XM:än ilmastoinnista

Mulla XM polttaa silloin tällöin sulakkeen, jonka kautta mm. puhallinmoottori saa virtansa.

Aluksi oireet ovat hyvin samanlaiset kuin sulla eli puhallin saattaa ajossa sammahtaa ja taas itsekseen käynnistyy. Lopuksi se ei enää pyöri lainkaan.

Auto on tosin XM Turbo CT -95, jossa ei ole automaattista ilmastointia, vaan eräänlainen puoliautomaatti. Silti järjestelmä lienee hyvinkin samanlainen kuin sulla.

Sitten se tärkein pointti eli missä se kärähtävä sulake sijaitsee? Ei tietenkään siinä kuskin jalkatilan kannessa, missä sulakkeita on vaikka huru mycky, vaan konepellin alla akun lähellä. Ainakin tässä bensaturbossa akun etupuolella on noin tupakka-askin kokoinen musta sulakerasia, joka aukeaa nätisti sivulla olevan pienen painikkeen avulla.

Rasiassa ei ole montaa sulaketta ja mun XM:ssä syyllinen on ensimmäisen sulkejonon etummaisin sulake, kooltaan 30 A. Yleensä sen muovinen yläosa on jo jonkin verran sulanut, joten se on helppo tunnistaa.

Mikäli sulake on pahasti sulanut ja samalla palanut kiinni, voi koko sulakerasia vaurioitua risaa sulaketta poistettaessa. Kokemusta on.

Olen huomannut, että sulake palaa vain kesällä, kun ajelee satoja kilometrejä päivässä ilmastointi ja puhallus lähes maksimiasetuksilla, eli pitkää täyttä kuormitusta se ei tunnu kestävän. Toisaalta halpahan tuo on korjata.

En tiedä onko tästä sun tapauksessa apua, mutta tsekkaa kuitenkin sulakkeet ja hommaa joka tapauksessa muutama varasulake hanskalokeroon, niistä voi olla joskus uskomattoman suuri apu.