Jos otsikon yhdistelmällä joutuu liukkaalle tielle, ja kärryssä max kuorma, niin jarrutusmatka 80kmh nopeudesta voi olla jopa 260 metriä. Jos lisäksi on alamäki ja myötätuuli, jarrutusmatka voi venyä 400-500 metriin.
Kitkarenkaat ja jarruton peräkärry.
ei nastoja,ei kärryä
7109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ihanko itse olet tuon käytönnössä kokeillut, vai löytyy tuostakin joku testi?
Käytännössähän se vaatisi melkein että tie on kauttaaltaan jäässä yli puolen kilometrin matkalta.
Kyllä se etummainen jarruttaa kanssa.
Mutta kaikki kaikessahan on tilannenopeus.
Jos tien kunto on mitä on ja kuorma on max ja nopeuskin on maks niin kyllä idiootti saa olla jos jostain ei tingi ja yleensä se on nopeus.
Kohtapuoleen varsin moni tie on jäässä paljon pitemmältikin kuin puolen kilometrin verran.
"ei nastoja,ei kärryä"
Paljonko luulet että oletettu jarrutusmatka lyhenee, mikäli vetoautossa olisi nastat? Onko siitä tietoa? Paljonko kovempaa nastakuski vetää jäisellä tiellä peräkärryään koska "minullahan on nastat"? Siitäkin on vain arvauksia, mutta sellaisia ne paukapäät ovat. Ja mitä raskaampi vetoauto, sen kovempi vauhti, oli rengas mikä hyvänsä. Ja sitä pidempi jarrutusmatka myös.
Jos tie on kauttaaltaan aloituksen kaltaisesti jäässä, niin silloin ainoa toimiva konsti pitää yhdistelmä käsissä on JÄRJEN käyttö, ei renkaan.
Sinun pitää ekana vaihtaa itsellesi oikea nimimerkki, vaikka "NoAutoMan", sitten oilisit oikealla aaltopituudella tietämystesi kanssa.
Ai yhtä oikealla aaltopituudella kuin sinä, jolla ei ollut koko asiaan mitään sanottavaa?
Lotossa on seittemän oikein voittaa, nuija.. Pasko vaan vaippoisi, nastapelle!