Nyt on Mazda saanut aikaiseksi todella hienon kokonaisuuden, vaikkei tämä nyt premium luokkaan varsinkaan hintansa puolesta mene, niin pitäisin kokonaisuutta tämän hetken tyylikkäimpänä kompakteista autoista. Täältä löytyy aika hyvä kuvagalleria http://www.flickr.com/photos/92784294@N05/sets/72157635801458536/
Uusi Mazda3 hienompi kuin Audi A3..?
KODO Design
452826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Benchmarkkina kehitystyössä on itse asiassa ollut uusi 3-sarjan bemu.
Ulkomailla uusi Mazda3 on jo ollut koeajettavissa, siellä ei dieseliä ole ollut mutta uusi Mazda3 sedan ja 2.2 dieselillä vaikuttaa mielenkiintoiselta peliltä, 0-100km/h 8.0s ja on varmaan aika lähellä tuota ameriikan markkinoiden 2.5 bensaa.
Tässä fiiliksiä amerikasta, Autoblogin juttuja on kiva lukea, niissä autoja tunnutaan arvostavan oikeasti ja ymmärretään mistä uusissa tuotteissa on oikein kysymys. http://www.autoblog.com/2013/10/02/2014-mazda3-sedan-review-first-drive-video/
ja briteistä Autoexpressin fiilikset http://www.youtube.com/watch?v=fVE0EO55aBo&feature=youtu.be
Ei muuten kiihtynyt dieseli 8,0 sekuntiin. AB.de vertaili.
Saapa nähdä minkälainen on uusiin mazdojen ruostumisalttius. Meteli on ainakin ihan ennallaan ja penkit säkkikangasta.
Air Berlin ei taida tehdä vertailuja, aika asiantuntija taidat sinäkin olla :DD
http://www.autobild.de/artikel/ford-focus-honda-civic-mazda3-test-4395540.html
Kun ei kiihdy, niin ei kiihdy. Japanilaisten katteettomia lupauksia.
Pärjäsihän se Mazda3 tosiaan melko huonosti kilpailijoihin nähden.
Mazda3 -> paras suorituskyky, 0-100km/h
Mazda3 -> paras ohituskiihtyvyys
Mazda3 -> pienin kulutus
Mazda3 -> halvin hinta
Katteettomia tässä taitavat olla ainoastaan sinun mielipiteesi. Testiolosuhteistahan ei voi tietää joten suorituskykyä pitää vertailla sen hetkisissä olosuhteissa muihin. Lämpötila, korkeus, tien pinta, kaikki vaikuttavat mittaustilanteessa.
Taitaa olla sellainen halpis-auto.
Sisätilat näyttää enemmän BMW -Audi tyylisiltä kuin perinteiseltä Mazdalta.
Mihin kiire? tarviiko aina kiihtyä 6-8s 0 - 100km/h
Entäs sisämeteli ja ajovalot millä ei tee pimeässä mitään. Mankka ihan turha tässä vehkeessä ainakin musan suhteen, kait siitä uutiset kuuntelee.
Kiihtyminen on kiinni siitä miten paljon jaksat käsin vatkata vaihteistoöljyjä!
Sedanina todella hieno.
Maksda pieksee aadit ja bimmerit 6-0. Upeempi, ja vahvempi taatusti. Toi 2,2 disukka 150 hv ainoo oikee kone kolmoseen
PARAS SE ON HYVÄVIESTI.KIITOS.
Mazda voitta kaikki merkit nopeudessa!!
Meinaan ruostumis nopeudessa!!! pari vuotta ja Mazdasi on jo pilkkua täynnä ja lokarin kaaret puhkiruosteessa!!
Kokemusta on 2vuotta ja 22tkm 2008 Mazda6:sta!
Pari oikein positiivista juttua jo suomenkin lehdistöltä:
http://www.taloustaito.fi/fi-FI/ auto/ae/autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/mazda3-2
http://www.kauppalehti.fi/auto/koeajot/suurikin voi olla kaunista - mazda3/201310527745
Kyllä täytyy sanoa, että muotoilu on onnistunut. Epätyypillisen matalan näköinen auto. Kun nykysuuntaus tuntuu olevan korkeat koppimopot.
Kiinnostaa kyllä.
Kyllä ulkonäkö on Mazdassa miltei Alfa Romeon tasolla. Mihinkään vanhan aikaiseen audiin ei ole tarvetta vertailla.
Silti ottaisin ennemmin audin, puhumattakaan bmw:stä.
No empä ottaisi, jos hinnanerotuksen saa käteen. Sit jos hinnanerotusta ei saisikaan, niin Bentley mulle.
Audit on tasapaksuja pötkylöi ja coupemallit jotenki litattuja tasapaksuja pötkylöitä.
Niin mäkin ottaisin Bemarin - tosin jos ostamisesta on kyse niin Mazda3:n.
Tänään pääsi jo koeistumaan ja muutenkin katselemaan uutta kolmosta. Oli kyllä hieno auto! Ensi viikolla sitten koeajolle, kunhan saavat kilpien väliin.
Kuinkas. Mahtuuko takapenkille turvaistuimia. Etupenkkiläiset eivät ole pitkiä, joten penkit ei aivan taka-asennossa.
Uuden Mazda3:n tv mainos vertaa legendaariisiin henkilöihin http://youtu.be/0HjPHKvPVtU
Tuli eilen koeajettua uusi Mazda3. 120-heppainen moottori on just hyvä tuohon kokoluokkaan, vääntöä piisasi todella hyvin alakierroksillakin. Hyvän moottorin on Mazda onnistunut kehittämään. Hyvä ajettava, rengasmelu kohtuullista ja sisusta mielestäni hieno. Todellinen vaihtoehto sille, joka vierastaa pikkuturboja ja haluaa markkinajohtajia pidemmän takuun. Mielestäni Premium-varustetaso sisältää kaiken tarpeellisen ja vähän ekstraakin, eli lisävarusteisiin ei tarvitse välttämättä investoida yhtään ylimääräistä. Kannattaa käydä kokeilemassa!
Juu, tilattu 2.0 HB Premium Plus ja tietenkin metallipinaisena.
Toimitus alustavasti Helmikuu 2014.
on tuo ikuinen eli Mazdan ruostuminen. Uusi 6 ei ole sen paremmin suojattu tai suunniteltu kuin aiempikaan malli. Itsellä juuri 4 vuotias 6 ja kyllä siinä on jo merkkejä ruostumisesta. Ei tullut uutena tehtyä käsittelyjä. Toivottavasti tämä uusi 3 on jo eri maata, pahaa vaan pelkään että ei ole.
Uusi Mazda 3, katsokaa myös mattojen alle
Kävin viikonloppuna koeajamassa 120 heppaisen bensaversion. Minulle se oli lievä pettymys moottorin ja sisämelun osalta vaikka autossa olikin continentalin kitkarenkaat. Tuo 120 heppanen on liian tuhnu. Se viimeinen potku jäi puuttumaan.
Itselläni on 3 vuotias 1,6 l diesel kolmonen ja se tuntuu selvästi pirteämmältä varsinkin taajama pyörityksessä. Harmi kun uutta kolmosta ei saa 1,6 dieselinä eikä 165 heppasena bensamoottorilla. Taitaa jäädä vaihtamatta. Tykkään tosi paljon nykyisestä autostani. Ei ole ollut mitään vikoja ja dieselmoottori on mainio.
Aika outoa moottori politiikkaa mazdalta. Kutosessa on 2,0 bensamoottori 145 heppanen ja sama teholuokka voisi olla kolmosessakin.
Uuden kolmosen sedan malli varsinkin on erittäin onnistunut.
Ihan liikaa sisämelua, ei pärjää edes IV koppaiselle Golfille.
Valot surkean ja heikon rajamailla, kannattaa testata pimeällä ennen ostamista, koeajoin sekä halogeneilla että xenoneilla, xenonit paremmat, mutta tien sivustoille eivät osoittaneet.
Mankka ihan putkiradotasoinen, siintä ei saa kunnon ääntä edes premium tasolla, korkein varustelutaso toisi 3 lisäkaiutinta ja sitä en ole testannut.
Koeajo hiekkatiellä missä pomppuja toi heikkoudet esiin, kova alusta ei kiva!!!
Kone oli ihan OK, muotoilu hieno...
Hieno kakku, mutta ominaisuudet?
Joo käys kokeilemas sen vehkeen valoja pimeällä, mitään ei näe!
Melutaso vastaa varmaan jotain Ladaa!
Tosta povattiin kilpailijaa Golfille, siitä ei vain ole siihen vaikka onkin paremman näköinen.. kukaan ei osta tollasta meluavaa heikkovaloista autoa! Kia, Hyundai ja muut Mitsut ihan samanlaista meluautoa ilman eristyksiä... kuka ajaa niillä esim sata tonnia??? ei kukaan!!!!!
Tilasin myös HB Otin automaatilla, Toimitus Helmikuun lopussa.
Japsilla voi ajaa sen 100 tonnia, volkkari tuskin kestää edes sitä. Onhan se hiljainen kun ei edes käy.
Itse en pelkää ruostumista, jos uuteen kolmoseen päädyn. Pidän autoa korkeintaan 4 vuotta, joten aivan sama siinä vaiheessa miltä pohja näyttää. Mutta tosiasiahan on, ettei Mazda ole tähän mennessä loistanut ruosteenestollaan.
Tuli käytyä Laakkosella katsastamassa uusi 3. Muotoilusta voidaan olla mitä mieltä tahansa mutta kyllä autosta pitää nähdä ulos myös sivuille ja taakse. Ei ne tutkat yms. vempeleet korvaa näköhavaintoja. Edestä tyylikäs, takaa sitä vanhaa japskityyliä. Etuistuimet kaukana parhaimmista, taakse ei iso ihminen mielellään mene, jalkatila ahdas ja takaistuinkin harvinaisen matala.
"mutta kyllä autosta pitää nähdä ulos myös sivuille ja taakse."
Jaa eikö autossa ollut peilejä tai sivulaseja?
Itse olen vaihtamanssa autoani uuteen. Entinen Maxda 3 -06 1.6 automaatti sedan. Olen tässä katsellut MB A-sarjaa en tykkkää hatcbackkistä. Lexus 200 sama juttu nyt Mazda 3 sedan jotain 32 000 ja punainen väri todella hyvä väri..
En ollut alkuun kiinostunut sillä 2-litrainen kone vie kaupungissa 12-litraa sanoi mainokset mitä tahansa. Mutta tulossa on Priuksen hybridillä oleva versio. jollain 2-litrainen kone jää käytännössä akkulaturiksi.
Hiintoja en ole nähnyt joten odotellaan...
Uusi kolmonen 2.0 l moottorilla on jo piessyt VW konsernin 1.4 TSI koneet taloudellisuudessa jopa saksalaislehtien omissa vertailuissa.
Voi olla hieno, mutta sisämelua liikaa, valot ihan huonot, stereoilla ei tee mitään, jousitus surkea, takapenkillä ei tilaa jaloille, ei varapyörää, penkit eivät mitenkään ihmeelliset, jopa valoautomatiikasta pitää maksaa premium paketti...
Mainosten perusteella meinasin jo ennakkotilata auton, onneksi sitä en tehnyt!
Ostakoon kuka tommosen haluaa...
Nää kaverit ei varmaan ole edes koeajaneet uutta kolmosta :-)
Autossa on hyvä ja tarkka ohjaus, bensa-automaattikin kiihtyy kivasti, sisustus on tyylikäs ja tilaa löytyy riittävästi myös pikkuperheelle. Muotoilu todella nättiä esim Vaggineisiin verrattuna. Rengasmelua on kaikissa tän kokoluokan autoissa jonkin verran. Ruostesuojaus maksaa tonnin, sen jälkeen äänet hiljenee eikä tarvitse murehtia korroosiosta enää !
Pistin tilaukseen, auto tulee maaliskuussa :-)
Ei melu bitumia jälikäteen laappimalla parane. Valitettavasti Mazda ei opi tästä meluongelmasta mitään. Ja mitenkähän sen ruosteenkaan kanssa.
kuin omasta kynästä. ruostesuojauksen vaikutus meluun on hyvin marginaalinen. Jos ei jo tehtaalta tullessa ole hiljainen, sellaista ei saa tekemälläkään. Rengastuksella vain voi vaikuttaa jonkin verran.
eikös tämä ollut kysy ketoseltakin -palstalla todettu, muistelen.
Nämä yllä on myös mun omat kokemukset. Ja juuri mazdasta. Erittäin luotettava ja hyvä ajaa, mutta meluista.
Tosi hienosti toimii tuo uusi puheentunnistus, ja suomeksi!! Eipä ole vastaavaa muilla. Katsopa tämä http://youtu.be/IuTGDVHZtL8
Kyllä tuossa ylhäällä moni yrittää trollata, mutta nyt Mazda on onnistunut tekemään aivan loistavan kokonaisuuden. Kannattaa käydä itse tosiaan kokeilemassa.
Mazda epäonnistui jälkeen eräässä tärkeimmistä laatuvaikutelmaa tekevistä asioista, sekä kolmosessa että kuutosessa. Tyrmäävä sisämelu pilaa kokonaisuuden. Jotenkin japsit eivät tähän asiaan kykene vastaamaan. Sama pätee tojoihin ja hondiin myös.
Uusi Mazda3 on hiljaisempi kuin muut saman kokoluokan japskit, varsinkin kun ottaa huomioon rengaskoon. Ranskikset ovat yleensä hiljaisempia, mutta niissä onkin sitten vähän muuta.
Olisi ihan kiva tietää millä autolla itse ajelet, et tietäis hankkia sellaisen.