Öykkärigallupin yhteenveto on valmistunut. Tulokset julkaistaan nyt etuajassa, koska kyseinen keskustelu on poistettu Audin keskusteluista. Syytä en tiedä. Näin ollen Audilta saatuja tuloksia ei ole enää käytettävissä.
Gallupin tarkoituksena oli etsiä Öykkärimäisimmin liikenteessä käyttäytyvää automerkkiä. Toisena tarkoituksena oli seurata, miten eri palstoilla aihe otetaan vastaan. Aloitetaan näiden tulosten purkamisesta.
Keskustelun poisto Audi -keskustelusta oli jo mielenkiintoinen havainto sinänsä! Audi -palstalla tämä aihe otettiin hintakysymyksenä, ja joistain vastauksista ilmeni jopa se, että joku auto ei voi olla öykkäri, kun on niin halpa. Edelleen Audi -palstalla öykkäriyttä pidettiin hyvänä (osoitus hyvästä autosta) Myös BMW-palstalla esiintyi samaa, mutta vähemmin. Myös muiden autoilijoiden rahatilanteesta ja urasta keskusteliin, vaikkei sitä varsinaisesti kysyttykään (havainto tämäkin)
Yleisesti liikenneturvallisuudesta puhuttiin myös.
Aihe herätti suuriman mielenkiinnon ja tunteet Audi ja BMW -palstoilla, joissa se oli reilusti luetumpi kuin muut aiheet. Saab ja Volvo palstoilla tämä ei herättänyt niin suurta mielenkiintoa.
Aäntenlaskennassa käytetttin sellaista periaatetta, että ääniä annettiin kaikille niille merkeille, joita yhdessa keskustelussa kuvattiin öykkäreiksi. Tämä on ihan oikein, koska yksi henkilöhän voisi äänestää vaikka kymmenen kertaa tässä testissä.
Jos Audin tulokset olisivat käytettävissä, niin Farmarivolvo olisi todennäköisesti voittanut.
Tulokset:
Audi 11
Volvo 8 (erityisesti farmari)
Opel 3 (Omega)
Seat 1
Honda 1 (Civic R-type)
Mercedes 1
Alfa-Romeo 1
Renault 1
Saab 0
Gallupin tarkoituksena oli etsiä Öykkärimäisimmin liikenteessä käyttäytyvää automerkkiä. Toisena tarkoituksena oli seurata, miten eri palstoilla aihe otetaan vastaan. Aloitetaan näiden tulosten purkamisesta.
Keskustelun poisto Audi -keskustelusta oli jo mielenkiintoinen havainto sinänsä! Audi -palstalla tämä aihe otettiin hintakysymyksenä, ja joistain vastauksista ilmeni jopa se, että joku auto ei voi olla öykkäri, kun on niin halpa. Edelleen Audi -palstalla öykkäriyttä pidettiin hyvänä (osoitus hyvästä autosta) Myös BMW-palstalla esiintyi samaa, mutta vähemmin. Myös muiden autoilijoiden rahatilanteesta ja urasta keskusteliin, vaikkei sitä varsinaisesti kysyttykään (havainto tämäkin)
Yleisesti liikenneturvallisuudesta puhuttiin myös.
Aihe herätti suuriman mielenkiinnon ja tunteet Audi ja BMW -palstoilla, joissa se oli reilusti luetumpi kuin muut aiheet. Saab ja Volvo palstoilla tämä ei herättänyt niin suurta mielenkiintoa.
Aäntenlaskennassa käytetttin sellaista periaatetta, että ääniä annettiin kaikille niille merkeille, joita yhdessa keskustelussa kuvattiin öykkäreiksi. Tämä on ihan oikein, koska yksi henkilöhän voisi äänestää vaikka kymmenen kertaa tässä testissä.
Jos Audin tulokset olisivat käytettävissä, niin Farmarivolvo olisi todennäköisesti voittanut.
Tulokset:
Audi 11
Volvo 8 (erityisesti farmari)
Opel 3 (Omega)
Seat 1
Honda 1 (Civic R-type)
Mercedes 1
Alfa-Romeo 1
Renault 1
Saab 0
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kiitos mielenkiintoisesta analyysistä. Nyt kun tulos ei liiemmin langeta BMW-kuskeille keskenkasvuisen leimaa niin voi todeta vaikkapa näin: kun auto oikeasti on hyvä niin turha sillä on alkaa öykkäröimään.
Tosin öykkäröintiä ei varmaankaan asenneta autoon tehtaalla vaan se löytyy ratin ja kuskin välistä.