Joidenkin ryhmien saama 10/4 työaikajärjestely vie sunnuntaityötä toisilta.Tämä järjestely on osalla kuljettajia joiden katsotan tarvitsevan sitä kun asuvat ulkomailla jne.Tällainen eriarvoistaa kuljettajia ja tuo myös rahalliset häviöt kun sunnuntaityö valuu näiden järjestelyiden piiriin.Miksi sunnnuntai ym lisät sitten uppoavat näihin järjestelyihin.Tämä kierto takaa heille aina 2 sunnuntaita kussa plus putken sisään sijoittuvat arkipyhät!Rahallisesti tämä tuo joka kuukausi noin 200-400 euroa lisää lompakkoon vs tava kuskille järkättyyn listaan.AKT ei pidä tästä ääntä vaikka se eriarvoistaa rajusti kuljettajia.Työmarkkinoilla pitäisi vallita tasaarvo mutta näin ei ole.Suomen työmarkkinat ei saa ajautua siihen tilaan että ulkomainen työvoima saa paremmat edut kuin oman maan työvoima tämä on RASISMIA OMIA KOHTAAN.Tätä 10/4 järjestelyä ei Suomalainen kuljettaja ole onnistunut saamaan vaikka työmatka olisi pitkäkin.Tämä annetaan esim heille jotka tulevat 2 tuntia laivalla yli lahden.Tätä ei pidä hyväksyä vaan tähän on on tultava muutos.Suomessa ei ole muilla aloilla tällaisia eriarvoisia järjestelyjä vaan siellä ollaan kaikki samalla viivalla.
10/4 järjestely eriarvoistaa työntekijät
Kabina kuski
28300
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Koulutuksessaki sorsitaan suomalaisia, vain viron, venäjän ja Somalian ym, maista kotoisin olevat pääsevät kurssille, tuskin missään muussa maassa on omia kohtaan rasismia, mutta suomessa on.
Ulkomaisille annetaan parhaat vuorot ja korkeintaan, joku Pnuolija kakkura saa suomalaisena parhaat hugit.
Ulkolaiset ovat jo tottuneet siihen että heille KUULUU PYHÄTYÖT JOKA TOINEN SUNNUNTAI.Tämän voit tarkistaa kun listat tulevat pöydälle.Katso ne läpi heti sillä pian ne katoavat kuljettajien ottaessa omat kansiosta.Työnantajt eriarvoistaa törkeästi meitä ja kun ajomestarit alkaa olemaan myös samaa porukkaa niin vanhat cccp(hyväveli) konstit tulee käyttöön.Tämä tietää kotimaisille vmäistä tulevaisuutta johon johto ei korviaan lotkauta.
Meillä käydään ruinaamassa lisätöitä asutaan Suomesa vakituiseen ja nautitaan 10/4 eduista.Johto ei oo perillä ollenkaan.
Muistakaa se fakta ettei henkilö joka ajaa 10/4 järjestelmällä voi ikinä tehdä vapaapäivätöitä ja jos tekee niin käräyttäkää heidät koska silloin saa firma ja kuski isot sakot.
Vapaapäivällähän ne aina on työssä.He eivät kerro että asuvat jo vakituiseen täällä mutta 10/4 juoksee.
Kerro siitä luottamusmiehelle taikka työsuojeluvaltuutetulle, koska se on sen tason ajo- ja lepoaika rikkomus josta tulee sanktiot molemmille kuskille ja firmalle.
TÄSSÄ HAASTE AKT:LLE
TEHKÄÄ JOTAIN MILLÄ ULKOLAISTEN SUOSIMINEN LOPETETAAN.
KAIKKIEN PITÄISI OLLA TASAVERTAISIA TYÖNTEKIJÖITÄ NYT NÄIN EI OLE.
AJOSARJAT INHIMILLISIKSI
HSL ON IHAN PIHALLA REALISMISTA
JÄSENMAKSUJA VASTAAN TARVITAAN TEKOJA.
Ei AKT mitään tee ... ...ei uskalla pitää meteliä Rädyn jälkeen (Kukkahattu täti teki politiikkaa ja sai yhden piikin EK: n lihasta). Ja ootteko huomannut että olette rasisteja jos olette eri mieltä ko karvaranne.
Käytkö liiton kokouksissa joissa voisit aloittaa vaikuttamisen?
Kokouksia on käyty ja palavereja nähty.Mikään ei muutu kuin se että ulkolaiset on erityisessä asemassa ainakin Espoon suunnalla.
ei tavallinen rivijäsen saa asiaa kuuluville ei saa luottamusmieskään... ...EK ja SAK yms. järjestöt on samoissa ohjissa kiinni =hyvä veli järjestelmä kaikki kiistat ja palkka neuvottelut on näytelmää.
Joka talossa pk-seudulla sama juttu. eestimies/nainen tekee 10/4 kiertoa ja varmistaa pyhät sekä arkipyhät itselleen. Tyhmä soomiporo ajelee sitten sen mitä Eestimieheltä/naiselta sattuu jäämään. Ahmed karvaranne ja Ismael Somppu ajavat sitten ne loput paskat sikäli kun niitä jää. Jos ei jää niin istuvat "varalla" ja ihmettelevät. Useammat mestarit ovat votkalla / tupakalla käyviä joten hyvät sarjat/kierrot ovat taattuja eestipojille. Eräässä talossa alkaa mestarikin/listantekijätkin olemaan lahdentakaa. Eipä tarvitse soomiporon ihmetellä kuka pintasarjat ajaa. Akt nyt ei tietenkään tee mitään vaikka munaton XXX lähtikin jo eläkkeelle koska eihän AKT:n sovi suututtaa isojen talojen johtoa... Kyrpiinnyin itse akt saamattomuuteen ja liityin loimaan kassaan. En saa sieltä mitään muuta kun päivärahan jos työttömyys iskee mutta, parempi sekin kun katsella ns liiton munatonta säätämistä...
Minä aja 10/4 kierto ja on hyva kierto. Saa aja kaiki arkipyhävuoro ja 2 sunnuntaivuoroa joka kuukausi. Kun tulin viro tanne soomi niin sovin mestarin kansa tuosta kierosta. Nyt teen niin kun tulen toihin niin tulen iltavuoro etta voi olla koti kauemmin. Sitten viimeinenpäivä lyhyt aamu etta ehtin ajoissa laiva. Meita on palju kuljetaja jotka aja nain. Soomi ja muut maa kuljetajat ajavat mita meilta eesti kuljetajilta jaa. Mina tieta etta soomikuljetaja ei pita systeemista mutta ei voi mita. Pita osata puhu oikea sarja itsele
neuvostoliiton hajoaminen oli suomalaisen dösäkuskin paskin päivä.
Toisaalta helpotuskin. Itäblokin työjuhdat ovat kovia tekemään ne paskimmat ja vähemmaän maksetut hommat vuorokaudenajasta riippumatta ja tottuneet kellonympäripäiviin joten... ei meidän kotimaisten tartte kuin usuttaa heidät tehtävien kimppuun ja itse tehdä normi 8-16 päiviä ma-pe. Sillä ne hömelöt tekee sunnuntaityötkin pohjapalkalla ja 12-14 tuntia ja sovittu vain 8 tunnin päivistä ja arkityöstä. Ei paha ollenkaan.
Jaahas nyt laulut laulettu ja kotiin täältä Rovaniemeltä. Voitin karaoke kilpailun laululla nunnuka nunnuka lai lai lai. On teillä köyhillä bussikuskeilla ongelmat. Työajat. Onneksi kun en tee töitä ei ole työaikojakaan riesana. Suurin työ on kun hesaan ajelen hiljaista vauhtia n. 220 km/h. Ja perille päästyäni poltan kuubalaisen sikarin ja otan missityyppisen vaimoni kanssa pullon wiskiä. Karaokevoiton kunniaksi.
on totta tuo akt passiivisuus,mitä teki akt veolian kevät lakon aikana suorastaan painosti tekemään lehmänkaupat jotta lakko loppui.
nyt sama ongelma taas esillä veoliassa,akt ei tue millään lailla jäseniään ainoastaan rahat kelpaa herroille mutta mitään apua ei saa jäsenet .
Veolian kotimaiset hölmöt olivat huolissaan kun veljeskansan pojat ei pääse pitkille vapaille.Toivotaan että Veolian johto tekee ratkaisun jolla erikoisjärjestelyt loppuun ja kaikki on samalla viivalla.
Pankaa luottamusmiehet töihin sieltä alakerran kopista.
On se ihanaa kun ei ole koskaan tarvinnut töitä tehdä. On kaikki veemäiset pomot jääneet näkemätä. Mikäs täs on ollessa euroja kun on ja konjakkia riittää eikä sikaritkaan lopu.
Ne laahustaa ruokalaan välillä sieltä kopilta.Liikunta tekee ihmeitä.
Työsuojelu ja sellainen on toisella kohdalla.
Maisterin äo taitaa olla enintään 63..
Ainahan epäillä saa. Mut äo163 on hyvä luku pyrkikää siihen. Ei bussikuskeilla riittää korvien väli.
Aina yhden maisterin verran ko. tapauksen kohdalla riittää kun äo on 37 ja ohi mennään heittämällä
Nyt tulee marraskuun alusta uusi työvuorojärjestelmä nobinan kuskeille 13 töitä ja yksi VP. Eli 6 tunnin päiviä.
Höpöp löpön kotimaiset saa mitä yli jää ja etelän pojat jatkaa vanhaan tapaan.Ammattiliiton edustaja ei tee asialle edelleenkään mitään.Hävettää kuinka meitä kohdellaan.
Eli siis käytännössä 7 tunnin päiviä kun tunnin safkis?
Eli about sama kun normi työntekijöillä esim stadilla mut 2 viikkoo putkeen :))
Tää oli varmaan vitsi
Ei se mikään vitsi ollut. Sellasta ne nykyään teettää , paitsi normityöntekijöillä joilla vkl vapaat ja usein jo perjantaikin mukaan lukien.