskin on joukkoon päässyt? Ai niin amikset leikkii sokotoilla rapakoissa
http://www.riemurasia.net/video/Worlds-greatest-dragrace-has-returned/127474
Juu, Skodaa ei myydä jenkeissä, siksi puuttuu. Eli oletko ihan tosissasi noin tyhmä kuin annat ymmärtää?
Miksei myydä???
Ainiin sehän on niin laadutonta kuraa,ettei sitä saa viedä jenkkilään!!!! NOLOO..mutta siihenhän on skodakuskien totuttava jo muutenkin!
Ocu 220 hv RS on jumalauto ja uusi maamme maanteiden King. Kun näet premiumisi taustapeilissä vrs-logon ja räpyläkuvion, mene pientareelle ja anna tietä. Suosiolla. Tai se RS menee ohi joka tapauksessa.
Nyt olemme saaneet vihdoin Suomeen jotakin kivaa uutista, laman keskelle. Jatkossa perheet ja mökkiläiset joilla on RS, ovat perillä ennätysvauhtia.
On nuo kiihtyvyyslukemat kovia, pitää olla kova urheiluauto että ohi menisi ja jos on rattimies, ei niin vaan ohi mene nekään.
Kun vielä saisi asentaa keulalle kirkkaat siniset ruuhkavilkut, niin ymmärtäisivät Tojopapat ajoissa siirtyä pois alta tientukkona.
Saa asentaa, ainakin siihen valkoiseen farkkuun ja maskin sisälle.
tuollaiset asentaa. Toki poliisitkin sen ymmärtävät, että kun Skodilla näköjään pääsääntöisesti ajetaan lähes 250 km/h niin kyllähän tuollainen muita tielläliikkujia varoittava vilkkuvalo on pelkästään tieturvallisuutta lisäävä tekijä.
Ei niillä jatkuvasti paahdeta. Urut aukeavat vasta siinä vaiheessa, kun kaistoja nussivat apinat antavat tietä.
Kyykyttäminen on taitolaji - paskanaamoille löydään kuraa pelkästään aiheesta.
Nimenomaan. Me räsämiehet ollaan normaalisti herrasmiehiä liikenteessä mutta öykkäri-sioille annetaan turpaan 220 hv:n voimalla. ;)
Kielenkäytöstä päätellen olet öykkäri - turpiinveto kun on laiton uhkaus.
TÄH!!!?!???!??
Saako vaivaiset 220hv Skotakuskin kikulin pystyyn???
Noloo...ne RS:t eli räsäthän jää jo tavis perheautoillekki!!!
HAhahahajahh!!
Kyä taas saa skotapojut kyykistellä pyllyt pystyssä kun volvo Mies tulee!
Miten joku viitsii kehua jollakin 220 hevosvoimaisella autolla. Meset, Volvot ja Audit ovat jo 20 vuotta ottaneet 250-450 hv:n tehoja irti autoistaan pitämättä mitään ihmeenpää mekkalaa. Skoda kuskit riekkuvat nyt innoissaan RS:stä koska eivät ole ilmeisesti paremmasta koskaan kuulleetkaan. Sääliksi käy poikasia.
Volvolta ei edes löydy - eikä ole löytynyt - yhtään Skodalle pärjäävää mallia. Mesen ymmärrän, sillä sieltä löytyy hienoja ja tehokkaita autoja läpi vuosikymmenten.
Miten olisi Audi RS4. 0-100 km/h 4.8 sekuntia. Skoda RS jää valovuoden päähän vaatimattomalla 6.9 sekunnillaan.
Siksi koska naurettavan halvalla hinnalla saat laadukkaan, tehokaan auton.
Kiihtyvyys ensin: ilmoitetut lukemat ovat vaatimattomia, räsä kiihtyy taatusti satkuun noin 6,5 - 6,6 sekunnissa. Tuo on mitattu dsg:llä olevalle Kutoskopan GTI-Golfille ja uusi RS on nyt kevyempi.
Huiput sitten: 250 on samaa luokkaa kuin tositehokkaissa sakemanneissa joissa lähestulkoon aina huiput rajoitettu siihen. You tubesta löytyy video jossa RS:lle kellotettiin gps:llä todellista 251 ja mittarinopeus 260. Mukavat luvut ja maamme teillä semmoiset että kunnon taitava räsämies pistää luun kurkkuun bimmeripojille ja audipuppeleille, mesepapoista puhumattakaan.
Kunnes tulee se Seat Leon, joka pistää räsäjuntille luun kurkkuun ja pölyt silmille... Mahtaa tuolloin nolottaa uhot...
Tai Golf GTi, Audin, Bemarin ym. perhedieselit pesevät puppeliskeidan mennen tullen.
Jää myös valovuoden päähän hinnassa.
Audi RS4 hinta 140 000€ eli saat 4kpl noita ocuja samalla rahalla.
Nuo leon ja golf ovat aivan saman perustan eri versiota ja kevyempinä varmaankin nopeampia.
niin tai Focus ST, varsnkin jos on Montunen päivitys...alle 6sek. 0-100kh/h..OHOOO!!
..taitaa jopa Fiesta ST tai tuleva Toyota auriksen teho versio jättää ocut ja pocut!!!
No kun hieman raottaa muidenkin autojen terästettyjä versioita, niin millekäs autolle tuo räsä oikein pärjääkään tuossa suorituskyvyssä...
Ei sisarmalleilleen eikä taida montaa muutakaan olla.
Niin saa, mutta niitä saa vilkuttaa vain po-Liisikortti taskussa. Liisi-kortti ei riitä. Ikävä kyllä. Vilkuttaa muuten saa vaikka...Mazdasta. Ainakin minulle.
Volvolla nyt sattuu olemaan T6 ja R-malleja joissa on 300hv vakiona. Sillä pärjäilee helposti RS Octavialle. Eli kannattaa päivittää hieman autotietämystä.
vuonna 1990, eli 23 vuotta sitten jopa FORDissa oli 220hv, että sen verran ajastaan jäljessä on Skeida. Seat Cupra R Leonissa 265hv. Herääkö kysymys miksei Skeidassa ole vastaavaa moottoria missään autossa? Niin, Skoda saa osat viimeisenä VAG-familyssä.
Seat Leon aivan omaa luokkaansa 265hv koneellaan. Paras ajaa, parempi kuin Golf gti R
Tuo teho siis nykyversiossa. Tulevassa uudemmassahan on 280 - 300 hv.
RäSät on köykäisiä leikkikaluja tuon rinnalla...
Eikö Seat ole VAG konsernin tuote? Tuo moottori mikä on Cupra R Leonissa taitaa olla sama mikä on RS Octaviassa. Kysehän on virittelystä. Focus RS 500 350hv ja sama pata löytyy ST Focuksesta 225 heppaisena.
Ketä oikeasti kiinnostaa nollasta sataan kiihtyvyys,kun sillä ei liikenteessä ole merkitystä. Väännöllä ja ohitus kiihtyvyydellä on paljon suurempi merkitys. Tietysti amis poikien pelatessa autopelikorteilla sillä on suuri merkitys. Aito räksä kortti on varmaankin arvokas kuin fan. Pitäisi ihan huutonetistä katsoa.
Tervetuloo vaan Stadin liikenteeseen. Kiihtyvyyttä valoista tarvitaan, muuten jäät jalkoihin. Agressiivinen liikennerytmi vaatii agressiivisen auton niin ei pala hermot.
Vähättelet asiaa koska sua kyrsii kun autosi on lussu lahna.
siellä aina pellit kolisevatkin jos arkiliikennekin on pelkkää kilvanajoa ja kaikki lähtevät valoista niin paljon kuin pelistä lähtee.
Tulin juuri Tsadin keskustasta himaan ei tarvinnut kiihtyvyyttä ennen kuin Koskelan kohdalla, mutta silloi letka meni jo 80 kmh. Ei ruuhkassa tehoilla tee mitään, eikä sinne kannata huonoilla hermoilla lähteä. 360Nm. vääntö löytyy autostani ja ei sillä vielä ole jalkoihin jäänyt.
Golf Gti jättää tuon itäauton kevyesti.
Suurin osa autoista on samaa eli perustele lisää väitettsäsi, mutta trollihan sinä olitken etkä silloin osaa tehdä sitä.
Siinähän jättää, saman konsernin pelejä kuitenkin.
Oho, pistipä poika pahan, että ihan kauhee kulkine.
Luepa tästä:
1.441 l vapaastihengittävä R 4 200 hp Ram Air 210 hp
vääntö 162.5 Nm
0-100 km/h 2.9 s
0-200 km/h 7.6 s
0-250 km/h 12.5 s
huippunopeus rajoitettu 299 km/h
hinta vain 21 985 €
Taitaa räsä oskari jäädä...
PS Kulkine on Kawasaki ZZR 1400 jenkeissä tunnetaan nimellä ZX-14 Ninja
Syksyn kylmällä ja kostealla asfaltilla varsinkin hämärässä ja pimeässä Zetorisi vapisee yhtä horkassa kuin pelokas kuskinsa. Samaan aikaan kun Octaviassa käännetään lämpöä ja musaa kovemmalle. Tuulisella kelillä tollanen RS antaa sille jo oikeasti vastusta. On sen verran ollut pyöriä itselläkin jo yli 40v. Ei ZZR, mutta Hayabusan uudempi malli on joka vastaa Zetoria aika hyvin. Pyörä muuttuu niin vaikeissa olosuhteissa sen verran haastavaksi hallita.
Mutta totta on, että ZZR kulkee hyvässä kelissä osaavissa käsissä hyvin. Siksihän niitä on poliisikäytössäkin.
Ei skoda RS kuskin tarvi vapista kylmästä,ainoastaan silloin kun TSI laukeaa ja meno loppuu siihen.
Pärjääköhän tuolla armottomalla suorituskyvyllä suomen liikenteessä varmasti? Entä jääkö valoista lähtiessä se -88 1,3 Corolla varmasti taakse vai kuuluuko skotan konehuoneesta vaan äTSIihh...?
Niin, moottori on kieltämättä oikein hyvä. Mutta ei mitenkään erikoisen tehokas, muuhun kuin Skodaan. Ja vaikka moottori onkin hyvä, niin mistään muusta premium -tasosta ei voi puhua. Missään skodan mallissa. Älytön rengasmelu ja halvan oloinen sistus. Toki työnlaadultansa Skoda on parasta VAG -tuotantoa, mikä ei kuitenkaan tarkoita vielä kovinkaan hyvää kokonaislaatua.
Vastaviin suorituksiin pääsee esim 250 B Mersu automaattina, joka on skodaan verrattuna premium auto, eikä edes mikään SuperMersu kuten RS on nyt jotenkin SuperSkoda. Mikäili Premium merkeistä halutaan ottaa rinnalle ihan oikeasti tehokkaita laitteita, niin niitä kyllä löytyy pilvin pimein.
Työnlaadultaan Skoda on selvästi heikoin. Slaavilainen työmoraali ei ole hääppöinen.
Moottori on melko tehoton ja vääntö on ohut.
Skoda on päinvastoin vagien laadukkain. Tsekkiläinen työmoraali ja ammattiylpeys peittoaa nykyisin japsitkin. Saksassahan taas kaarat kootaan turkkilaisen siirtotyöväen toimesta joka viis veisaa moraalista. Skoda on saksalaisten autolehtien kestotesteissä ollut menestyjä kun taas konsernin Volkkarit ja Audit murheenkryynejä.
Ja täyttä fuulaa taas... Naurettavaa höpöttämistä työmoraaleista, ammattiylpeyksistä yms sontaa. Nuo tuodaan aina esille, kun faktoista ei saada tukea uskomuksilleen. Vikatilastot, kestotesti yms laatuasiat, näissä Skoda ei koskaan ole ollut kovin korkealla missään julkaistuissa. Ei tosin ihan pohjasakkaakaan, liikkuu siellä tilastojen keskivaiheilla. VAG-autoista kuitenkin selvästi heikoin kokonaisuudessaan. Joitain yksittäisiä malliversiokohtaisia vaihteluita löytyy.
Jos noista henkimaailman höpinöistä haluaa jotain todeta, niin slaavilainen työmoraali ja ammattiylpeys on todella maailmankuulua, mutta missä asiassa.
Otin sekkarilla ajan. 0-100km/h 5.9s. 80-120km/h 3,5s, tuossa vaihteen vaihto välissä. Mahtaako tuon clipin RS olla vakiotehoinen?
Miksei näytetty muuta kuin mittaristoa? Tuohan oli voitu tehdä vaikka etupyörät ilmassa tai jyrkässä alamäessä.
ja kuvattu täysin pimeässä, kun ei mittaristosta heijastu mitään ulkoista valoa. Mistäs se kameran heilahtelukin johtuu, tehty tahallaan, että näyttäisi jotenkin aidolta??
Poliisi pystyy selvittämään tuonkin. kas kun kamerat jättävät gps-jäljen, jolla asia voidaan todentaa, liikkuiko kohde vai oliko paikallaan. Tuosta muuten näkee, että ko. mittariston omaava Aud.. , eiku Skeida liikkuu, nyt pitää vain analysoida, kenen kamera kyseessä...:)
On vain yhtä ruma kuin kakkapökäle
Tuolla kun Hk-Turku-välin pistelee 260 lasissa aamuöistä motaria kesällä niin voi sanoa että elämä hymyilee! RS hb tilauksessa. :)
Jonkun oikean auton RS-auton kuljettaja voi hymyillä. Skoda-kuskille hymyillään, suorastaan nauretaan.
Tuntuuko sinusta kun kävelet kaupungilla, että selkäsi takana sinulle nauretaan? En ihmettele yhtään.
Mielikuvitusmaailma on varmaan ihan hauska paikka, sinulle.
Oli miten oli, mutta tarjoaa tuo ocu vRShyvän vastineen rahalle.
ei noilla nopeuksilla pitkään ajella eiks siinä ole kolme pyttynen mosa ei ole pitkä ikäinen, kyllä kohta kimahtaa kun pääsis saksan baanalle koittaa pari tuntii nappi laudas niin nähtäs kestääkö
Nimimerkissäsi tuo 11 on varmaan ikäsi, siis ihan kirjoituksestasi päättelin.
On valtava ero nopean auton ja Skodan väillä:http://www.youtube.com/watch?v=ITcG6drLCZU
Vajakit taas uhoaa täällä, meirän isä hakkaa teirän isän ja ajaa paremmin autoakin.
Menkää radalle näyttämään niin ei tarvi selittää..
No eipä o hääppönen, Jokkis-luokan Fiatitkin menee 0-100 kmh kiihdytyksissä kahta puolta ohi...
Mitä ihmeellistä Räsässä on? Monilla automerkeillä on buleverdisportteja ja niiden klassikko on GTI Golf.
GTI Golf on tietysti laadukkaampi ja painii ihan eri sarjassa kuin Skeidat.
Audin S -sarjan mallit ovat tietysti oma lukunsa.
Oletetaan, että Suzuki shift 1.4 dsi tai mikä nyt riisikuppi onkaan niin jättää tuon uuden rs:n talvikauten marraskuun - maaliskuun välillä 10-0 liikenne valoissa, Tuo on jo ajokaudesta n. 5 - kuukautta, ellei tuosta rs:tä saada laadukasta nelkkua. Hintaero autojen välillä taitaa olla noin 25000,00€, "mielikuva myy" .. Tosin jos jos uuteen rs:n saisi nelivedon niin se hidastaa autoa ja veikkaa, että kiihtyvys jää tuolloin 7,5 luokaan ja vastaavilla tehoilla oleville bmw ja audeille olis rs: pelkkä suupala...
Harvoin tollasia kusipääkaahareita liikenteessä näkee. Yleensä sitä rauhallisesti ajellaan valoista toiseen ja moni yrittää pitää autoaan pienessä liikkeessä ettei tarvitsisi kokonaan pystähtyä valoihin
Ketju katkee.