Itse auton maksaen on tarpeen tarkkaan vertailla mitä ostaa ja vertailla ominaisuuksia:
olen miettinyt kahden vaihtoehdon välillä: uusi Skoda Octavia RS tai 8-9 vuotta vanha Mercedes E:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5944990
Tuossa Mersussa olisi kyllä kokoa ja näköä, tehoakin pirusti 5 litraisessa V8:ssa ja vasta "sisäänajettu" alle 200 tkm:lla. Neliveto, iso tehokas moottori, ominaisuuksia vaikka muille jakaa, kiihtyvyyskin huippuluokkaa. Bensan kulutus maantieajossa silti vain 8,4 litraa satasella, kaupungissa toki menee enemmän.
RS Ocu olisi toki uusi ja ehkä huoleton ainakin takuuajan mutta toisaalta melko vaatimaton ja mitään sanomaton jos tuohon Mersuun vertaa. Toki aivan eri luokan autoja olleet uutena ja onhan tuo Mersu uutena maksanut pitkälti yli 100.000 euroa. Nyt sen vain saisi käytettynä "sisäänajettuna" melko halvalla ja rahat riittäisivät siihen kuten Octaviaankin. Kulutus toki Ocussa pienempi, mutta kyllähän se bensa RS kuluttaa sekin ja kilometrejä tulee itselle sen verran vähän (n. 10.000 km / vuosi) että kulutus ei ole oleellinen tekijä nyt vertailussa. Toki varmaan jos Mersusta jotain hajoaa niin se maksaa mutta samaten se maksaa Ocussakin takuuajan päätyttyä eikä se takuu niin kovin pitkä ole.
olen miettinyt kahden vaihtoehdon välillä: uusi Skoda Octavia RS tai 8-9 vuotta vanha Mercedes E:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5944990
Tuossa Mersussa olisi kyllä kokoa ja näköä, tehoakin pirusti 5 litraisessa V8:ssa ja vasta "sisäänajettu" alle 200 tkm:lla. Neliveto, iso tehokas moottori, ominaisuuksia vaikka muille jakaa, kiihtyvyyskin huippuluokkaa. Bensan kulutus maantieajossa silti vain 8,4 litraa satasella, kaupungissa toki menee enemmän.
RS Ocu olisi toki uusi ja ehkä huoleton ainakin takuuajan mutta toisaalta melko vaatimaton ja mitään sanomaton jos tuohon Mersuun vertaa. Toki aivan eri luokan autoja olleet uutena ja onhan tuo Mersu uutena maksanut pitkälti yli 100.000 euroa. Nyt sen vain saisi käytettynä "sisäänajettuna" melko halvalla ja rahat riittäisivät siihen kuten Octaviaankin. Kulutus toki Ocussa pienempi, mutta kyllähän se bensa RS kuluttaa sekin ja kilometrejä tulee itselle sen verran vähän (n. 10.000 km / vuosi) että kulutus ei ole oleellinen tekijä nyt vertailussa. Toki varmaan jos Mersusta jotain hajoaa niin se maksaa mutta samaten se maksaa Ocussakin takuuajan päätyttyä eikä se takuu niin kovin pitkä ole.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Moni on jättänyt Mersukautensa sen vuoksi, että ruoste tuntuu viihtyvän Mersun rakenteissa jostakin syystä. Mainitsemasi ikäisiä Mersuja joudutaan jo hitsailemaan. Valitettavasti sillä onhan auto muuten tukeva ja hyvä.
Ei kahta sanaa Mersu titenkin kuka tuollaisella RS= Russian Style:llä ilkeää valosan aikaan ajella
On tuo viissatanen neliveto E-Mersu kyllä melko hulppean oloinen peli ja olisihan siinä varmaan tunnetta kun sillä rykäisee V8 laulaen yli 300 hevosvoimalla neljän pyörän vetäessä. Arvokkaan oloinen peli. Eihän tuo ole kuin "sisäänajettu" vasta iso 5-litrainen V8 moottori alle 200tkm ajettuna.
Mese olisi kiva lelu, mutta valitettavasti järjettömän kallis yllä pitää ja ajaa. Tuon ikäiset E-Meset ovat mahdottomat kovia ruostumaan ja pienikin vika tulee maksamaan hunajaa.
Nuo ovat tyypillisä nuorten poikien uittamia autoja ja sitten ihmetellään kuinka tässä kävikään, se laukes vaikka ajettu vasta noin vähän(ruuvattu). Ei olisi ensimmäinen tapauis kun noita näkee konepelti pystyssä ja iso sauhu päällä ja lippispäinen lökäpöksy vääntää itkua kuin pikkutyttö.
Ei nuoret poikaset mitään autoja uittele. Keski-ikäiset äijät noita pääasiassa uittaa. Itse en ole aikoihin nähnyt yhtään autoa konepelti pystyssä iso sauhu päällä. Lökäpöksy lippispäät ajavat pääasiassa vanhoilla bemareilla ja Audeilla.
Keski-ikäiset tuovat pikkusen fiksumpia vaihtoehtoja.
Osta molemmet.
Kun RS seisoo huollon pihassa odottaen varaosia niin arkiajot hoidat Mersulla.
SIlloin harvoin kun saat RS:n alle niin Mersu odottaa valmiina palvelukseen.
Tällä keinolla et voi epäonnistua ja joutua jalkamieheksi :)
Pitää muuten paikkansa, paitsi että Mersu seisoo, ja Skodalla hoidat arkiajot..
Mikäli verrataan autoverottomia hintoja, niin saadaan tämmöset hinnat.
Skoda RS Suomi varustein Wirallisella Saksan Skoda kauppiaalla 32000, josta saa alennusta 4000€ eli 28000€. Mersu 500E 4-matic Kombi ajettua alle 200000km alkaen 7300€. Pitää olla aikalailla mieltä ja järkeä vailla, että vertailee noita keskenään.
Mistä sinä revit tuon W211 vm. 2004 viissatasen neliveto farmari E:n verottoman hinnan oikein? Eiköhän siinä ole autoveroa n. 35% hinnassa jäljellä, maksanut uutena sen 110.000 euroa, nyt käytettynä 200tkm ajettuna sen 23.000 eur maksaa. Veroton hinta olisi siis varmaankin n. 15.000 eur. Skoda RS Octavia maksaa Suomessa vähän enemmän, mutta olisihan tuossa Mersussa paljon enemmän kyllä autoa.
Mobile.de....
Saksan uusien hinnat löytyy kun valitsee uusissa ajoneuvoissa Eu-fahrzeug sijaan De-fahrzeug. Saksan auto on perusmalliltaan täyskarvalakki verrattuna Suomen malliin, jossa on yli 2000€ varusteita Saksan malliin. Voit myös tarkistaa hinnan Autohaus24.de kautta josta saat halvimmat tarjoukset autoista.
Marsun hinnat taas alkavat tuosta 7300€ annettujen speksien mukaan mobilessa: 2004 ylöspäin,4-veto, farkku, alle 200000km.
Miksihän Germaanin hintatason mukaan Skodassa on 4 kertaa enemmän autoa?
Kannattaa lukea tämä, mikäli Skodan hinta Suomi vs. muu maailma kiinnostaa
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/mita-luulet-olisko-autot-keskimaarin-7000eu-halvempia-autoveron-poiston
Niin varmaan joku 2 litrainen huonokuntoinen vähän varusteltu on alkaen tuon, mutta katsoitko paljonko on viissatanen neliveto hyväkuntoisena, se on maksanut Suomessakin aikanaan yli 110.000 euroa uutena ja Suomessa siinä on hinnassa autoveroa jäljellä arviolta 35%. Ei voi verrata niin että katsoo halvimman käytetyn Saksasta, missä on vlikoimaa ja valinnanvaraa ja huonokuntoisiakin joukossa ja eri koneilla jne.
Saisikin viissatasen alle 200tkm ajetun hyväkuntoisen nelivedon Saksasta 7300 eurolla niin toisi sen Suomeen ja maksaisi verot n. 7000 - 8000 euroa niin saisi kilpiin n. 15.000 eurolla 23.000 euron auton!
Käviskö tuosta:
http://suchen.mobile.de/auto/mercedes-benz-e-50-e-500-kombi.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&categories=EstateCar&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=64&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&ambitCountry=&features=FOUR_WHEEL_DRIVE
Tuliko Mesemiehelle Saksaan lähtö?
Maksaahan se näköjään Saksassakin hyväkuntoinen, kolaroimaton E500 neliveto vm 2004 kuitenkin vielä 17.800 euroa näköjään, tosin ajettu vain 149 tkm. Siihen Suomen verot päälle siis.
Noita mobilen halvimpia pommeja ei kannata tosissaan katsoa, kannattaa katsoa vain kolaroimattomaksi sanotut ja siistin näköiset.
Suomentaisko joku mitä tarkoittaa 7000-10000€ pyynniltään olevien autojen ilmoituksissa:
*lückenlos Scheckheft*
Top Zustand
unfallfrei
Garantie
Nichtraucher-Fahrzeug
Scheckheftgepflegt
Ihan päästä, ilman sanakirjaa:
* Aukoton huoltokirja
*Huippukunto
*Kolaroimaton
*Takuu
*Tupakoimaton
*Siisti
Osta ihmeessä 200tkm ajettu mersu. Selkesästi halvempi, mutta todennäköisesti ero kutistuu käytössä korkeampina huolto- korjaus- ja käyttökuluina.
Sukulaisillani on tuommoinen mese ja rahaa pitää olla, että sen saa pidettyä liikkeellä. Remonttia on riittänyt ja tietysti vielä kallista, mersu kun on kyseessä. Katsastusmies ei antanut leimaa,kun päästöt oli liian isot, noin viimeisenä koettelemuksena. Kulutus seka-ajossa n. 10 litraa satkulla. Kaupungissa menee helposti 13. Kaiken tämän kokemuksen perusteella ostakaa ennemin skoda. Kivasti tehoa ja tilaa. Käyttökulutkin pysyvät aisoissa.
Mersussa on enemmän tehoa ja tilaa.
Mersusta on oltava E-mersu ennenkuin ollaan edes lähellä Skodan tiloja. C-sarjalaisissa on ihan naurettavan ahtaat tilat, ihan kuin kiinalaisille tehdyt.
Todella pieni auto koko Mese. Tehoja taas on joissain Meseissä enemmän, mutta useimmissa teho-paino suhde on kuitenkin Skodalla parempi ja sitä kautta myös suorituskyky parempi.
Ei joudu selittelemään ja häpeämään.
Pois tieltä loppuunajetut vanhat rotjakkeet kun uudet Skodat tulevat !!!
Kaikkein säälittävimpiä autoja on juuri nämä ulkomailta kuten Saksasta tänne tuodut loppuunajetut Mersun ja Bemarin linttanat ! Haisevia savukasoja jouset lintassa.
Joskus niissä on ollut jonkinmoiset keskitason tehot, mutta vanhoina vain haisevat ja ovat uusien pakasta vedettyjen Skoda-autojen tientukkona.
Tulipahan hankittua se mese/ skodalla ajettu kyllästymiseen asti joten auton pitää vetää perästä näin se vaan menee ja kerranhan täällä ollaan käymässä.
No nyt voit mesettää! Aja varovasti, ettei muiden matka pääty kerralla...
Kun päästötavoitteet jää saavuttamatta ja niitä kiristetään uusille autoille, tiedämme kiittää teitä arvon uittoauto-paroonit.
Mitä nyt ei ymmärrä mihin muiden matka päättyisi?
Autoko ne onnettomuudet aiheuttaa ? no sepä sopivasti selittää nämä nelireikäisten tötöilyt :)
Mikä päästötavoite eikö autot ole tehty ajamista varten.
Löytyy hiukkassuodattimet sun muut eli enpä kanna huolta kun ei tuolla enään tule dinosauruksiakaan vastaan eli eiköhän tämä viherpöpylismi ole jotain verotukseen ei luonnonsuojeluun liittyvää.
Suomessahan ei ole todellista luonnonsuojelua (Talvivaara esim) on vain veron ja maksujen keruuta jollei tyhmemmät ole vielä huomannut asiaa.
"Tulipahan hankittua se mese"
"auton pitää vetää perästä"
Ostamassasi on siis neliveto rikki? Ja menit silti ostamaan...
Jopas fiksu olet ;;;;;;)))))))) 2WD jo tehtaalta tulleena
Katsos nyt paljonko kateutta pelkästään tämä idioottipalsta aiheuttaa sekä jupinaa jos et hanki retukivinen- autoa vaan haluat liikkua mukavasti.
Totta ihmettelen kateuden määrää kun esim ajelee vanhalla e tai c-luokan mesellä ei ne maksa sen enempää kuin muutkaan autot jos et osta uutena ja se uusi auto vasta hyvä sijoitus on kertoivat postipankista aikoinaan:)
Tuulipuku kansalta ei voi muuta odottaakaan kuin jupinaa säälinhän sai ilmaiseksi ja kateus piti ansaita :)
Kyl e500 varsinkin facelift eli vm 06-07 melkone tykki! Olen ajanu ja se v8 388hv on kova kulkemaan.
Melkein yhtä nopee suoralla kui uusin m3 coupe
http://www.zeperfs.com/duel2673-1598.htm
tässä sulle auto:
https://www.youtube.com/watch?v=ilj7jqJuZgQ