Joo eli porukat osti tossa Peugeot 306 1.9 srdt
-96. Ja haluasin saada auton tehot ja väännöt selville. Ohjekirjassa kylläkin on eri moottorimallien tiedot, mutta ne moottorit on merkitty numerosarjalla tai jollain sellasella tunnuksella sinne ohjekirjaan ja mä en löydä minkäänlaista mallinumero auton konehuoneesta.Jostain netistä kyllä löysin vastaavan auton mutta vain vm. -94 olevan tekniset tiedot, ja ne näytti että tehoja olisi 92heppaa ja väännöt 200nm, pitäneekö paikkansa? Ja jos tiedätte sen numerosarjan niin saapi kertoa.. ja onko kellään kokemusta kaasunrajottimen sinetin aukasemisesta ja sen mahdollisista hyödyistä.. aikoinani itse ruuvasin omasta 309 diissel pösöstö vastaavaa rajotinta, ja oli huomattavasti hyötyä kiihdytyksissä jne.. kiitos.
-96. Ja haluasin saada auton tehot ja väännöt selville. Ohjekirjassa kylläkin on eri moottorimallien tiedot, mutta ne moottorit on merkitty numerosarjalla tai jollain sellasella tunnuksella sinne ohjekirjaan ja mä en löydä minkäänlaista mallinumero auton konehuoneesta.Jostain netistä kyllä löysin vastaavan auton mutta vain vm. -94 olevan tekniset tiedot, ja ne näytti että tehoja olisi 92heppaa ja väännöt 200nm, pitäneekö paikkansa? Ja jos tiedätte sen numerosarjan niin saapi kertoa.. ja onko kellään kokemusta kaasunrajottimen sinetin aukasemisesta ja sen mahdollisista hyödyistä.. aikoinani itse ruuvasin omasta 309 diissel pösöstö vastaavaa rajotinta, ja oli huomattavasti hyötyä kiihdytyksissä jne.. kiitos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niin ja olisiko kellään kokemusta kyseisen mallin turbon paineiden nostamisesta? Tiedän että hukkaporttia pitäisi sen nostamiseksi ruuvailla, mutta turbo on suhkot hankalassa paikassa, sen näkee vain altapäin kun ajaa pukeille.
MOI
mua kiinnostais saada jostain 96 vm mallisen pököttiin 306 bensakoneella, ohjekirja tai kopio siitä. Porukat osti sellasen auton, mutta käyttöohjekirja hukkunut matkalla.
Teho on 90 hv >4000 rpm ja vääntö 196 newtonia >2250 rpm.
Minusta srtd kulkee ja kiihtyy ihan hyvin ilman sinettien murtoa yms.
Joo no oli ne sit ne mitä arvelinkin... siis noi arvot.. No mulla on itellä toyota corolla xl 1.3 -88 ja ajettu 340000km ja se musta kiihtyy paljon äkäsemmin, ja siinä tehot 74heppaa(6200) ja 103nm vääntöä(4000), että kuuluisko ton pösön kulkee ilosemmin kuin tollanen pikkunen bensakone? posössä kuitenkin vääntöjä lähes 2x enemmän ja tehoja 15 heppaa enemmän..
siis toyotan väännöt kierroksilla (4200), eikä 4000
Niiin tosiaan aika jännä kun nyt pääsin v.lopuks käymään kotona ja samalla paremmin testaamaan peugeottia niin eihän se enää laiskalta tuntunutkaan! Mä en silloin ekalla kerralla vaan osannu/tienny miten se kulkee, ensinnäkin tehot onkin korkeammilla kierroksilla kuin mitä ensin käsitin..ei kone kauheasti tehoja puhise 1000/2000 kierrosten välillä.. Mä vaan odotin liikaa alakierrostehoilta, kun ajattelin että onhan se sentään turbokiisseli, mut 1.9 dt ampasee siinä kun kierrokset on vähän vajaa 3000 ja siitä 3500 kierrokseen asti.. Kone vastaa viiveellä kaasuun, ja toimii siten aivan erilailla kuin pieni pirteä bensakone.. turbolla tuntuu menevän hetki ennen kuin se nostaa paineet.. ja mitä nopeammin vaihtaa vaihteet niin sitä vähemmän turbon kierrokset kerkeää pudota ja kulkee paremmin.. mähän alan ihan tykätä tästä vanhempien kärrystä, sitä enemmän mitä enemmän ajan sillä=)