http://yle.fi/uutiset/finnairin_johtaja_espanjassa_jos_tulisi_lakko_teidan_apuanne_tarvittaisiin/6857587
Valtio viitoittaa suuntaa henkilöstöjohtamiselle.
Se on nyt jo heikolla tasolla ja suunta näyttää surkealta.
Valtio viitoittaa suuntaa henkilöstöjohtamiselle.
Se on nyt jo heikolla tasolla ja suunta näyttää surkealta.
Vastaukset 80
Vanhimmat
Olis aika heti ottaa finnair omistajaohjaukseen. Ei matkustamohenkilökuntaakaan voine kohdella vyön alle tyyliin. Johdolle lopputilejä ja palkkiot pois.
Minä en matkusta toistaiseksi finnairin koneella, enkä ainakaan sitten jos espanjan sinjoriitat (ym.ulkomaalaiset) pyörivät ymmärtämättöminä koneen käytävillä.
Finnair provosoi värväämällä rikkureita.Neuvottelut ajetaan umpikujaan ennenkuin
ne ovat alkaneetkaan.
Sitten ollaan marttyyreita ja syyllistetään työntekijät.
Näyttää onneksi sille,että ihmiset ovat tajunneet asioitten oikean laidan.
Tämä johtunee myös noista asuntosotkuista ja bonuskähminnöistä.
Firmasta kehkeytyy aikamoinen riippakivi valtiolle.
Hassua, että vain SAK:lainen liitto ei osaa neuvotella ja muut liitot ovat jo neuvotelleet rakentavasti koko vuoden "hankalan Johdon kanssa" .
Missä ovat SAK:n "kruunun jalokivet" , paperimiehet nyt ? Euroopassako ? Nyt herätys ihmiset , ei kaikkea työtä Suomesta saa lypsää tyhjäksi , vaan on ymmärrettävä, että kaikki Suomalaiset ovat valtion yhtiöiden omistajia ja mahdollisia asiakkaita. Jokaisen panosta tarvitaan omistajina, työntekijöinä asiakkaina työpaikkojen säilyttämiseen Suomessa.
Finnairin omistajat ohjaavat yhtiötä valitsemiensa poliitikkojen kautta. Kaltaisesi kirjoittajat yleensä käyttävät sitä halpalentoyhtiötä siihen vuotuiseen pohjoiseuroopan reittiin ja moittivat Finnairia. Luuletko, että halpalentoyhtiöiden henkilöstöpolitiikka on loistavan hyvää ja palkat katossa ?
SLSY on änkyräliito ja sen johdossa osaamaton iso-änkyrä. Åkers ei ole aikanaan päässyt purserikurssille (kyseessä varmaan oikeusmurha...) ja nyt liiton johtaminen osaamatonta. Jos joku kysyy miten niin, niin muistutetaan että tv:n aamuhaastattelussa ei ollut ikinä kuullutkaan mistään sitouttamisbonuksista, siis ihan vieras asia. Eika erikoista liiton johtohahmolta. Siinä on vaikea olla keulakuvana, jos yleiset toimintatavat vieraita.
SLSY:n sopimussihteeri ei osaa erottaa tv-haastattelussa TES:n termejä, lentoaika ja työaika sekaisin. Tai jos ei ole, niin valehtelee kameralle omien piikkiin.
Ja kerrotaan nyt vielä kerran, että muut Finnairin työntekijäliitot ovat johdon mukaan hyvässä neuvotteluvaiheessa. VAIN SLSY:n kanssa ei päästä eteenpäin.
Ei ihme, jos liiton osaaminen puuttuu.
Copy/paste ja vinku vinku on ainoa mitä osaat!! mitäs jos hihuli vaikka hankit itsellesi vähän hoitoa?
Taas apina uskoo sitä mitä propagandavideolla sanotaan!
Tuossa ei ole yhtään copypastea. FYI. Kiistätkö esittämäni faktat, joissa perusteluja ja lähteetkin mainittu
Terv. vinkuhihhuli (mikähän se on)
Mikä propagandavideo? Aamu-tv? YLE:n uutishaastattelu? Teidän paljon hehkuttama espanjalaisten rekryn salakuvaus?
Et viitsisi sabotoida omaa tekstiäsi peruskoulutasoisilla mollauksilla. Kai ymmärrät, että vedät mattoa omien jalkojesi alta.
Halutat uskoa mitä se sammy setä sanoo salaa kuvatulla videolla.
olet yksinkertaisesti imbesilli!
No te ja lööppilehdistö haluaa uskoa ne palat, jotka itselle sopivat. Kuten "röyhkeä rikkurirekrytointi". Mutta sitten ay-arviot ovatkin yhtäkkiä valetta... Ja entä nämä SLSY:n pj:n ja sopimussihteerin "asiantuntijalausunnot"..? Voi niitä reppanoita.
"imbesilli - substantiivi
(vanhentunut termi) älyllinen kehitysvammaisuus, jossa älykkyysosamäärä on 35-49 (vastaa suunnilleen keskivaikeaa älyllistä kehitysvammaisuutta)"
No tuskinpa. Yksinkertaisesti yksinkertaisen ihmisen yksinkertaista hölmöilyä.
Samoin kun Finnairin johto haluaa kulujen olevan halpalentotasoa mutta laatu isojen lentoyhtiöiden, mutta johdon palkkiot ovat kuitenkin maailman parhaat.
Oliko sulla vertailua noista palkkioista, jostainhan olet tuollaisen päähäsi saanut.
Sinä olet aivan pihalla kun tulee nämä finnair asiat esille. mitä teet työksesi?
Olen asiantuntija. Mutta mitä tekemistä työlläni on tämän kanssa?
Missä olen mielestäsi pihalla? Kerro selkeästi ja perustellen. Kuten aikuiset keskustelevat.
Teet paljon asiavirheitä ja jollan kolmannen osapuolen linkeillä pyrit kumoamaan Finnairin työntekijöiden tietoja, kyllä Finnairilainen tietää Finnairin tilanteen paremmin kuin ulkopuolinen, lisäksi Finnairilla on aina ollut tapana julkaista virheellisiä tietoja medialle.
Jäihän se Samikin kiinni housut nilkoissaan ja yritti ensiksi väittää että ei ikinä ollut sanonut asioita jota sitten vidossa tuli ilmi.
Mitä asiavirheitä?
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/jacob-soderman-finnair-johtajan-asuntokauppa-oli-korruptiota
Siinä yksi.
Arvostetun eläkeläisen etukäteismietteiden jälkeen voikin paneutua nykyisen apulaisvaltakunnansyyttäjän perinpohjaisempaan päätökseen:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288498194617.html
"Syyttämättäjättämispäätöksissä todetaan, että asuntokauppa oli tehty avoimesti Finnairin hallituksen tietoisuudessa. Tarkoituksena oli ollut järjestää Vehviläisen toimitusjohtajasopimukseen sisältyvä asuntoetu.
Tutkinnassa ei ole ilmennyt, että Ilmarinen olisi maksanut Vehviläisten asunnosta ylihintaa tai että asuntokauppa olisi muuten tehty Vehviläisten kannalta poikkeuksellisen edullisin ehdoin. Asuntokauppa ei ole loukannut Vehviläisen ja Finnairin välistä luottamussuhdetta."
Södermanin lööppimateriaalin spekulaatioita ("Mikäli julkisuudessa olleet tiedot Finnairin ja Ilmarisen toiminnasta pitävät paikkansa---") ,saatu lukea 17.2.2013 ja Kalsken kaikkeen materiaaliin perustuva päätös 10.9.2013.
Näiden taustoittamisessa vissi ero.
Finnair yrittää käyttää kahden maan hädänalaisia henkilöitä hyväkseen.
Kiristystä,lahjontaa.....koska uhkaillaan?
Toisena näkökulmana on muillakin aloilla nähty inhimillisyys, hyvin taloutensa hoitanut Suomi auttaa hädässä olevia kreikkalaisia tai espanjalaisia, heillä nuorisotyöttömyys kai yli 50%. Suomalaiselle 9 viikon kurssin käyneelle ei riitä suomalaisen keskipalkka eli noin 3000 euroa. Samaan aikaan muualla ollaan leipäjonossa. Suomalaisella emolle kotona valot syttyvät napista, lämmintä vettä tulee hanasta kääntämällä ja telkkarikanavista voi valita. Mutta silti kaikki päin persettä eikä oman duunin pelastamiseksi voi järkeistää kokonaisuutta.
Hyvä Thelma! Hyvin taas menossa!
Ei mielestäsi emojen pitäisi suostua huonoimpiin ehtoihin koska muut suomalaiset ovat kateellisia.
Aika alhaista!
Ei, enhän niin kirjoittanut. Vaan että kun lyhyellä kurssilla saa jo keskipalkan niin pitäisikö olla SLSY:ssäkin rehellinen ja todeta että tähän asti on saatu aika vähällä ja nyt kun maailma muuttunut sitten 70-luvun niin entisillä ei enää mennä. Kun ei muutkaan mene. Tai sitten ei tehdä uutta sopimusta vaan palkataan sieltä mistä kannattaa ettei kaikkien duunit mene yhden kuppikunnan takia.
Monoa vaan pyyleviin perseisiin ja uudet tilalle. Pariksi viikoksi kurssille ja eikun lentämään.
Neljä ensimmäistä sanaa,otsikko mukaanlukien:"ei noin.ei,enhän."
"Peruspalkka työsuhteen alussa on n. 1300 EUR. Lisineen palkka työsuhteen alkuvaiheessa on keskimäärin n. 1900 EUR/kk. Viiden vuoden työskentelyn jälkeen palkka lisineen on noin 2050 EUR/kk ja kymmenen vuoden työskentelyn jälkeen palkkataso on noin 2700 EUR/kk."
Kannattaako olla kateellinen?
Joutuu kuuntelemaan kaikenmaailman katkeria kirjanpitäjiä,aika pienellä liksalla.
Ei kannata olla kateellinen lentoemännille. Ei todellakaan kannata olla vuorotyöläiselle kateellinen. Mutta, lentoemännän työhön ei käytännössä tarvita kuin muutaman viikon koulutus ja tulijoita löytyy. Tämä vain on markkinataloutta. Eli kannattaa hommata kunnon koulutus ettei joudu paskaduuneihin. Turha siinä on kitistä ja huutaa demareita apuun. Ei ne auta kuin parempiosaisia.
Mikä voima sinut saa täällä heitä jatkuvasti haukkumaan?
Vaikka olisit katkera ja kateellinen,anna heidän siitä huolimatta tehdä työtään
rauhassa.
mitäs tuo yksi tollo sitten pitää kunnon koulutuksena?
Tuo lähde on Finnairin infosivulta.
Katsotaanpa mitä oikeassa elämässä tapahtuu,
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Mit%E4+lentoem%E4nt%E4+tienaa/1135222434946
"Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY kertoo, että alkupalkka on 1 200 euroa ja 25 vuotta työskennelleellä alle 2 300 euroa.
Summat eivät oikeastaan kerro mitään, sillä 30–40 prosenttia tuloista tulee lisistä.
Finnairin palkkatilastojen mukaan lentoemäntien ja stuerttien keskiansio (palkka lisineen) on noin 3 400 euroa kuukaudessa. Lisäksi verottomia päivärahoja tulee keskimäärin 430 euroa kuussa. Ateriat ovat ilmaiset.
Alimmassa palkkaluokassa keskiansiot ovat noin 2 280 ja ylimmässä luokassa 4 130 euroa kuussa.
Finnair on jopa kaivanut tilastoistaan eniten tienaavan: hänen ansionsa olivat 69 580 euroa."
Siis keskipalkka lisineen 3400 euroa PLUS verottomat päivärahat 430 euroa ja ilmainen ruoka. Normilounas lienee 5-9 euroa per päivä ja jos 20 työpäivää kuussa niin keskimäärin 7 x 20 = 140 euroa vielä lisää koska ruoasta ei tarvitse maksaa.
3400 + 430 + 120 = 3950 euroa.
Keskimääräinen palkka. 9 vk kurssilla.
Mikä voima sinua ajaa tuohon kateuteen ja katkeruuteen?
Miten jaksaa jauhaa 9 vk:n kurssista ja palkasta?
Mene per..le itsekin sinne.
Se voima, että Åkers on taas sotkemassa lentoliikennettä vaikka KAIKKIEN muiden ay-liikkeiden kanssa neuvottelut etenevät. Ei 9 vk kurssilla pääse enää 2010-luvulla sanelemaan. Se juna ja kone ovat meni jo.
En ole todellakaan kade. Mutta ay-touhu ei ole asiallista. Katkera olen siitä, jos epäasiallinen touhuilu sotkee jonkun mun neljästä lennosta loppuvuonna.
Täysin samaa mieltä. Liitot ja niihin kuuluvat punikit ovat syypäänä näihin sotkuihin. Kunhan vaan ei kävisi ilmailualalla niin kuin kävi paperimiehille kun lähti työpaikat alta liiton jäärien takia.
Toinen on tuo valheellinen propaganda, jota levitellään. Että muka 1300 eurolla pitäisi selvitä. Skanmarjat.
Osa työpaikoista on lähtenyt jo. Ja jos SLSY ei herää tähän päivään tälläkään kierroksella, niin kohta lähtee loputkin duunit. Sitten ihmetellään taas hölmönä että miten nyt näin. Ei ole perusemon vika, jos omat yläpuolella ryssivät heidän duunit omien etujen takia.
Noista vuodatuksista voi päätellä sinusta paljon.....paljon.
Ketäs te luulette olevanne kun toisten asioista vingutte? mitä helve.ttiä te apinat muka lentoemojen työstä tiedätte?
Aikoinaan kun finnairi käytti niitä halpoja thaikkuemoja niin he eivät osanneet antaa sairauskohtauksen saaneelle matkustajalle edes happea happipullosta vaan antoivat pullon suoraan hätäntyneelle matkustajalle ja kauniilla hymyllä sanoivat vaan "hiel juu göö sööl"
Matkustaja sitten itse joutui ottamaan happea.
Eikö finskiläiset kestä itse kuulla kuuluvansa AKT:hen. Tuohon kommunistien liittoon.
Yritä selvittää itsellesi,oletko kade ja katkera.
Älä vaivaudu kertomaan lopputulosta täällä.
Se on muilla tiedossa.
Tollaisesta en ole kuullutkaan. Toi on varmaan uutisoitu jossain. Onko sulla uutista luettavaksi?
Mitä siitä voi päätellä? Toi on aika väsynyt ja heikko kirjoitustyyli, jätät kertomatta mitä mieltä itse olet. "Paljon"? Aha.
Joku yrittää levitellä valheellista mielikuvaa, että OIKEASTI jonkun ansiot olisivat 1300 e alussa. Unohtaa sitten noi päivärahat ja lisät, jotka ISO osa ansioita.
Minusta se, että joku yrittää sivuuttaa tällaiset oleelliset kohdat, kertoo "paljon".
slsy.fi siellähän he mainostavat
Rekankuljettajat ovat suomen pahimmat kommunistit!
Se kertoo sentään sen että sinä et tiedä yhtikääs mitään.
Elä ala mun ammattia haukkumaan. Nyt kun lentoemännätkin ovat kääntyneet kommareiksi meilläkin on mahkuja. Tulkee emännät joukolla AKT:n pippaloihin jorraamaan niin suatte pittee hauskoo rekkamiesten ja ahtaajien kanssa.
Paras tapa saada kuolintapauksia lennolla.
Thaimaalaiset emot eivät osanneet käyttää happipulloa joten antoivat sen matkustajalle itse käytettäväksi.
hienoa menoa.
Mene nuolemaan punaista kirjaasi rekkamieskommari!
Oletko kateellinen meille rekkamiehille kun lentoemot ovat samaa porukka meidän kanssa.
Aha. Vai niin. Olen esittänyt oman mielipiteeni, mitä mieltä sinä sitten olet? Voimme alkaa keskustella.
En ole kateellinen,enkä katkera.
Matkustamohenkilökunta saa puolestani työskennellä rauhassa,ja ovat
palkkansa ansinneet.
Lentoemot ovat huomattavasti parempaa sakkia kun te rötöstelijät!
Ai. Maapalveluiden ja lentäjien kanssa neuvottelut ovat sujuneet hyvin, näinhän kuulimme salakuvatulla videolla. SLSY on ainoa, jonka kanssa ongelmia. Ja sehän ei tule yllätyksenä. Muistetaan, että 2010 aikoihin pj Thelma Åkers ihmetteli aamuteeveessä mitä ne sellaiset johdon sitouttamisbonukset oikein ovat, ei ollut kuullutkaan. Hassua, mäkin ihan palkkatyöläisenä jopa henkilökohtaisesti tunnen useamman jolle sellaisia tarjottu, ei siis lentoalalla vaan muilla suurilla teollisuuden aloilla. Ja nyt sopimussihteeri ei osaa erottaa lentoaikaa työajasta tv-haastattelussa. Ja kokee SAK:n päälakimiehen hyväksi arvioiman säästökirjasen inhottavana painostuksena kun mm. henkilökuntaa epätasa-arvoisesti kohteleva kuponkijärjestelmä tuli esille.
Tuskin sinä tunnet ketään ilmailualalta! olet vaan tyhjäntoimittava torvi ja turvelo!
Enhän missään sellaista väittänytkään vaan nimenomaan tähdensin, että ei lentoalalla. Aika erikoista, että kirjoitit tuollaisen tuotoksen. Olet varmaan ylpeä siitä...
Tunnen toki henkilökohtaisesti ihmisiä ilmailualaltakin, tunnen yhden Finskin kapteenin ja yhden perämiehen ja yhden lentoemännän. Asiallisia ammattilaisia kaikki.
Tunnet selvästi vaikutusvaltaisia henkilöitä, mikä ilman muuta nostaa sosioekonomisen tasosi 4 :aan. Toimitusjohtajaan jos vielä tutustuisit, pääsisit 4,5 tasolle, jonka jo voi pyöristää viitoseen.
Mitä ihmettä? Voisiko pysyä jossain asiassa..? Kai nyt jokainen tj:n tuntee. Jestas. Jee, mä olen S24:n mielestä viitonen! (Mikä se on..?)
Lentoemännän/stuertin työ ei todellakaan sovellu kaikille, minkä takia työstä maksetaan parempaa palkkaa kuin "tarjoilijan" työstä. Palkka ei kuitenkaan ole mikään hirveän suuri edes Finnairilla (aloituspalkka 1100€/kk ja se ei tuosta paljon nouse jos ei lennä pitkiä päiviä).
Olen ollut rekrytoimassa usealla eri lentoyhtiölle lentävää henkilökuntaa ja sen verran täytyy puollustaa, että hyvin harvasta ihmisestä on tuohon työhön. Psykologiset kokeet ovat vaativat sillä lentoemännän/stuertin tulee olla persoonallisuudeltaa poliisi, lääkäri, palomies sekä asiakaspalvelija. Ihmisten persoonallisuuksissa yhdistyy todella harvoin poliisin ja asiakaspalvelijan ominaisuudet eli tällaiset ihmiset ovat todella harvassa. Lentoyhtiöt painottavat pääasiassa poliisin/lääkärin roolia (paitsi halpalentoyhtiöt joissa työntekijän persoonallisuudella ei ole väliä. Vain hinnalla). Tämä taas ilmenee sairastapauksessa/hätätilanteessa jolloin lentohenkilökunnan rooli muuttuu asiakaspalvelijasta lääkäriksi/palomieheksi. Ihmiset, jotka tällaiseen "persoonallisuuden vaihtoon" pystyy ovat todella harvassa, jonka takia palkkakin on suurempi.
Jos 9vk kurssilla muuntautuu lentoemännästä lääkäriksi niin eikös valtion kannattaisi lopettaa lääkärikoulu ja laittaa porukka vaan emokursseille.
On sulla vahva usko ylioppilaan taitoihin.
Taidat olla imbesilli tai semmoiseksi vaan heittäytyä huviksesi???
Kyllä emoille opetetaan ensiapu,elvyttäminen sekä infuusio ja EMK koulutus, tuskin sinunlainen puoliapina edes ymmärtää mistä on kyse!
Luuletko tosiaan matalaotsainen puoliapina että se 9kk opetus suurin osa on tarjoilijantoitoja???
Se kuules puoliapina sisältää ensivaun,EMK,infuusion kitin käytön,defibraattorin käytön. koneen hätätyhjentäminen 30sekunnin sisällä hätälaskussa, happipullojen käytön,juoppojen käsittely sun muuta turvallisuusjuttuja.
Sinunlainen hikinen puoliapina ei edes oppisi niitä yhdeksässä vuodessa!
Ei muuta kuin sinne koneeseen vaan sitten sairaskohtauksia saamaan! Ihan varmasti osaavat auttaa. Huvikseen sitten kuuluttelevat lääkäriä. Haluavat varmaan opettaa lomailevalle lääkärille miten oikeasti homma hoidetaan.
Sä olet niin oikeassa. Saanko nimmarin?
Pidä sinä sianvittu naamasi kiinni, Finnairin lennoilla on päivittäin sairastapauksia jotka emot hoitavat kuntoon.
Vuodessa on yli kaksisataa sairauskohtausta finnairin lennoilla josta emot onnistuvat pelastaa matkustajan.
Mitä sinä katkera pelle siinä oikein vuodatat?
kyllä se emojen koulutus on melko perinpohjainen ensiavun ja sairastapausten puolesta, sinunlainen pelle kusisi housuihin vastaavassa tapauksessa.
Siellä koneessa pyörryttää tai ahdistaa. Siellä saa hoidoksi happea. Ja noin 80 %:ssa tapauksista kysytään ammattilaisilta apua. Miksi? Eikö henkilökunta olekaan kartalla näissä asioissa? Voisit pyytää äitiäsi pesemään suusi.
"Outcomes of Medical Emergencies on Commercial Airline Flights"
http://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa1212052#t=articleResults
"The most common medical problems were syncope or presyncope (37.4%), respiratory symptoms (12.1%), and nausea or vomiting (9.5%)"
"The most commonly used medications and medical therapies were oxygen (in 49.9% of cases), intravenous 0.9% saline solution (in 5.2%), and aspirin (in 5.0%)."
"On-board assistance was provided by physicians (48.1%), nurses (20.1%), EMS providers (4.4%), or other health care professionals (3.7%)"
Tyypillinen finskiläinen.
Sitä saa mitä tilaa törppö!
Ja nuo sinun lukusi eivät liity Finnairiin mitenkään, taas tuota tyhjän jauhamista luumupäiden osalta.
Syvä on tuo sinun kateus ja katkeruus,voisi jo alkaa vihaksikin nimittää.
Ei kai se sinulta ole pois jos he yrittävät pitää ansioistaan huolta?
Onko joku henkilökohtainen riita jonkun ammattikuntaan kuuluvan kanssa,jonka
purat täällä koko ammattiryhmään?
Sulla sen sijaan ei ole esittää yhtään mitään. Mitä ne sun "sadat sairastapaukset"? Mistä ne on revitty ja mitä tapauksia ne ovat olleet? Eiköhän ihmiskunnalla ole aika samat ongelmat siellä lennon aikana.
Anna faktaa. Jostain. Pliis. Ei pelkkää kaljahuuruista örinää.
"Luumupää". Tihihihi.
Äläs siinä vingu pässi!
http://www.matkaviikko.net/uutiset_nayta_uutinen.php?id=2574&off=2014
Se on se yksi hihhulijohtaja joka häiriköi kännissä lennolla, mouhosi kokoajan kännissä miten naisen paikka on kotona ja haastoi riitaa nuoren miesmatkustajan kanssa, oli sitten lennolla viimeiset parituntia teipattuna ja nippusiteillä kiinni tuoliss ja poliisit kävi hakemassa koneesta pois.
mies tulistui ja huuti kostavansa loppuelämän. Sai yli kymppitonnin sakot ja ikuisen lentokiellon.
On asioita mitä lentohenkilökunta ei saa tehdä ellei ole lääkintäkoulutusta. Esim. piikitykset. Näiden takia kuulutetaan hoitajia/lääkäriä.
Ei näkynyt lukuja. Oli siinä muutama kymmenen vakavampaa sairaskohtausta, mutta ei niitä satoja joita mainostettiin. Ja muistettiin tietysti kertoa, että tolta firmalta saa apua lennolla eli emo voi soittaa kun matkustaja on harmaa eikä vastaile, sitten homma menee eteenpäin.
Älä pikku kiltti käytä noin rumaa kieltä. Sua kato kun ei kukaan ota vakavasti kun peruskäytöskin on tota tasoa. Suupesulle taas mars!
Mitäs jos sinä paviaani vaikka heräät todellisuuteen, tekisit meille muille vaikka hyvän palvelun, Anneli Auer oli aikooinaan kova arvostelemaan Finnairin emoja, ja me kaikki tiedämme miten siinä kävi.
Raaka totuus on kuitenkin se että Finnairin emot ovat kovanluokan ammattilaisia ja sinunlainen pelle jää rannalle vikisemään.
Eikö ole sitten outoa että lentokoneista löytyy infuusio kitti missä on kasa neuloja missä lääkkeitä/vasta-aineita/antropiinia sekä adreaniiliä hätätapauksia varten.
Lisäksi löytyy defibraattorit ja paarit???
Ettekö te valehtelevat pas.kapäät ikinä opi että valheilla on lyhyet jäljet!!!!!!!!!!
Nyt valehelijat voite jo vaikkapa hankkia itsellenne vähän hoitoa!!
Luin läpi koko ketjun.Yhdessäkään viestissä ei ole noista kirjoitettu.
Väität itsesi kanssa.Vaadit valehtelijoita hoitoon.
Huolestuttavaa.
Mutta otsikosta:
Finnair tosiaankin aloitti provokaation raskain asein,tyyliin,varmuuden vuoksi.
Ei helpota neuvotteluja.
Eikö? 5.10.2013: "Kyllä emoille opetetaan ensiapu,elvyttäminen sekä infuusio ja EMK koulutus, tuskin sinunlainen puoliapina edes ymmärtää mistä on kyse!"
Onhan se kiva että tuollainen minisetti olemassa, jos vaikka sattuis tuurilla lääkäri koneeseen. Pulssioksimetri olis tosin kiva kun selviäis se hapetus vs. ylensyönnin ähky heti. Mutta ei ole.
Pitäisikö sinun huolestua enemmän itsestäsi.
Kuka väitti niitten puuttuvan?
Ensin
"riipostaaja80" kirjoitti 6.10.2013 klo 21.34 "On asioita mitä lentohenkilökunta ei saa tehdä ellei ole lääkintäkoulutusta. Esim. piikitykset. Näiden takia kuulutetaan hoitajia/lääkäriä."
Siihen
"Jori80" 7.10.2013 klo 0.49 "Eikö ole sitten outoa että lentokoneista löytyy infuusio kitti missä on kasa neuloja missä lääkkeitä/vasta-aineita/antropiinia sekä adreaniiliä hätätapauksia varten."
Sitten
"hoitajaako nyt tarvi" kirjoitti 7.10.2013 klo 8.41 "Luin läpi koko ketjun.Yhdessäkään viestissä ei ole noista kirjoitettu."
Tämä on keskustelun juoni. Vai mistä sinä puhut? Mikä on "niitten"?
Kuka valehteli?
Finnairin kannattaisi ottaa oppia vaikkapa toiselta valtionyhtiöltä,nesteeltä.
Siellä on keskitytty kehittämiseen,ei alasajoon.
http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/neste oilin maine parantunut roimasti koneen ylivoima murskaavaa/a941164
Siinä faktaa/linkkiä kehiin.