Moi! Mulla huomenna tämän kyseisen harjoitteluvaiheen palautejakson yksilöajo ja nyt haluaisin tietää yhden asian siitä. Eli jos ajan kolarin tai vaikka jonkun yli joudunko vastuuseen vai onko vastuu ajo-opella jolla on kuitenkin polkimet autokoulun autossa? Olen siis saanut tämän lyhyt aikaisen ajokortin mutta nyt on tämä palauttava ajl edessä ja halusin tietää tämän käytännön?
harjoitteluvaiheen palautejakso
nsbdhdhfbfbfbd
161482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sinä olet saanut ajokortin, joka todistaa, että olet itsenäinen kuski. Näin ollen sinä olet vastuussa. Oli pari kuukautta sitten kyseinen sessio (varsin turha), ja homma menee näin:
Ajo-opettaja ottaa kolmion pois auton takaa, koska nyt ajetaan sinun ajokortilla. Vahinkotapauksessa omavastuu oli minun autokoulussa 500€, eli joudut allekirjoittamaan sellaisen lapun, jossa hyväksyt tämän.
A) Älä kolaroi, muuten joudut maksumieheksi
B) Ota rennosti, aja kuten normaalisti ja rupattele mukavia open kanssa
Tsemppiä.
ajeltiin puoltuntia ja takas autokoululle. eli rahastusta koko paska.
Jos ajelitte vain puoli tuntia, niin silloin on tosiaankin kyseessä ollut autokoulun rahastus.
Muuten minua huvittaa aina nämä täydelliset henkilöt jotka jo 1-3 kk inssinajon jälkeen pitävät kaikkea koulutukseen liittyvää turhana ja rahastuksena.
Jos te ette todellakaan opi mitään, niin voisiko se vika ollakin teissä itsessänne?Aivokapasiteetti ei ota enää vastaan mitään uutta.
Tuskinpa opin enää mitään muuten kuin ajamalla itsenäisesti. Kortin sain huhtikuun puolessa välissä
Liikenteessä oppiminen on elinikäistä!
Hyvin sanottu. Joskus syksyisin törmää sellaisiin julisteisin joissa lukee, että "talvella kaikki opettelee ajamaan"
Tämä tukee hyvin sinun kommenttiasi.
Nooo, viisi vuotta ja satatuhatta kilometriä kun olet ajellut niin tilastopiikki kohdallasi alkaa laskea. Eli aja hyvä ihminen erityisen varovasti muutama vuosi.
Meinaan vaan että jos ajelen muutenkin päivässä pari tuntia työmatkaa, niin ei siinä autokoulun puoltuntinen paljoa opeta.
Kyseisen ajotunnin tarkotushan ei ole "opettaa" vaan katsoa miten oot itsenäistä ajamista oppinut ja treenannut ja sen jälkeen antaa palautetta mitä pitäis mahdollisesti parantaa, mikä on ok jne.. Kyseessähän on ns. palauteajo
Niinhän sitä sanotaan, että ihminen on parhaimmillaan auton ratissa ajettuaan 2000 tuntia.
Eräs liikenneproffa on sanonut liikenneasioista, että 2400 tuntia.
Kukas tämä proffa olikaan? S...
Voi olla 2400 tuntiakin. En muista kuka oli tämä proffa, mutta jostain on asia mieleen jäänyt. Keskiarvolla tunti päivässä tämä tekee n. 6,5 vuoden kokemuksella.
Ei se kyllä noin vähän ole. Tutkimusten mukaan "asiantuntijuuden" saavuttaa 10000 tunnin jälkeen. En tähän hätään muista, mistä tällaista olisin kuullut, mutta netistä löytyy varmaankin.
Ja sen jälkeen alkaa taantuminen, eli riskitaso lisääntyy, kun "mähän tän osaan"
Opetussuunnitelma/SAKL/Harjoitteluvaihe:
Opettaja suunnittelee ajoreitin siten, että hänen on mahdollista arvioida, kuinka perusvaiheessa ja ajokokeessa olleet vaikeat asiat ovat parantuneet.
Lähteenä voivat olla opetuskortti ja tutkintopalaute sekä oppilaalta saatu tieto siitä, mikä on vielä vaikeaa; mitä hän erityisesti haluaisi harjoitella.
Pääasia ei ole siis ajon arviointi, vaan omien taitojen parantaminen.
Harjoitteluvaiheen palautejakso on pääasiassa opetusajoa.
Harjoittelu- ja syventävässä vaiheessa oppilas on kuljettaja.
Ite sain sakot ryhmäajossa :)