Yamaha 115hv -86 kunpaa bensaa laitetaan tankkiin. Ohjekirjassa sanotaan vaan minimi 90 okt.
95 vai 98 okt
pilssi
152381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Bensakysymystä olen miettinyt minäkin. Lähinnä sitä, miten esim. 80-luvun perämoottorit voivat toimia nykyisillä lyijyttömillä bensoilla. Eihän niiden valmistusaikaan ollut olemassakaan mitään lyijytöntä. Ihanko vaan nykylyijytöntä ysivitosta tankkiin ja menoksi. Eikö ole odotettavissa ongelmia vanhemmillakaan koneilla?
Ainoa moottori, joka voi lyijyttömyydestä kärsiä, on vanha nelitahtinen työntötankokone. Olisko jotkut Homelitet sellaisia. Tuskin niitä edes on elossa enää.
Lyijyähän on käytetty suojaamaan venttiileitä, joita 2-tahtisissa koneissa ei tunnetusti ole.
on yläpuolisella nokkaakselilla ja esimerkiksi minulla on sellainen
Homelite on nykyisin aikalailla unohduksissa, joten tämän nykyaikaisten nelarien isään kannattaa vähän tutustuakkin.
Ohessa sivut joilla selviää laitteen historiaa.
http://hometown.aol.com/homelite55/index.html
käy katsomassa puuvene nettissä otsikon puuvenekotisivuja sieltä löydät nim. merk. jansix kotisivut eli minun härvelit.
Homelite 66 vm. -67. Mistä saiai osia? Kuten kannen kopan?
tarkoittaa tässä suomeksi vähintään. Kumpikin täyttää sen. 95 on halvempaa ja 98:sta ei saa mitään lisähyötyä.
Kutyymiin kuuluu, että seuraavassa vastauksessa väitetään 98:n olevan parempaa. Tässä tapauksessa toivoisin myös pitäviä perusteluita.
Hei
Kysyjän moottorin valmistusajankohtana lyijytöntä jo käytettiin jossain päin maailmaa ja moottorissa tuo otettiin huomioon.
Korkeampi oktaani vaikuttaa nakutukseen joten jos kone on väärin säädetty niin teoriassa 98 antaa enemmän anteeksi eikä nakuta niin herkästi, toimiva mooottori -> ei eroa.
Oskun kans samaa mieltä, ei se 98 ole yhtään parempaa.
Miten 80-luvun perämoottoreissa otettiin lyijyttömyys huomioon.
Hei
Eikös se lyijy lähinnä voitele venttiilin istukoita ja pa-pumppuja joissain malleissa.
Onko silloin tarvetta lyijylle jos 2T öljyä on bensassa voitelua hoitamassa.
-> Näillä perustein sitä lyijyä ei koneessa tarvita, en muista onko muita syitä.
(oktaaniahan se lyijy kai nosti?, ei vaikuta sekään 2T koneessa jos suositus on 90)
Eli jos kone on säädöissä (sytytys ennakko varmaankin)niin eikun vaan 95 tankkiin ja menoksi.
Ja jos kone ei ole säädöissä, säädetään se eikä vaihdeta bensaa.
eikös nykyajan perämoottoreissa kuten autoissakin ole sytytysennakkoa säätävä nakutustunnistin jolloin ainakin periaatteessa 98:lla saadaan vähän lisää tehoa?
Kyse on 80-luvun kakstahtimoottorista, jonka oktaanivaatimus manuaalin mukaan on 90.