Ensimmäistä kesää purjehditaan. 35ft veneessä on rullagenoa, jota on tähän asti käytetty. Keulakannelta löytyy myös fokalle kisko ja keulapiikistä ilmeisen käyttämätön fokka. Ajattelin vielä syksyllä koettaa fokkaa itsejalustavana. Eli purjeen kulmaan ja kiskoon ploki, kiskon plokilta purjeen plokille jalusköysi ja siitä takaisin kiskolle, josta keulassa olevan plokin kautta jalus taakse.
Riittääkö käsivoimat tuon taljan kanssa virittämään fokkaa, vai joutuuko käyttämään vinssejä? Kysyn siksi, koska itselukittuvat vinssit ei lukitse 12mm jalusköyttä (genoassa 14mm), jota mieluummin käyttäisin nykyisten plokien läpi. Jos täytyy vinssata, niin sitten joutunee hommaamaan jaluksen lisäksi uudet plokit.
Pakko tunnustaa, etten tiedä kuinka iso tuo fokka on, vene kuitenkin toppirikattu n. 14metrin mastolla, joten lienee jotain 25m2 luokkaa.
Riittääkö käsivoimat tuon taljan kanssa virittämään fokkaa, vai joutuuko käyttämään vinssejä? Kysyn siksi, koska itselukittuvat vinssit ei lukitse 12mm jalusköyttä (genoassa 14mm), jota mieluummin käyttäisin nykyisten plokien läpi. Jos täytyy vinssata, niin sitten joutunee hommaamaan jaluksen lisäksi uudet plokit.
Pakko tunnustaa, etten tiedä kuinka iso tuo fokka on, vene kuitenkin toppirikattu n. 14metrin mastolla, joten lienee jotain 25m2 luokkaa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei tietenkään riitä käsivoimat. Miksei itseskuuttaavat vinssit lukitsisi 12 mm köyttä, joka sekin kuulostaa aika paksulta? Mulla taitaa olla 10 mm skuutit samankokoisessa veneessä ja vinssit toimii ainakin 8 mm skuuteillakin. Köydestä ja tuulesta riippuen kierroksia vinssillä tarvitaan 2-4.
Jaa-a...mulla on kyllä paljon kokemusta itseskuuttavasta fokasta, vene tosin ei ollut kuin 27 jalkanen, niin kyllä mä siinäkin käytin kyllä vinssiä, oli kyllä yksin purjehtiessa tosi helppo käyttää..en mä käsivoimin kyllä kokeillut, mutta sä voit kokeilla, jos ei jaksa, niin sit ei jaksa, sit vaan venevarustekauppaan ! En mä tiedä auttoiko tää mun sepustus mitään, mutta ainakin jotain :)
Ok, kiitos nopeista vastauksista. Koko tämä itseskuuttaavan systeemin ymmärtäminen on vaatinut melkoista googlailua, kun ei semmoista ole livenä nähnyt käytössä :).
Vinssit on Andersenin ja tuntuu siltä, että lukituskiekko on iso pienemmälle köydelle. Vanhat ne on, mutta ei kai nuo nyt löysäksi voi kuluakkaan... vai? Ehkä mulla on ollut liian vähän kierroksia vinssillä. Genoan vanhat skuutit kuitenkin tosiaan on 14milliset.
Ainakin nykyisissä vinssimalleissa köysikooksi sanotaan 8-14 mm: http://www.andersenwinches.com/aw/winches_standard_self-tailing.asp?RnID=398
Joissain vinsseissä lukituskiekkoa voi myös säätää.
Kuvaamallasi systeemillä syntyy kyllä 1:2 talja mutta se ei taatusti riitä jalustamaan fokkaa ilman vinssejä vähänkään kunnollisessa tuulessa. Tuo taljasysteemi tuo myös lisää kitkaa jolloin itsejalustus kevyellä kryssillä saattaa häiriintyä . Toivottavasti keulakansi on vapaa esteistä ettei eteen menevä jalusköyden osa takerru mihinkään kevyemmällä tuulella jolloin jalusköysi ei ole vastakäännöksessä koko ajan kireällä.
Jos kitkaa on liikaa voit kokeilla myös jalusköyden kiinnittämistä suoraan purjeen kulmaan, siitä kiskon plokille, siitä keulan plokille ja siitä taaksepäin sopivien plokkien kautta vinssille. Silloin et saa taljahyötyä mutta jos vinssi riittää genualle sen tulisi riittää hyvin St-fokalle.
Tuntuu vähän oudolta ettei vinssi pidä. Kierroksia vinssille voit kyllä tarvita 3-4 jos tulee enemmän.
Olen itse käyttänyt itsejalustavaa fokkaa 20 vuotta ja olen edelleen kovasti siihen tyytyväinen. Optimaalinen etupurje se on useimmissa veneissä vain melko reippaan tuulen luovilla mutta jokainen tekee omat prioriteettivalintansa. Luovikynnystä se kyllä alentaa melkoisesti kun pienellä miehistöllä purjehditaan.
Jotain feelua vinseissä taitaa kyllä olla. Pitää tarkistaa voiko kiekkoa säätää (tuskin). Köydet on myös vanhat ja tämäkin voi ilmeisesti vaikuttaa lukituksen pitävyyteen. Kun vinssiä kuitenkin joutuu käyttämään, niin taljakikkailun voinee tosiaan jättää suosiolla.
Purjehdin perheen kanssa, mutta käytännössä hoitelen satamamanööverejä lukuunottamatta purjehduksen yksin, mistä syystä tuo ST-fokan kokeileminen kiinnostaa. Bonuksena se näyttää todellakin täysin korkkaamattomalta, kun tuo genoa alkaa olemaan jo tiensä päässä.
Minulla on itseskuuttaava fokka kiskolla .Kun nostat purjeen ei muita säätöjä tarvita!
Laita toiseen jaluskiskoon pylpyrä hunsvotilla johon sidot köyden kiinni, sitten köysi juokseen purjeen kulmassa olevan kaksoispylpyrän kautta vastakkaisellapuolella olevan jaluskiskon pylpyrälle. Täältä edelleen purjeen kaksoispylpyrän kautta takaisin jaluskiskon pylpyrälle ja sieltä sitten lukon kautta vinssille. Ihan yksinkertainen viritys eikä tarvitse viedä köyttä keulaan. Tämänkään jalustamiseen ei riitä käsivoimat jos vähän tuulee.
Kiitos vielä asiallisista vastauksista. Tuplapylpyrällähän tosiaan tuo keulan kautta kulkeva jalus tulee tarpeettomaksi. Ajattelin nyt laittaa tuplaplokin kiskolle; köysi kiinni jaluskiskon toiseen päähän, siitä tuplaplokin kautta purjeelle ja takaisin tuplaplokille ja siitä toisella puolella olevan plokin kautta vinssille. Näin kiskolta kulkisi vain yksi nippu köysiä purjeen jaluskulmaan. Jotakuinkin näin
......purje
.......O
.......I I
.......I I
.__OO__x
O kisko
I
I
Jos mahdollista, älä laita kiskoon tuplaplokia, vaan kaksi singleä. Sillä tavalla plokit pysyvät oikeassa linjassa köyteen ja köydet juoksevat erillään toisistaan. Oikeastaan kuviosta tulee juuri piirtämäsi kaltainen.
Ok, kiitos vinkistä! Ei muuta kuin virittelemään viikonloppuna...
Toivottavasti onnistuu! Edellisessä veneessäni oli keulassa venttiili ja sen suoja esteenä joten keulaplokia ei voinut käyttää. Tuplaplokivirityksestä tuli kuitenkin sen verran kitkaa ettei se toiminut oikein hyvin heikolla eikä kovalla tuulella vaikka oli laadukkaat plokit, eli vastakäännöksessä piti usein hieman löysätä jalusköyttä että itsejalustus toimisi. Tämä oli tietysti hieman turhauttavaa.
Joo tuplaplokivirityksessä tulee helposti liikaa kitkaa. Ja jaluskulmassa oleva, lepattavassa purjeessa oleva ploki voi olla myös turvallisuusriski kannella oleville.
Itsellä oli vain skuutti suoraan purjeesta kiskon plokin kautta keulaan ja sieltä vinssille. Vaatii tietysti enemmän vinssivoimaa mutta kai veneessä on jo fokka/genuvinssit.
Uudemmissa veneissä keulassa oleva ploki on korvattu viemällä skuutti kiskolta mastossa noin sen puolivälissä olevaan plokiin, sieltä alas ja vinssille. Pääsee eroon köydestä keulakannella. Katso vaikka uusia saksalaisveneitä.
Tähän vielä että jos viet skuutin joko keulan tai maston kautta, varmista että kisko ja vaunu kestävät kovaa vetoa ko. suunnasta. Tuplaplokiratkisussa vetosuunta on vain suoraan purjeesta, mikä on rasitusteknisesti hieman helpompi tapaus.
Tämä jälkimmäinen tapa on myös suomalaisissa Infernoissa ollut jo 80 luvulta asti. Tai siis on ainakin minun 80 lukuisessani. Ja köysi todellakin vaan skuuttilukolla purjeen kulmasta kiskolla olevan plokin kautta mastolle, sieltä alas ja kiskon päässä olevan plokin kautta taakse.
Mutta tämä järjestely onnistuu vain silloin, kun kiskon kulma on tällaista varten suunniteltu.
Itselleni laitoin sen ST-fokan skuutin ruffin katolle, kun uusin sinne köysilukot. Fallivinssissä riittää hyvin voima tuohon fokkaan kovemmissakin keleissä.
Ei perkule toiminut ihan odotetulla tavalla. Kelkka ei siirry halssin vaihdossa, vaan jää tuulen puolelle. Plokit pitäisi olla herkkiä, joten ehkä tuo onnistuu kelkkaa putsaamalla ja voitelemalla. Muuten pitää koittaa vielä jaluksen viemistä keulan kautta ilman taljaa.
Muuten kyllä hieno päivä tänään.
Omassa itsejalustavassa piti käyttää puoli purkkia silikonispraytä, ennen kun vaunu tuli riittävän herkäksi myös kevyellä tuulella.