Olen huolissani siitä, miten malli iskee harvaan asutuilla alueilla asuviin pienituloisiin: he joutuvat ajamaan paljon kun ei ole joukkoliikenneyhteksiä – eikä heillä toisaalta ole varaa ostaa upouutta autoa mahdollisista verohelpotuksista huolimatta.
Hallitus iskee vähäväkistä,
kansaa lujasti..
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lähtökohtaisesti Suomi voidaan jakaa vaikka kymmeneen veroalueeseen, joissa alimmassa vero on kilometriltä vain kymmenesosa siitä, mikä vero on Helsingissä. Näin hiottuna ehdotus ei ole periaatteessa pöllömpi.
Mutta vain periaatteessa. Sillä kuten totesit, jos uudistus antaa veronalennuksen vain uusien autojen ostajille, kysymyksessä on selkeä tulonsiirto suurituloisille. Toki uudistus laskisi käytettyjenkin autojen hintoja, mutta niiden hinnat eivät alenisi samalla euromäärällä.
Luontokaan tuskin kiittää siitä, että valmistetaan turhan takia uusia autoja samalla kun vielä toimivia romutetaan. Hiilijalanjälki siitä vain kasvaa, sillä autojen polttoaineenkulutus ei ole olennaisesti pienentynyt viimeisten 20 vuoden aikana. Sitä paitsi autojen halvempi hinta houkuttelee varakkaita ostamaan entistä isompia ja suurikulutuksempia autoja.
ei lepää, autokauppa miljardi bisnestä
Miksi minun pitäisi maksaa kymmenen kertaa enemmän veroa kuin syrjäseudulla asuvan?
Eli kun vien lapset harrastuksiin tulee pelkästään tästä 8000 - 10 000 km vuodessa, en myöskään usko että kukaan voi odottaa että esim. taitoluistelutreeneihin lapsi käyttäisi 1,5h suuntaansa bussin vaihtoineen.
Miksi siis mimun pitäisi maksaa kepujen autoilukuluja? onhan minullakin muita korkeampia kuluja kuin kepuilla, esim. asumiskulut mutta ei valtio anna siitä verohelpotuksia.
Kysy sitä Ollilan työryhmältä ja ministeri Merja Kyllöseltä. Tai autokauppiailta!
Mutta ehkäpä tämäkin esitys haudataan muiden lukuisten typerien komiteanmietintöjen hautausmaalle.
vuoksi, jokainen maksaa yhtä paljon, et vain ymmärrä sitä..