eikö bussien lämpöä pysty mitenkään säätämään kun nyt on monta kertaa ollut kuin helvetin esikartano koko bussi kun tuli vähän viileämmät ilmat ja lämmöt on laitettu päälle!
hyvä että happea saa ja hiki pukkaa hetkessä pintaan kun ulkona kylmää ja pukeutuu sen mukaan! eikä nyt viitsi riisuuntua aina jokaisen pikku matkan ajaksi kun kyseessä on kaupnki liikenne.
parille kuskille sanoin niin yksi kuski vaan naureskeli että heh heh ei se lämpö luita riko ja toinen sanoi ettei asialle voi mitään että pajalla panneet lämmöt päälle?
hyvä että happea saa ja hiki pukkaa hetkessä pintaan kun ulkona kylmää ja pukeutuu sen mukaan! eikä nyt viitsi riisuuntua aina jokaisen pikku matkan ajaksi kun kyseessä on kaupnki liikenne.
parille kuskille sanoin niin yksi kuski vaan naureskeli että heh heh ei se lämpö luita riko ja toinen sanoi ettei asialle voi mitään että pajalla panneet lämmöt päälle?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Riippuu tietysti auton vuosimallista voiko säätää vai ei. Esim. Helbillä vuosimallista 2009(Man 2006->) kaikissa automatiikka hoitaa(jos hoitaa) säädön, näin myös suurimmassa osassa vanhemmista joissa jälkikäteen automatisoitu lämmön säätö... Eli kuljettaja ei oikeasti voi asialle mitään...
Helbkuskille tiedoksi että eiköhän se uudempikin auto tottele kun käy kääntämässä kiertoveden hanat kiinni lisälämmitin- tai moottoritilasta. Kuljettajan osaamattomuutta jos ei voi tehdä mitään. Pitäisi tuntea kalusto millä ajaa ettei mene heti sormi suuhun kun jotain poikkeavaa esiintyy.
Varsinaiseen kysymykseen että säätöventtiilit lienee jumissa kesän jäljiltä kun eivät ole liikkuneet pitkään aikaan.
Onneksi jaguarissani on ilmastointi. Ei tarvi hikoilla eikä johtaa käyttää kuten busseissa.
Kyllä Helbkuski tuon tietää ja tuo hanojen sulkeminen on juuri se suurin syy miksi automatiikat ei toimi, kun heti kun aurinko lämmittää, käydään hanat ruuvaamassa kiinni, monesti vielä pattereita edes kokeilematta!! Jos autossa on vika, se korjautetaan, hanojen sulkeminen ei ole korjaus. Lisäksi se on ainakin meillä kiellettyäkin...
Avaruuteen osataan lentää jo rutiinilla. Sen sijaan linja-autojen lämmitys/jäähdytysjärjestelmiä ei ole vielä osattu tehdä toimiviksi, mutta toivossa on kuitenkin hyvä elää. Insinööri saattaa onnistua tehtävässä jo tällä vuosisadalla.
Niin Itse olen kuski enkä asentaja. Tarkoittaa sitä että, jos lämpötilan säätöön tarvitaan jotain muita taikoja kuin kojetaulussa olevat säätimet niin. Silloin korjaamo hoitaa ei kuljettaja. Jos hanat ovat moottoritilassa auki / kiinni niin niiden sulkemisen / avaamisen hoitaa korjaamo, EI KULJETTAJA! Kyseessä on puhtaasti työturvallisuus asia. Kuljettajalla ei ole ASIAA moottoritilaan.
Jaa, ainakin meillä kuljettaja tarkistaa joka aamu kaikki nesteet ja hoitaa niiden lisäämisen tarvittaessa joten moottoritilaan on asiaa päivittäin. Ja myös hanat käydään avaamassa kun tulee kylmä ja suljetaan lämpimällä ilmalla.
Ei niitä kannata kesäksi auki jättää koska automatiikka voi temppuilla ja lämmitellä turhan takia eikä sitä välttämättä edes huomaa jos on lämmin keli joten varmuuden vuoksi hanat kiinni.
Ilmeisesti teillä lähtee auto korjaamolle heti kun esim. sulake palaa, jokin nestepinnan varoitusvalo syttyy jne. jos kuski vaan ajaa eikä muuta tee?
Juuri tuon takia se automatiikka varmimmin temppuilee kun laitetaan keväällä "varmuuden vuoksi" hanat kiinni. Kesälläkin on viileitä öitä ja automatiikka lämmittäisi hetken aamulla, näinollen magneetiventtiilit liikkuisivat joka päivä eikä jumittuisi kiinni asentoon. Mutta ei siinä jos haluaa että talven tullen ei sitten auto lämpenekään vaikka hanat avaisikin... Ja juu, auto menee meillä korjaamolle jos siinä ilmenee edellä mainittuja vikoja, kuljettajan ei tarvitse niitä korjata...
Ja korjaamolla annetaan pari päivää valohoitoa ja auto kunnossa.
asiasta sen enempää tietämättä rupesin miettimään että miten magneettiventtiilit jumittuvat varsinkaan kiinni-asentoon jos "hanat" laitetaan kiinni?
on viileä yö ja automatiikka haluaa lämmittää, eikö totta?
ja kun automatiikka haluaa lämmittää niin eikö se avaa ne magneettiventtiilit?
jos "hanat" on kiinni niin silloinhan lämmityslaitteet eivät saa vettä, eikö totta? mutta koska automatiikka yrittää lämmittää niin magneettiventtiilit on täysin auki-asennossa?
ja jos viileän yön jälkeen tulee lämmin päivä ja auto lämpenee vaikka "hanat" olisivat kiinni niin eikö silloin automatiikka halua lopettaa lämmityksen?
ja silloinhan se laittaa magneettiventtiilit kiinni? niin mitä se vaikuttaa että "hanat" ovat kiinni ja todellisuudessa mitään lämpöä ei tule? jos magneettiventtiilit liikkuu silti kun kylmällä automatiikka yrittää lämmittää ja lämpimällä ei?
en ole nyt syksyn tullen vielä häiritsevän kylmässä bussissa ollut mutta saunaksi ovat useimmat muuttuneet. ilmeisesti "hanat" on laitettu auki.
Jaahas voi voi! Onneksi on jaguari jossa lämmityslaitteet ja ilmastointi pelaa. Köyhien ongelma matkustaa rikkinäisillä busseilla joissa ei toimi mikään.
Eipä niitten magneettiventtiilien tarvitse kauaa siellä kuivana olla kun ruostuvat kiinni/auki asentoon, vesi kun haihtuu pikkuhiljaa....
Jos helbin autoissa on kaikissa jäähdytysnestevuotoja tai kansivikoja niin edes hanojen auki jättäminen tuskin autoa pelastaa ja ruostuvat magneettiventtiilit luulisi olevan huolista pienin :D
Kuka tällaisesta on mitään maininnut?
No jos kerta häviää vedet lämmitysputkista niin että magneettiventtiilit jää kuivaksi? jos se haihtuu niin kyseessä on kansivika ja jos häviää muuten vaan niin vuotaa.
Onneksi on jaguaari eikä ole vedet pitkin tietä.
Nyt riittää, "maisteri äo163". Olen seurannut kommentointiasi ja kaikki kommenttisi ovat olleet typeriä ja provosoivia trolleja. Joten painu perseeseen täältä ja mene leuhkimaan muualle sillä niin kovin hienolla jaguarillasi. Häivy!
Ainut järkijätkähän on maisteri täällä kunpa saataisiin bussikuskiksi se nobinalle.
Turhaa humpuukia että "hajoaa sen takia kun hanoja käännellään" Kyllä fakta on niin että kun aurinko lämmittää, hiki virtaa ja patterit hohkaa täysillä niin ON PAKKO VÄÄNTÄÄ HANAT KIINNI ! ..Siellä on venttiilit paskana ja niitä ei vaihdella syystä tai toisesta ja sen jälkeen lämmitys toimii periaatteella ON/OFF jos edes senkään vertaa sillä monet tuoreemmat alan ihmiset ei ole vielä oppineet alan tavoille..
No eihän niitä venttiilejä tai muitakaan oikeita vikoja kerkeä korjaamaan kun korjaamo tukossa kun kymmeniä autoja tulossa nesteen lisäykseen, lampun tai sulakkeen vaihtoon, hanojen aukaisuun jne. pikkuvikojen laittoon mitkä osaisi lapsikin korjata.
Olisi se kyllä vaikeaa hsl-kuljettajille kun pitäisi nakata paskainen takki niskaan, rasvaiset hanskat käteen ja alkaa vessaa huoltamaan, saati moottoriin nesteitä lisäämään.
Tai kun pitäisi ajovaloon lamppu vaihtaa, tuulilasinpyyhkimeen sulka tai elohopean jäädyttyä ihmetellä jähmettynyttä polttoöljyä webastossa, apukaapeleilla herättää autoja henkiin tai sulattaa jäätyneitä ilmaputkia, voisi tulla itku jo silmään.
Tarviiko opettaa aikuista...
1) Keskity pukeutumisessa päähän, sillä pään kautta haihtuu yllättävän iso osa lämmöstä. Tällöin voit jättää muuta vaatetta vähemmälle ja päähine on sitten helppo riisua bussissa. Myös kauluri on yllättävän kätevä asuste helppoon lämmönsäätelyyn. Voit kyllä riisua takkiakin valittamatta.
2) Avaa takkia jo pysäkillä odotellessa niin että tulee kylmä. Silloin bussin lämpö on tervetullut asia (jos tiedät etukäteen että bussi on aina kuuma). Mene pysäkille ajoissa ettei joudu juoksemaan ja ehtii elimistö rauhoittua.
3) Ota paikka oven vierestä. Sitä auotaan aina välillä.
4) Seisaaltaan saattaa olla jotenkin siedettävämpi olo? En tiedä mutta kokeile. Niin pääset myös lähemmäs sitä ovea.
minä olen maksanut lipun hinnan joten ei voida olettaa että minun pitäisi vielä sen jälkeen erikseen kokea oloni epämukavaksi. kyllä bussien tekniikka pitää saada toimimaan sillä asiakkaat maksaa siitä että kulkevat niillä, vastinetta rahoille!
Ei saada tekniikkaa toimimaan kun korjauksia ei tehdä kun kukaan ei halua maksaa. Et varmaan sinäkän maksaisi linja-auton korjausta.
maksan linja-autojen korjaamisesta lipun hinnassa, halusin tai en joten odotan että teknikkaa toimii.
Maksava asiakas maksaa liian vähän lipusta kun autot noin huonossa kunnossa. Heh heh
On se mukava kun on tuo jaguaari ja toimii kuin kultakello. Ei bussimatkustajan ongelmia. Just tuli pankista tiliote että kun tilillä euroja eniten. Se rauhoitti kummasti. On millä mällätä.
Kahvihuone naureskelun aihe meidän firmassa. saadaan näpäytettyä veemäisiä asiakkaita :) hikoilkaa perkele!! heh