Voisiko joku ystävällisesti auttaa ensimmäisen autokaupan päätöksenteossa. Tarjolla olisi yhdellä omistajalla ollut otsikonmukainen Xsara, jolla on ajettu ainoastaan 57 000 kilometriä. Hinta olisi yksillä renkailla 8700 euroa. Hintavertailujen mukaan hinta on kyllä kilpailukykyinen. Onko mielipiteitä?
Hankkiakko Xsara 1.8i 16v ´98 ?
Citroenistiko?
162858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itse ostin tos vuoden vaihteessa 125 000 ajetun xsara 1,8 vts:n enkä ole oikeastaan katunut ostosta ollenkaan. Noilla sun kilometerillä sillä varmaan ajaa vielä monta vuotta. Tosin auton kunto vaikuttaa myös muut kuin ne kilometrit....Tosin tos 120 tkm kohdalla varaudu sitten isoon huoltoon.
Auton kunto on erittäin hyvä, ainakin ulkoisesti. Toivottavasti saan auton maksettua ja myytyä ennen sitä 120 000 km:n huoltoa. Tosin 60:n tuhannen huolto lähestyy, joten onko tietoa paljonko se suunnilleen maksaa?
Auto tuntuu tosi mukavalta ja alusta ehkä liiankin pehmeältä. Ilmeisesti pehmeys kostautuu paniikkitilanteissa arvaamattomana käytöksenä.
Tällä hetkellä huolettaa lähinnä rutiseva ääni, joka kuuluu kovemmassa kiihdytyksessä jostakin auton oikean eturenkaan tienoilta.
sisältää jakoremmin vaihdon. en ymmärrä ihmisten paniikkia tuosta huollosta, ite oon vaihdattanut jakoremmit 80 tkm välein, enkä ole asiasta itkenyt tai pohtinut, että pitää kottero pistää myyntiin sen takia, että siihen pitää remmi vaihtaa.
citikan jousitus on pehmeä (rautajousillakin). suotta murehdit paniikkitilanteita sen takia. on ihan eri asia ajaa pehmeäksi viritetyllä autolla kuin sellaisella, jonka pehmeys tulee siitä, että iskarit on finaalissa.
että se remmi on hyvä vaihtaa joko viiden vuoden välein, ellei mainittu kilometri määrä täyty sitä ennen. itse en ajaisi metriäkään tuolla autolla ennen kuin remmi on vaihdettu.
Samaa itsekin mietin, että vaikka kilsoja on alle puolet hihnanvaihto suosituksesta niin kai se voi olla vaihdon tarpeessa muutenkin. Olisiko jollakin on kokemusta Helsingin alueen huoltojen hinnoista.
ajelen 99-berlingolla, 1,4, mittarissa 98tkm. Alan henkisesti valmistautua hihnan vaihtoon, joka ohjekirjan mukaan on 120 tkm:n kohdalla, mutta ainakin kuopiolainen merkkiliike sanoi että se on sadan tonnin huollossa. Eikö se riitä että vaihtaa remmin silloin kun huolto-ohjeessa mainitaan? Miten lie vastuukysymykset jos katkeaa ennen aikojaan?
Muuten olen vakavasti sitä että nimin. Citroenisti on ostamassa citroenia silloin kun sellainen kannattaa ostaa eli 3-5 vuotta vanhana, katsokaapa vaikka hintaa...
Osta huoletta. Hintana tuo kuulostaa aika normaalilta kuusi vuotta vanhasta Xsarasta, kenties jopa aavistuksen alakanttiin. Ilmeisesti kuitenkin olet tutkinut yksilön tarkkaan ja katsonut että on kunnossa? Itselläni vm. 98 Xsara 1,6, johon olen ollut tod. tyytyväinen. Ehkä pehmeähkö alustaltaan, kyllä, mutta normaaliajossa ei haittaa lainkaan. Ääritilanteet? Onneksi en ole joutunut kokeilemaan.
Omastanikin kuuluu välillä oikean etupyörän tienoilta rutinaa, lähinnä hitaissa käännöksissä. Epäilin vetonivelen ruskaavan, mutta huollossa ja katsastuksessa ei ole havaittu mitään poikkeavaa. Tyyppiominaisuusko?
Itsen käytin autoa eilen huollattamassa paikallisessa liikkeessä...eikä jälki ollut kovinkaan kummoista, joten auto menee uudelleen huoltoon korjaamon piikkiin =((((.
Itse suosin Karttulassa olevaa Syvärin korjaamoa, siellä olen saanut hyvää hoitoa. Jos ole käynyt www.sitruunapatonki.tk sivuilla, siellä on suositeltu myös Iisalmessa Kivrannalla sijaitsevaan sitikan huoltoa....
kyllä putkolasta hieman nihkeä kuva on jäänytkin.. ja kallis. Täytyy harkita, se Karttulan verstas ei liene merkkihuolto, mutta sillä ei taida olla paljon väliä...
Juuh Karttulan korjaamo ei ole merkkipaja, mut tekee hyvää jälkeä =))) sitikka mies kun itse on niin tietoa löytyy.... Jos tarvii numeroa niin tossa olis 041-5713707
No niin,
rutisevan äänen alkuperää on nyt selvitetty. Autoon on ilmeisesti vaihdettu pakoputki, joka osuu auton runkoon moottorin "niiatessa".
Hihnan vaihdosta vielä. Edullisin hinta, jolla hihna vaihdetaan on tähän mennessä 200 euroa, joten eiköhän se mene vaihtoon heti kun kauppa on selvä.
Kiitos kaikille vastanneille.
Itse ostin tossa alkukesästä muuten samanlaisen mutta 117 tkm ajetun, ja hyvin on toiminut. 120tkm huolto oli tehty autoliikkeen toimesta keväällä ennen ostoani ja itse ei ole tarvinnut tehdä muuta kuin ohjelmoida uudelleen keskuslukituksen kauko-ohjain joka jostain syystä ei toiminut alkuun. Nyt 6 tkm mukavaa ajoa takana ja toivottavasti samanlaisena pysyy myös talven tullen.
bensiini-Xsaran remmin vaihtoväli liene lyhennetty 80 000 kilometriin. Ja tuo yksilö on jo sen verran vanha, että jakohihna pitäisi vaihtaa jo iän perusteella (vaihtoväli muistaakseni neljä vuotta). Aivan kuin tuossa edellä sanottiin, niin ei metriäkään...
Mutta Xsara on hyvä käyttöauto eikä 120 000 kilometriäkään ole mikään ongelma. Appiukolla on 180 000 kilometriä ajettu '98 mallinen ja ei edes iskunvaimentimia ole tarvinnut vaihtaa. Vain ohjauksen jotain pikkuosia ja vesipumppu mennyt uusiksi. Auto on tosin varustettu turbodiesel-koneella, mutta eiköhän tuo bensakonekkin vähintään parisataatuhatta kestä. Jos teettää nimittäin huollot ajoissa...
Itsellä vastaava xsara 1.8. bensakoneella.167 tkm ajettu eikä mitään vikoja kolmen vuoden aikana.
Vaihdatin hihnan vasta 120 tuhannen jälkeen.
Osta ihmeessä.
Omassa 2.0 litrasessa meni remmi poikki 95 tkm kohdalla, kannattaa vaihtaa ajoissa, ettei mene yläkerta uusiksi...
Mulla oli samanen malli sama vm. Jäi kyllä hyvä fiilis ite autosta. Alusta on pehmeä mutta silti se on hyvä. Remmi rullineen vaihdettiin ohjekirjan ohjeen mukaan eli 120t huollossa. Onhan se kalliimpi huolto kun muut mutta ei silti mikään älyttömän kallis joten sitä ei kannata murehtia. Sen sijaan mitään rutinaa ei pidä kuulua kiihdytyksessä joten käytäppä jollain autotohtorilla peli ja mainitse ko rutinasta.
Omassani oli juuri tulossa 135t huolto kun vaihdoin sen pois. Syy: tuli vaan autokuume.