Skodasta on mukavuus kaukana
FuckTheSkoda
39826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Taloussanomat oli tehnyt jutun IS:n jutun pohjalta ajamatta autoa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288601215025.html
Tuulilasi 13/2013 on muuten ilmestynyt kirjastoon sivulla 72 juttua Octavia RS Combista:
... on auto heille jotka ovat kasvaneet ulos Golf GTI-maailmasta
Koneen luokittelimmekin jo hiljaiseksi. Meteliä ei lähde renkaistakaan, joteen matka-ajo sujuu ilman tulppia.
Ajettavuus, suorituskyky, tilat
- Hmm... Säyseät pakoäänetkö?
Ocu Combi RS = Golf GTI Variant (jota ei ole)
Taas Toyotan myynnissä on aikaa ja asiakas pulaa kun on myyjän reppanalla aikaa keksiä provoja oikein urakalla.
"Koeajajien mielestä auton alusta on ajajan kannalta hyvin onnistunut, vaikka farmarikori tekee nopeaan ajoon tiettyä raskauden tunnelmaa. Ohjaus on tunnokas ja ajotietokoneen kautta esimerkiksi ratin vastusta pystyy säätämään mieleisekseen.
Mutta vastaavasti takapenkkiläisen kannalta RS-Octavian ikävin puoli on jousitusmukavuus, tai oikeammin sen puute. Auto tuntuu kovalta ja tienpinnan epätasaisuudet kyllä aistii ikävinä tärähdyksinä."
Hei, kaikkea ei voi saada. Jos haluat mukavuuspainotteisen, ostat normaaliversion. So simple is that? (Tai osta joku amerikan vaappuja - kyllä on kyyti mukavaa - noeassa ajossa mutkaisella tiellä taas voi tulla äitiä ikävä...
Tai sitten kannattaa ostaa suosiolla jonkun kilpailijan vastaava!!!!!
Ei kyllä muilta saa noin halvalla hinnalla vastaavaa autoa...mut halpahan ei ole KOSKAAN hyvä!!!
Selvää TAKSIAINESTA!
Verottomia alkaen hintoja:
Skoda Kombi RS 26000€
Ford Focus ST 21000€
VW Golf GTI 24000€
A3 1.8 TFSI S line Sportpaket 26000€
www.autohaus24.de
Hinnat on valmiiksi tingattuja karvalakkimalleja. Kannattaa huomata, että tuohon RS:n hintaan pitää lisätä yli 2000€:lla varusteita, jotta saadaan Suomen hinnat alkaen malli.
Mikä edellä mainituista autoista on tarkoittamasi halpamalli?
hehee, taas tämä pässinpää kaivelee sellaisia hinttoja joilla ei ole mitään merkitystä.
Keksi jo joku muu harrastus.
Eikös aloitus viestissä pyydetty vertailemaan saman hintaluokan ajoneuvoja? Tuossahan on saman hintaluokan sportteja. Vertaamalla autoverottomia hintoja saadaan paljon totuudenmukaisempi tulos, koska autoveromme ja hinnan subventointi sotkevat autojen todellisia arvoja.
Ymmärrän, että se pistää v tamaan, kun huomaa, että RS on Suomessa järkyttävän halpa vrt. muihin maihin.
Spämmääjälle tiedoksi: Taloussanomat on vastaava hupilehti kuin seitsemän Päivää. Jonkun taloustieteen ylioppilaan korvakuulolta kirjoittamaa juttua ei kannata spämmätä tänne.
Niin... Talsahan vain on julkaissut Iltasanomien toimittajan jutun. Nytkö Iltasanomat on väärässä, kun skootaa kehuvissa jutuissa se on ollutkin oikeassa?
Noi skootat on ihan paskoja ton melun suhteen. Ja kokemusta on, meinasin ottaa uudeksi työsuhdepelisi Räsän, mutta koeajon jälkeen oli pakko hylätä ja tilata muu merkki.
On sulla vaikeeta. Toivottavasti löysit auton, joka pelastaa elämäsi. Ethän ole kommunisti kun Skodaa harkitsit?
Jep, tilasin 328 xDriven.
unessa ainakin.
Uusin Autobild haukkuu tarpeettoman epämukavaksi ja erittäin meluisaksi.
Itsekin luulisin, että Skoda tehdään osittain jopa tahallisesti hieman meluisaksi ja todella tylsän näköiseksi. Täytyyhän olla jokin syy, miksi ihmisten pitää ostaa VW tai Audi. Eihän konsernin kannalta olisi mitään järkeä, että 35000 eurolla saisi tilavan, nopean, hiljaisen ja mukavan auton.
Pienistä puutteistaan huolimatta, RS Octavia on edelleen käsittämättömän halpa peli. Itse en ostaisi melun ja tylsän ulkonäön vuoksi, mutta ymmärrän täysin niitä jotka ostavat.
.
Mustangissa melu ei haittaa
Mutta RS Skodassa se haittaa? (onko se edes meluinen suuresti epäilen)
.
Meinaatko, että RS on suunniteltu vain Suomen markkinoille?? Kannattaa katsoa noita verottomia hintoja ennnen kuin päästelee aivopieruja. Se on mualla kallimpi kuin Golf GTi ja A3 TFSI. Vertailemalla verottomien maiden hintoja Suomalaisiin voi päätellä kuinka paljon maksat ylimääräistä maahantuonti organisaation luomasta mielikuvasta.
P.S. Tuulilasin jutussa autoa haukuttiin liian hiljaiseksi.
P.S.S. 328 x-driven hinnat ovat Saksassa yli 10000€ ja Suolessa 20000€ kuin RS:n. Onnittelen auton valinnassa! Itse olisin joutunut tyytymään Räsään ja ylimenevällä rahalla olisin ostanut vaimolle uuden Golffin...
Mutta kaikki eivät halua kuulua proletariaattiin .
Mahdatko poju edes tietää mitä se sana tarkoittaa. Kunhan länkytät.
Proletariaattiin kuuluminen ei sinällään ole valinta, siihen ajaudutaan. Mutta kukaan, joka pystyy ostamaan uuden auton, ei voi kuulua proletariaattiin.
Tuulilasin näkemys asiasta on aika lailla erilainen:
clip- - - - - -
Koneen luokittelimmekin jo hiljaiseksi. Meteliä ei lähde renkaistakaan, joten matka-ajoa sujuu ilman tulppia.
Ja aivan kuten edeltäjänsä, myös tämä kolmas RS on muutenkin erinomainen yleisauto kaikenlaiseen käyttöön. Alusta ei ole epämukava, vaan pikemminkin riittävän jämäkkä. Kun vielä ohjaus keskittää suoralla tiellä hienosti eikä vetele ja suuntavakavuus on moitteeton, urheilullisuudesta ei joudu kärsimään jokapäiväisessä ajossa.
Octavia Combi RS on auto heille, jotka ovat kasvaneet ulos golf GTI-maailmasta.
clip - - - -
Joo, kyllä mä kans arvostan autoasioissa enemmän noita Tuulilasin ammattilaisia kuin Taloussanomien toimittajia.
Niin elää Huulilasi kuin myös TyhmäMies vielä Neuvostoajan jälkimainingeissa.
No ei jutussa mistään rimpulasta puhuttu mitään, tyypillisesti tuon tyyppinen auto on tiukempi jousitukseltaan. No jos haluaa pehmeämmän auton niin sen saa itse asiassa halvemmalla vaikkapa 2.0 Tdi.
Nämä lasten tekemät aloitukset ovat todella tyhmiä ja lapsellisia.
kunnon Familon tyyny persiin alle ja Silentat korville.
Kävin koeajamassa tuon bensaversion.
Kyllähän se aikamoinen pulkka on, pienet asvaltin halkeamat tärähtelee saati isot kuopat paukkuu, tulee mieleen ettei jousia ole lainkaan, rengasmelu käsittämätön.
Kulkee kyllä rivakasti, sitä ei voi kieltää.
En tuolla lähtisi yli sadan kilometrin taipaleelle, tressi ja verenpaine nousisi liikaa.
Oma autoni tuntui taivaalliselta tuon jälkeen vaikka tehoja 100 hv. vähemmän.
Ninpä niin. Olet tottunut oman lullasi velttoihin jousiin ja löystyneisiin iskareihin. Ja kun mukana on lähtökohtaisesti heti kielteinen asenne niin eihän tuloksena voi olla muuta kuin edellänähty itkunpurkaus.
Ei hyvä ajettavuus oikeasti vaadi epämukavuutta. Pehmeä, pitkäliikkeinen jousitus pitää renkaat tiessä huonollakin tiellä kunhan vaimennus on kohdallaan. Kallistelu kurveissa ei tarkoita että auto olisi lipeämässä hallinnasta.
Mutta helpoin tapa tienata ekstraa tyhmiltä autonostajilta on tarjota perusmallista epämukavampi versio. Ei tarvita kuin liian jäykät jouset ja joku sport-tarra perään. Sitten saadaan vielä tienata ekstraa varaosamyynnillä kun liian matalalla olevat puskurit ja pohjamuovit hajoavat aurausvalleihin.
Juu. Sitä näkee sellasia Bimmereitä, että ihme on jos yhdestäkään hidasteesta yli pojjaan BMW pääsee ilman kosketusta. No, siellä maakunnassahan ajelette villinä ja vapaana...
Melu on kamala ja moottori jyrisee. Kuka tuollaisella voi ajaa?
Se räväkkä Räsä on kuitenkin halpa itäauto ja hyvä moottori sekä vaihteisto on ympäröity halvalla itätekniikalla.
Kumpi vai kampi? Eikö juurikin moottorin ja vaihteiston pitänyt olla sitä skeidaa? Oletko jo selvittänyt kaikkien apulaitteiden alihankkijakoodit, vai mistä moinen tietoisuus?
On todella noloa ostaa sokota RS ja sitten joutua lukuisten bemarien ja audien kyykyttämäksi.
Jaa. Nolointa taitaa olla tämä "kyykyttäminen" normiliikenteessä. Auto kuin auto. .Autourheilun pariin suljetulle radalle pojat!
Ei nämä keskenkasvuiset finninaamat ymmärrä, että autot on liikkumista varten kuten myös maantiet. Kyykyttäminen on huonon itsetunnon omaavien kakaroiden itsetunnon pönkittämistä.
Tänääkin juuri yksi Audi veti täyttä vauhtia risteyksessä punaisia päin. Sekö on sitä kyykyttämistä? Ei, se on liikenteestä piittaamattomuutta.
Olet oikeassa - ei se moottori kestä. Toisaalta manuaalilaatikkoa ei kukaan ole haukkunut ja 6 -lovinen automaatti on ihan eri juttu kuin kiinalainen 7-DSG.
No hyvä. Taisit juuri tempaista100 tkm kestotestin. Onnea siitä!
Kyllä minulle autoliike teki nolon tempun. Vein Mesen huoltoon ja sopimuksen mukaan saan sijaisauton huollon ajaksi.
Antoivat kootan! Kyllä vei aikaa päästä kotiin huollon ajaksi, kun piti kiertää sivukatuja ympäri kaupungin.
Lupasivat ettei kyseinen tapaus enää toistu.
Sellasta se on Veholla. Ei mene enää "Meset" kaupaksi. Ihan Skodaan pitää siirtyä, että tulosta syntyy. Valitan.