Subbe_1 kirjoitt i24.9. toisessa ketjussa seuraavasti:
"Olen ajanut diesel-Forrella 100 tkm uudesta lähtien. Pahin vika on ollut nykiminen, mutta se taasen johtui mielestäni merkkihuollon virheestä (öljyn ylitäyttö). Lienee syynä myös muihin raportoituihin ongelmiin, dieselissä sitä öljyä on turha mättää ylämerkkiin saakka. Ja tiedoksi nyt tällä palstallakin, että Boxer ei kuluta öljyä."
Samat kokemukset on minullakin. Kolmesti on ollut huollossa ja aina heti kohta öljynpinta 10 mm yli. Kun olen vienyt välivaihtoon muualle ja pyytänyt jättämään 10 mm vajaaksi, öljynpinta näyttää pysyvän siinä paikoillaan.
Eli tosiaan boxer ei kuluta öljyä. Huollon pitäisi muuttaa toimintaansa.
"Olen ajanut diesel-Forrella 100 tkm uudesta lähtien. Pahin vika on ollut nykiminen, mutta se taasen johtui mielestäni merkkihuollon virheestä (öljyn ylitäyttö). Lienee syynä myös muihin raportoituihin ongelmiin, dieselissä sitä öljyä on turha mättää ylämerkkiin saakka. Ja tiedoksi nyt tällä palstallakin, että Boxer ei kuluta öljyä."
Samat kokemukset on minullakin. Kolmesti on ollut huollossa ja aina heti kohta öljynpinta 10 mm yli. Kun olen vienyt välivaihtoon muualle ja pyytänyt jättämään 10 mm vajaaksi, öljynpinta näyttää pysyvän siinä paikoillaan.
Eli tosiaan boxer ei kuluta öljyä. Huollon pitäisi muuttaa toimintaansa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vaihdan öljyt auton ollessat vaaterissa.Ja ölyä laitan ylämerkkiin asti.Ei ongelmia.Ajettu nyt 70 000km. Ei kertaakaan käyty merkkihuollossa.Öljyä kuluu vähän,mutta se ei näy mittatikussa.Syystä että nokea tulee vastaavasti tilalle.