Onpa aika sekava Saabin tilanne. Erilaisia vanhempia Saabeja tehdään Kiinassa faceliftattuina ja oudoilla merkeillä. Yksi porukka on tekevinään jotain versiota myös Ruotsissa epämääräisellä aikataululla.
On tosi ikävä aikoja, jolloin Saab oli luotettava ja arvostettu automerkki.
On tosi ikävä aikoja, jolloin Saab oli luotettava ja arvostettu automerkki.
Vastaukset 12
Vanhimmat
BAIC ei tee Saabeja, vaan se osti GM:ltä valmista auto tekniikkaa. Vaikka GM niin iso firma onkin, niin ainoastaan vanha Saabin tekniikka kelpasi. Kertoo pitkältä Trionic:n ja turbo tekniikan etumatkasta.
Toki uudempaa GM:n alustalla olevia malleja, GM ei suostu muille myymään.
Nevs taas omistaa nykyisen Saabin, ja palkkaa vähitellen näitä turbo guruja töihin.
Kerrotko mitä muita tekniikoita oli GM:llä kaupan samaan aikaan?
Saab tekee 100% Opelin kopioita ja GM on yrittänyt myydä Lpelia ja sen kokoonpanolinjoja halukkaille ostajille.
Väität mm. että Bemarin moottori on Opelin moottorin 100% kopio. Valehtelet!
Mm. Hummer, Saturn, Pontiac ja Opel.
GM:llä oli talous vaikeuksissa ja se ajautui konkurssin. GM pääsi kuitenkin chapters 11:n, jonka avulla se sai velat anteeksi, hirveän kasan rahaa ja muita etuisuuksia. Ehtona oli kuitenkin osan toiminnan lopettaminen. GM:n uuden toimitusjohtajan mieleen ei ollut esim. Saab.
GM lopetti Hummerin, Saturnin ja Pontiacin, sekä Saab saatiin myytyä lopulta Spykerille. Myös Opelia oltiin myymässä, mutta viime kädessä ostaja vetäytyi. Hyviä automerkkejä poistui maailmankartalta raha-ahneiden GM pomojen takia.
Ja tämä on tosi tarina. Moni tämänkin palstan trolleista oli vasta ala-asteiässä tuolloin:
http://www.edmunds.com/autoobserver-archive/2009/04/good-bye-pontiac-saturn-saab-hummer.html
Ehdottomasti kyllä, ehkä !
Minä ajan nykyisellä Saabilla niin kauan kuin osia saa ja jätän kiinanihmeet väliin.
Myös minä ajattelin ajaa tuolla lopun ikääni, vasta 100 tuhatta ajettu. Matka vasta alussa.
Minäkin ajelen tolla femmallani maailman tappiin asti. Tosin rinnalle tulee joku ePower Saab tai vastaava kauppa autoksi ja mammalle työautoksi.
Saab 9-2x neliveto ja boxer moottori riittää meikälle vielä pitkään, nyt vasta 473 tkm mittarissa.
Meillä on edelleen taksina 99-kuuppa. Kilsoja toista miljoonaa.