Merrkkury kiekhaefer 110 ei lähtenyt enää käyntiin muutaman seisontakuukauden jälkeen. Bensiiniä saa hyvin mutta tulppille ei tule kipinä. Mistähän alkaa vikaa etsimään? No sen verran kokeilin jo tuossa että vaihdoin tulpat, mutta siitä ei ollut apua. Tässä mallissa ei ole mitään sytytysbokseja, joissa lueskelin olleen paljon vikoja. Piuhat menee sinne vauhtipyörän alle. Onko tässä niinsanottu kärjellinen sytytys? Kuinka se toimii?
Merkuri kiekhaefer ei käynnisty
jaska pirinen
8108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noniin, nyt tulee kipinä ja kirkas! Katkojan kärjethän siellä on ja ne oli niin likaiset että kipinä estyi. Mutta! Kukapa osaa nyt kertoa minulle merkkurin katkojan kärkien oikean kärkivälin!? Olisin tiedosta todella kiitollinen!
0,40mm on aika yleinen välys.
Kiitos, sillä pelaa!
Entäs kuinkahan tuohon kyseiseen koneeseen vaihdetaan perän stefa, näkyy sekin alkaneen vuotaa. Siinä on potkurin takana sellainen, ilmeisesti kierteillä oleva lukitus. Mitenköhän sen saisi helpoiten irti, kun siinä on neljä koloa, ilmeisesti olisi oltava samantyyppinen avain joita on esimerkiksi kulmahiomakoneissa laikan vaihta varten...
Joo, sillä avaimella saa perän lukitusmutterin avattua. Sitten pitää saada vaihteisto ulos., jotta sen pääsee purkamaan ja vaihtamaan stefan.
kannattaa ensin irrottaa perä kokonaan koneesta. Sen lukitusmutterin avaustyökalun tein itse putkenpätkästä ja neljästä pultista, jotka hitsasin sen putkenpätkän toiseen päähän ,putken ulkopintaan.
Kun lukitusmutteri on irroitettu, purista potkurinakseli kahden puupalikan kanssa tukevaan ruuvipelnkkiin ja naputtele puuvasaralla tai kumivasaralla sitä peräkoppaa, jotta saat potkuriakselin vaihteineen ulos.
Työn iloa!
Joo mä jo otin vanhan stefan pois. Nakuttelin sen lukitusmutterin(joka muuten oli väärän kätisellä kierteellä!) auki vasaralla ja pultinpätkällä. Sitten sen kulmavaihteen pyöräytin irti pihdeillä sorkkarautaa apuna käyttäen..(Potkuriakseli jäi kiinni koneeseen)
Kone on taas nipussa, mutta stefa on tuumanen, eikä tunnu mistään löytyvän:(
Yhden stefan löysin, joka on lähes puolimillä liian pieni ulkohalkaisijaltaan. Täytynee liimata se jollain kiinni jos ei mistään käypästä löydy ja toivoa että pitää veden ulkona ja öljyn sisällä...
Ainii oli muuten alkuperänen metallireunainen stefa ja kone on 60-luvun lopusta tai ihan 70 luvun alusta!
Eiks noihin jenkkeihin löydy stefat helposti, mitoitus on kai jotain tyyppiä ulkoh. tuuma ja akseli puoli tuumaa, luulisi että esim. evarin vastaavat voisi käydä? kysyitkö Voimakone?
Hyvä, että homma etenee. Mutta jokin koertomuksessasi ei täsmää tuohon huolto-ohjeeseen. Mulla on siis tehtaan huolto-ohje tuohon koneeseen. Kierteen pitäisi olla normaali. Ja akselin mukana pitäisi tulla vaihteet ulos. Onhan se kone normaali, vaihteellinen? Pelkällä kytkimellä oleva on taas erilainen....
Stefat löytyy kyllä. Tiivistekeskus tikkurilassa. Löytyy ihan kaikki mahdolliset, niin tuumaisina kuin millisinäkin.
Kone on ihan tavallinen vaihteellinen. Tosiaan kierre tuossa on sellainen että aukeaa väärään suuntaan. Siinä myös oli merkattuna nuoli "on" ja nuoli off. No se aukesi sitten "Off" suuntaan, vaikka ne voi ainakin Suomalainen käsittää kummin päin tahansa. Eli sanan "off" ainakin itse käsitän joko kiinni tai pois. Sanan "on" voi taas käsittää päälle tai auki.
Se on sellainen hopearaitainen punaisilla viivoilla. Ja akseli tosiaan jäi kiinni perään, enkä alkanut sitä sieltä ulos repiä kun ei ollut tarvetta. Niin, tässä koneessa on vaihteet muuten eripäin kuin normaalisti, eli vipua taaksepäin työntämällä kytkeytyy vaihde eteenpäin. Taas eteenpäin vetämällä menee pakki päälle.
Joo pitää kysellä noita stefoja vielä noista mainitsemistanne paikoista. Kiitoksia vain paljon avustaneille!