Onko kokemuksia näistä Wallaksen diesel liesistä/uunista.
Kovin yleisiä eivät taida olla, liekö hinta esteenä, vai muut ominaisuudet.
Tuntuisi kätevältä että saisi lopettaa kaasun kanssa puljaamisen,
Dieselillä kone, lämmitys ja sopat, kätevää
Kovin yleisiä eivät taida olla, liekö hinta esteenä, vai muut ominaisuudet.
Tuntuisi kätevältä että saisi lopettaa kaasun kanssa puljaamisen,
Dieselillä kone, lämmitys ja sopat, kätevää
Vastaukset 12
Vanhimmat
Heti alkuun on sanottava, ettå kokemuksia on ainoastaan Wallaksen dieselliedestä ja -lämmittimestä.
Liesi on hidas verrattuna kodin sähkölieteen. Levyjen lämpötilaa ei voi säätää erikseen.
Lämmitin on tehokas ja nopeakin. Olemme käyttäneet lämmitintä päälle-pois tyyliin, joten ns. Infokytkimen suomat mahdollisuudet ovat jääneet hyödyntämättä.
Molempia laitetteita on käytettävä jatkuvasti, muuten on vaarana polttoaineen syötön häiriintyminen.
Laitteet ottavat polttoaineen dieselin tankista. Tämä on kätevää, kuten kysyjäkin arveli.
Tuohan on aika "vakava" puute, jos ei pysty lämpötilaa säätämään. Eli jos laitat potut kiehumaan, ei voi säätää levyä pienemmälle?
Onko levy huomattaan hidas, kauanko joutuu esim odottamaan että kahvivedet kiehuu?
Noissa liesissä on yksi poltin jota voidaan säätää tehoalueen rajoissa portaattomasti, eli siis niitä voi säätää.
Poltin on suoraan toisen levyn alla, josta saadaan hieman enemmän tehoa ja toisen levyn alla ei siis ole poltinta, joka on hieman pienempitehoinen. Näinollen kiehumaan saadut perunat voi siirtää toiselle viileämmälle levylle ja makkarat voi alkaa paistamaan sitten sillä kuumemmalla levyllä.
Startti ottaa muutaman minuutin, mutta kyllä sitten sitä lämpöä riittää ihan yhtälailla kuin missä tahansa keraamisessa liedessä.
Etuna noissa on se Diesel polttoaineena, jota yleensä on varsin runsaasti mukana. Lisäksi noissa ei ole avoliekkiä. Keraamisen pinnan puhdistus on helpompaa kuin kaasulieden kolojen kaivelu.
Kun kirjoitin, että "ei voi säätää erikseen" tarkoitin, että toisen lieden tehoa säädettäessä toinenkin säätyy samalla tavalla. Levyjä voi siis säätää, mutta ei erikseen. Nimimerkki "Vanhami" ilmaisi asian selkeästi. Veneemme puosu oli myös sitä, mieltä, että toinen levy tulee kuumemmaksi kuin toinen.
Ihan kokeeksi lämmitimme ½ litraa vettä tänään. Aikaa meni noin 12 minuuttia.
Kaasuliesi on toimintavarma. Toimii käytännössä aina kun on kaasua.
Noiden Wallaksien toimivuudesta en olisi niin varma.
Yhdessä moottoriveneessäni oli tuollainen. Toimi kyllä kohtuullisen ongelmitta sen pari vuotta, jonka ko venettä omistin.
Naurakaa vaan, mutta mulla oli tuollainen Wallas veneessä ja vaihdoin sen aika pian parinkympin patruunakäyttöiseen retkilieteen.
Ei oo kaduttanut päivääkään, puoli litraa kiehuu muutamassa minuutissa, koska tehoa on yli puolet enemmän kuin tuossa Wallaksen kuumemmassa levyssä. Ei kestä nälkäisen hermo tuota Wallasta!
Mulla on Origon kalusteeseen integroitu pirtupoltin, jossa on lisäksi sähkövastus. Maasähköillä toimiessaan on varsin mainio ja nopea peli. Ainoa pikku vika pirtuliedessä on, että se nokeaa kattilan pohjan. Muuten sekin on ihan mukava käyttää.
Kaikista on kokemuksia. Erilaisia spriiliesiä on ollut käytössä. Ehdottomasti paras ja toimivin oli Origo, jossa sprii imeytetään huokoiseen massaan ja palaa ilman erillistä painetta. Huonoin oli Enders(?) jonka piti itse muodostaa lämmön avulla paine polttimelle. Wallaksia ollut useita. Kuten todettua, on aika hidas, mutta mihin on kiire? Ongelmia voi tuottaa alhainen akkujännite/liian ohuet johtimet ja huonolaatuinen polttoaine. Koskee siis nimenomaan valopetrolimalleja. Ei ne dieselitkään ihan ongelmattomia ole. Wallas on mukava ja turvallinen käyttää, kun avoliekkiä ei ole. Sähköliesikin jossain veneessä oli, mutta se edellytti joko maasähköä tai aggregaatin käynnistystä (melua). sähköliesi reagoi hitaasti säätöihin (kuten kotonakin), soveltuu siis huonosti esimerkiksi wokkiruokien valmistukseen. Vuosikausia (-kymmeniä) potkin tutkainta vastaan ja kieltäydyin kaasun käytöstä veneissäni. Lopulta annoin periksi ja olen hyvin tyytyväinen nykyisen (vanhan) veneeni Mobilife-uunilieteen. Liesiasia taitaa kylläkin olla kovasti tottumus/makukysymys, johon ei lopullista ratkaisua löydy. Jokainen valitkoon itselleen sopivan!
Kuinka todellisesti liesi toimii pienessä veneessä lämmittimenä kannen kanssa?
Kokemusta 11 vuoden ajalta Wallaksen diesel-liedestä. Aivan onnettoman hidas käytössä. Myös hiukan tehoton, sillä lämmittää suoraan ja siten tehokkaasti vain toista levyä. Käynnistettäessä päräyttää dieselin katkua ilmaan.
Itse päädyin kaasulieteen, joka voittaa käyttöominaisuuksiltaan dieselin 10-0.
Meillä edellisessä veneessä oli Wallaksen keraaminen diesel liesi. Alussa vaimo epäili että miten tuon kanssa selviää. Käyttö piti opetella koska levyjen lämpiäminen on paljon hitaampaa kuin kaasuliedessä samoin toisen levyn iso lämpötilan ero täytyi ottaa huomioon. Alun harjoittelun jälkeen hän alkoi hyödyntää levyjen erilaisia lämpöjä. Jatkossa jopa kehui miten sopivaan aikaan katkaistessa levyjen jälkilämpö hauduttaa ruokaa, pitää sen pitempään sopivan lämpöisenä vaikka ruokailu vähän venyisikin. Jos tarvitsi käyttää vain toista levyä oli hänellä aina myös toisella levyllä kattila, jossa sopivasti vettä (ei kiehunut). Käytti sen sitten tiskivetenä. Siis aina kummallakin levyllä jotakin eikä koskaan kylmää kattilaa tai pannua kuumalle levylle. Hyvin pärjättiin. Nykyisessä veneessä on tosin kaasuliesi/uuni, joka on hänen mielestään ehdottomasti paras. Levy heti käyttövalmis eikä kesälläkään turhaan lämmitä veneen sisätiloja.
Kun ei ole kokemusta kuin yksilevyisestä keraamisesta dieselliedestä ei voi valittaa. Mieluummin kokkaan ulkona oli veneessä minkälainen liesi tahansa. Kaksiliekkinen optimus valopetrooliesi oli paras: nopea, turvallinen ja helppo nostaa rannalle grillin viereen.