Vieläköhän uskaltaisi ostaa kakkosautoksi bensa Xantian? Hinta houkuttelee kun autoja saa luokkaa 1000€. Olen ajatellut tätä viimeisintä korimallia, mielellään farkkua. Mielestäni yksi hienoimmista farkuista mitä Suomen teillä näkee. Onko merkitystä 1.8 vs 2.0, esim. kulutuksen, "kestävyyden", huoltojen tms. suhteen? Omistin aikanaan 1.9TD sitikan vm-97 ja se oli kyllä tosi hyvä auto. Ei koskaan mitään vikaa, myydessä mittarissa oli n.330tkm ja seuraava omistaja varmaan päästeli pitkän matkaa ilman murheita.
Xantia -98-00
Ksanttuko
4130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No mikä ettei uskalla. Xantialla minäkin päästelin reilut sata tuhatta kilometriä, käytettynä ostin ja 270 tkm oli ajettu kun vaihdoin. Mukava auto ajaa ja kori sekä sisustus pysyvät ryhdissään.
Ainoa asia mikä noissa Xantioissa harmittaa on niiden ikä eli hydrauliletkut ei ole ikuisia ja niitä alkaa joutuun vaihteleen pikkuhiljaa.
Mut hei, rahallahan niistä selviää ja oon tässä itsekkin vaihtamassa tuota reilummin ajettua vanhempaa Xantiaani facelift malliin kunhan löytyis viellä kohtuu kilometreillä oleva yksilö järkevään hintaan, kukaan niistä enää yli kolmea tonnia maksa.
Taidanpa rohkaistua ja hommata Xantian. Rahalla tosiaankin saa osia ja kyyti on vertaansa vailla, varsinkin jos pelaa kuten pitää.
Olet oikeilla jäljillä autoilun kokonaiskustannuksia tiiraillen.