Liikenneympyrään ajettaessahan ei pidä käyttää vilkkua, mutta jos olen poistumassa heti ensimmäisessä liittymässä niin kuuluuko silloin vilkuttaa jo ennen ympyrään ajoa?
Liikenneympyrässä
Miten on
12192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Liikenneympyrässä ei välttämättä mutta kiertoliittymässä ehkä.
Mitä eroa on liikenneympyrällä ja kiertoliittymällä?
Kuuluu, näin ainakin mulle opetettiin autokoulussa
Eikö pääasia ole että käyttää suuntamerkkiä riittävän ajoissa,
eli jos ympyrä on pieni, ja poistuu heti ensimmäisestä liittymästä niin kannattaa laittaa vilkku
jo mentäessä ympyrään.
Periaatteessahan se vilkku kyllä laitetaan vasta ympyrästä/kiertoliittymästä poistuttaessa... Isossa ympyrässähän tämä ei edes ole mikään "ongelma".
Itse laitan yleensä vilkun päälle juuri ennen pieneen ympyrään menoa, jos olen poistumassa heti seuraavasta liittymästä. Ja etenkin silloin, jos siellä seuraavassa liittymässä on jonoa odottelemassa. Helpottaa mukavasti kaikkien elämää, kun odottelijat tietävät heti että minua ei tartte väistää, vaan koko jono voi sujuvasti mennä ympyrään.
Näin olen nähnyt myös muiden toimivan ja täytyy sanoa, että se todella helpottaa pieneen ympyrään liittymistä paljon. Kohteliaisuus liikenteessä saa mielen iloiseksi =) Toiset eivät sitten vilkuta koskaan eivätkä missään. Se on erimukavaa odotella turhaan risteyksessä kolmion takana, kun päätietä tuleva auto laittaa vilkun päälle vasta kääntyessään. Jos vielä silloinkaan. Ihan sama se on ympyrään pyrkiessä, jos ympyrästä poistuva ei jaksa vilkutella.
Liikenneympyrään ajettaessa ei tule käyttää vilkkua, ympyrässä kaistaa vaihdettaessa kyllä, myöskin poistuttaessa, mutta ei todellakaan sinne mennessä.
Siis tuo "suositus" vesittää koko vilkun käytön idean.
Aina mennessäsi ympyrään ja aikoessasi heti seuraavasta poistua, vilkku päälle jo ennen kärkikolmiota. Näinhän menetellään joka hemmetin risteyksessä, mikä ympyrästä tekee poikkeuksen ettei siinä saa antaa vihjettä minne ollaaan menossa.
Juuri ajo-opetusluvalla opettavana autokoulun opettajalta asiaa kysyin eikä hänkään pitänyt pahana vilkun ajoissa laittamista.
Niinpä. Kun kaikki ees käyttäis sitä vilkkua poistuessaan, niin ympyrät/kiertoliittymät toimisivat just niin hyvin kun niiden on tarkotuskin. Ikävä kyllä hyvin moni autoilija ei viitsi paljon vilkutella ja sittenhän se sujuvuus jo tökkii kun jää oottelemaan tulevaa autoo, vaikka se poistuu sit edellisestä liittymästä. Ei se vilkku kulu vaikka sitä näyttäis jopa liikaa..
Nyrkkisääntö! Liikennesääntöjä noudatetaan vain, jos liikenteessä on muita. Sinun ei tarvitse kiertää ympyrää, jos liikenteessä ei ole muita. Liikennesäännöt aiheuttavat enemmän onnettomuuksia mitä ilman liikennesääntöjä. Ihmiset luottavat liikennesääntöihin ja kylkeen ajetaan sadan kilometrin tuntivauhdilla.
Erikoinen ajatusmalli. Liikennesääntöjen vika onnettomuudet?? Kyllä kuule onnettomuudet johtuu ihan vain ja ainoastaa ihmisten kusipäisyydestä ei liikennesäännöistä.
"Erikoinen ajatusmalli. Liikennesääntöjen vika onnettomuudet?? Kyllä kuule onnettomuudet johtuu ihan vain ja ainoastaa ihmisten kusipäisyydestä ei liikennesäännöistä."
Olisin kirjoittanut aivan samalla tavalla ja sen takia nostan.
Korostan: johtuu ihan ihmisten kusipäisyydestä.
Liian suuri tilannenopeus näyttäisi olevan melko yleistä, esim. lähestytään
suojatietä tai risteystä liian lujaa, suurin sallittu ajonopeus tarkoittaa että sitä
voi käyttää hyvissä ajo olosuhteissa.