Onhan autossa kardaaniakseli, onhan?
Harkitut vatstukset alle olkaa hyvät.
Harkitut vatstukset alle olkaa hyvät.
Gallup
Oikea Ari
11507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tavaraa. Yhteys koneesta taka-akselille ja pyöriin.
T. Matti
Siinä tapauksessa ei ole yhteyttä jos kaasun löysää liian nopeesti ja automaattivaihteisto menee rikki.
Tai tuloo turpahan
Nykyisin ei ole koska autot ovat etuvetoisia. Niin se kehitys kehittyy. Ai niin, onhan tosiaan nelivetoisissa ja raskaassa kalustossa (työkaluissa). Nyt ei oikein tule mieleen, onko kaksipyörävetoisissa henkilöautoissa joissain malleissa vielä takaveto ja kardaani.
vielä ainaskin mersut ja bemarit.
Ai mutta eihän ne ole autoja vaan statussymboleja.
Niin, onhan toki pari automerkkiä, jotka sitkeesti vastustavat kehitystä käyttämällä kivikautisia teknisiä ratkaisuja. Hyvä että muistutit.
Uusissakin jenkkirasseissa on kanssa kardaaneita. Se on katos nääs "land of the free" ja "home of the brave". Siellä saapi kardaania pyörittää ihan vapaasti.
Toista se on täällä ei-vapaassa maailmassa. Ei saaha tehä mitä tykätään. Kardaanitkin on viety ja kaikki.
Kaikissa autoissa on tietysti kardaaniakseli, myös omassani, vaikka moottori on takana, niin kardaani menee jonnekin etupyörien seutuville.
Olen kyllä kuullut, että joissakin naisten- ja lasten- kauppakassikulkineissa on liikkuminen hoidettu jotenkin keinotekoisesti ilman kardaania, mutta ei sentään vielä autoissa.
"joissakin ... liikkuminen hoidettu ... ilman kardaania."
Herätys!!! Henkilöautot ovat vuonna 2004 kaikki etuvetoisia, paria hassua poikkeusta lukuunottamatta, ja etuvetoisissa ei ole kardaaniakselia. Nelivetoisissa on kardaani, mutta lähtökohtana on etuvetoinen auto. Heitä nyt jo se 50-luvun tekniikanmaailma pois ja avaa silmäsi tähän päivään.
Tämä ennustus pitää paikkansa: Vuonna 2014 kaikki henkilöautot ovat etuvetoisia ja joitain etuvetoisia autoja on saatavilla myös nelivetoisina. Ainoastaan takavetoisia autoja ei valmisteta.
Jos väitteesi käy joskus toteen, ajankohta kyllä on hieman enemmän kuin kymmenen vuotta eteenpäin.
Itse veikkaan että urheiluimagoisilla autoilla tulee nelivetoisuus yleistymään.
Heitin vielä vähän lapinlisää eli ennustus varmaankin toteutuu jo aikaisemmin. Siinä käy samoin kuin sille entiselle Volvo-kuskille. No, ei kai näitä täysin varmasti voi tietää kukaan. Trendi on kuitenkin selvä.
Varsinaisista urheiluautoista en osaa sanoa ja mikä nyt sitten on urheiluauto. Suuri osa noista "urheiluautoista" on jo lähtökohtaisesti etuvetoisia eli etuveto ja sen pohjalta tehty neliveto. Olen kyllä samaa mieltä, että 4-vetoisuus tulee yleistymään.