Kesällä huomasin toisen takajarrun kuumenevan noin 10km ajon jälkeen.. paljon jarruremontteja tehneenä avasin jarrut.. käsijarru ei hirttänyt, herkistin palat, tarkistin männän palautumisen, luulin kiven tms. olleen välissä. Pari päivää ja taas kuumeni.. uudestaan koko homma. Tätä jatkui jonkin aikaa.. kuumana rengas pyöri ilman kitkaa, eli ei ottanut kiinni. Joka ajossa vika ei ilmennyt. Sitten vika siirtyi toiselle puolelle.. levy parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen 400asteinen savun noustessa vanteen lävitse. Vika vuorotteli puolelta toiselle. Käsijarrun löysäsin reilusti eliminoiden sen kiinnijäämisen, ja vaikka en käyttänyt käsijarrua, vika ilmeentyi silloin tällöin. Deltassa sanoivat, etteivät saa tutkittua asiaa, koska vika ei ole koko aikaa päällä. Nyt pari viikkoa ollut kuumenematta, paitsi tänään kuumeni taas toinen puoli. Nyt haarukointi päälle.. otin ABS:n sulakkeet irti.. 10A, 20A sekä 40A:n(!!!!) sulakkeet.. nyt katsotaan onko vika ABS:ssä eli kuumeneeko vielä.. näytti myös käsijarruvalo jäävän palamaan.. liekö samassa ketjussa noiden sulakkeiden kanssa. Jos vielä kuumenee, niin sitten kytken ABS:n takaisin, ja kokeilen ilman ESP:tä... ESP:n merkkivalo syttyy kun antaa sille aihetta, eli se tuntuu toimivan..eikä sitä paitsi syty normaalissa ajossa kun jarru kuumenee...
Onko jollain muulla ollut kokemusta tälläisestä.. vika tosiaan on satunnainen ja vaihtaa puoltakin. Molemmista puolista olen ajellut palojen olista sen verran pois, että melkein putoavat kun satulan otan pois..eli eivät jumitu kyllä levyyn kiinni...
Onko jollain muulla ollut kokemusta tälläisestä.. vika tosiaan on satunnainen ja vaihtaa puoltakin. Molemmista puolista olen ajellut palojen olista sen verran pois, että melkein putoavat kun satulan otan pois..eli eivät jumitu kyllä levyyn kiinni...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla on Magentis kärry ja kerran se teki tuon toiselle takajarrulle. Huomasin sen kun autosta noustessa tunsin palaneen käryä. Tuon jälkeen en ole samaa vikaa havainnut ja huollossa jarrut tuntuivat olevan ok. Ehkä jarruihin meni kivi tms. Mutta tuo sinun mainitsemasi jatkuva ongelma tuntuu kummalta ja huolloissahan ei ole aikaa tutkia epämääräisiä vikoja, ikävä kyllä.
tarkistitko ettei jarrusatuloiden männissä ole ruostetta. Omassani vikana on männän ruostuminen ja sen takia ajoittain kuumenee. Nyt odottelen 4-5viikkoa, että saan uudet jarrusatulat taakse. Tilattu örumilta.
me herkisteltiin takajarrut ihan ite. Yks polki polkimesta ja toinen palutteli miesselillä.Auto tuli huollosta jarrupalat oli vaihettu. Jarrut alkoi kuumeta.Mikä siin onkaan että oli Auto-merkki mikä tahaan huollot ei vaan osaa hommiaan enää.. Sitten jarrut kirsku kun huollosta tuli auto.. no sekin vaiva loppu siihen!Eikä tää oo Tän automerkin ongelma MUILLA ON ISOMPIA !!
siis palauteli meisselillä jarruja*= korjaan..näppisvika sori kirj.erheet :D
Samat jarruongelmat ollut itsellä vm. -08 Ceed SW:n kanssa. Hyvin satunnaisesti myös kuljettajan puolen vanne kuumenee.
Olen ajatellut, että palojen ja jarrusatulan välissä oleva alumiini "lappu" tekee liian tiiviin setin jolloin palat ei pääse liikkumaan. Ongelmaa ei ollut, kun pidin nuo läpät irti, mutta sitten tuli liian väljää ja palat alko koliseen joten pistin takasin ne alumiinilappuset.
Vaihdoin palat, levyt ja samalla hioin jarrusatulan siistiksi. Ei apua joten avasin jarrun uudelleen ja elvytin jarrusatulan tapit, kuparitahnaa kyytipojaksi ja takaisin kiinni. Pitkää pätkää ei ole tullut vielä ajettua joten nähtäväksi jää auttoiko.
Eikö se niin mainostettu pitkä takuu hoida noita hommia?
Kian takuu ei koske kuluvia osia,käytännössä ei siis korvaa mitään.