Eli mietin miten tämä nyt menee.
Eli ajattelin että tuollainen skootteri 125cc olisi kätevä työmatkailuun.
Ikää kuitenkin on sen verran että mopoa saan ajaa kortitta. Saanko ajaa kevaria ilman korttia tai skootteria 125cc asti. Moottoripyörään kyllä tarvitsen sen a-kortin se on selvää, mutta entä kevarin osalta?
50 kuutioisten teho ei kuitenkaan riitä tämän kokoiselle papalle.
Syntymävuosi -82
Eli ajattelin että tuollainen skootteri 125cc olisi kätevä työmatkailuun.
Ikää kuitenkin on sen verran että mopoa saan ajaa kortitta. Saanko ajaa kevaria ilman korttia tai skootteria 125cc asti. Moottoripyörään kyllä tarvitsen sen a-kortin se on selvää, mutta entä kevarin osalta?
50 kuutioisten teho ei kuitenkaan riitä tämän kokoiselle papalle.
Syntymävuosi -82
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä siihen kortin tarvitsee. Hinta lienee tuhannen euron molemminpuolin.
Näin on. eli vähintään A1-kortti. Ehkä kannattaa kuitenkin ajaa se isoin A vaikkei sitä tarviskaan :)
Tässä näkyy sääntöjen älyttömyys. Autoon on ajokortti mutta jotain pikku skootteria varten pitäisi ajaa erikseen ajokortti. Kyllä huomaa että autokoulut on päässeet mukaan päättämään sääntöjä. Ihan järjettömiä sääntöjä ja pelkkää rahastusta. Ihan sama nyt kun kevarikortilla ei saa ajaa isompaa moottoripyörää suoraan kun täyttää 18 vuotta. Ja vaikka ajaisi auton ajokortin niin silti ei saa ajaa kevarikortilla isompaa.
kyllä ne määräykset ovat tuleet eu-myötä jo, olikohan heinäkuu 97. Opetus on aivan samanlaista oli alla 125 tai 1200 moottoripyörää. 2 pyöräinen ei ole koskaan samanlainen kuin 4 pyöräinen.
Kyllä tässä on autokoulut olleet mukana rahastusta keksimässä samoin 2 ja 3 vaiheisessa ajokortissa. Uusi moottoripyöräkortti on jo törkeyden huippu. Autokouluun istumaan muutamaksi tunniksi ja lisäksi ajotunteja. Ei kuitenkaan kirjallisia tai inssiä jos kevarikortti ennestään. Vain tonni rahaa autokoululle.
Kiitos tämä selkeytti. Tosiaankin bc-kortti on mutta ei a-korttia. Taitaa olla niin että a- kortin hommaan enkä pelkkää a1-korttia. Ihme touhua ajokorttien kans tosiaankin. Ihmettelin kanssa kuinka vähän skootteereita on suomessa kun välimerenmaissa papatkin ajavat niillä jatkuvasti.
Täysi-ikäisen on melko hankala saada A1 korttia, koska LÄHES jokainen kevari kelpaa myös A2 kortin opetukseen...
Eli vaikka ajaisi koulutuksen kevarilla, saa väkisinkin sen A2 kortin, ellei nyt jollain toosi pienellä aja sitä
Hinta autokoulussa noin tonnin, opetusuvalla noin satanen
Ja mopossahan ei mitään tehorajaa ole Suomessa, eli vaikka sitiä lähtisi 6 kilowattia, niin laillinen peli
Ei sitä väkisin siihen hakemukseen laiteta, jos oppilas välttämättä tahtoo merkinnän A1, ei siinä mitään ongelmaa ole. Ei poliisia kiinnosta muu, tekee sellasen kortin mikä hakemukseen on merkitty. Eri asia on sitten se, ettei sen A1:en ajamisessa ole mitään järkee, jos ikä riittää :)
Muistaa pitää myös, että korttisi muuttuu määräaikaiseksi samantien.Eli vaikka olisi voimassa nyt 2033 saakka joka takaraja niin jos ajoluokka muuttuu muuttaa kaikki kortin tiedot .Eli sinulla C kortti eli tulet uusimaan kortin 5 vuoden välein jos ajat tuon moottoripyöräkortin.
Saman varoituksen sanan laitan kännikuskeille joilla kortti ajettu vanhojen sääntöjen mukaan.Nekin muuttuu aina sitä mukaan määräaikaisiksi, jos kortti kuivuun menee.
Entä jos vaihta nimeä, ja kortti tulee sen takia "uudenmalliseksi"
Trafin sivuilta
Ajokorttiluokan korottaminen muuttaa ajokortin voimassaoloaikaa
Uuden ajokorttiluokan lisääminen muuttaa ajokortin määräaikaiseksi. Ajokortin kaksoiskappaleen tilaaminen, erityisehtojen tai nimen muutos eivät muuta ajokortin voimassaoloaikaa.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttien_uudistukset_2013/ajokortin_voimassaoloaika
Eli nimen vaihtaminen ei vaikuta kortin voimassaoloaikaan.
Sama juttu eli uusinta rumba alkaa.