Tampereella tapahtuu:
http://joukkoliikenne.tampere.fi/fi/asiakaspalvelu/ajankohtaista/raitiotien-ajoreittia-esitetaan-pispalanharjulle.html
Helsingissä paukkuu:
http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/Artikkeli?urile=hki:path:/hkl/fi/uutiset/alkupaukku vie tunnelin maan alle¤t=true
Muistaako joku, milloin Turusta olisi julkaistu jokin uutinen, jossa joukkoliikenne paranee jotenkin? Ainiin, DDR-torin bussikaasutus on pyhä asia.
http://joukkoliikenne.tampere.fi/fi/asiakaspalvelu/ajankohtaista/raitiotien-ajoreittia-esitetaan-pispalanharjulle.html
Helsingissä paukkuu:
http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/Artikkeli?urile=hki:path:/hkl/fi/uutiset/alkupaukku vie tunnelin maan alle¤t=true
Muistaako joku, milloin Turusta olisi julkaistu jokin uutinen, jossa joukkoliikenne paranee jotenkin? Ainiin, DDR-torin bussikaasutus on pyhä asia.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Helsinkiin, Helsinkiin; sinne kaikki tiet vievät. kuin muinoin Roomaan. Hesaan tulee vuoteen 2020 mennessä useihin uusiin lähiöihin pikaratikka. Tulleeko Turkuun ikinä? Ei taatusti, senverran riitaisaa porukkaa täällä päätöksentekijät ovat.
Eihän tänne tunnuta saatavan edes toriparkkia, joka jo on kaikissa maamme suurimmisa ja kehittyneimmisä kaupungeissa.
Toisaalta Helsingin ongelmat ymmärtää: sinnehän ei ole tulossa pakkoliitksia niinkuin Turun seudulle! Pakkoliitoksen jälkeen Turun kehitys tulee pysähtymään kuin seinään. Esimerkkejä löytyyn toteutuneista liitosseuikkailuista riittämiin. Kavahtakaamme kaikkinaisia liitosneuvottelujakin!
Onko Turun keskustaan saatu rakennettua yhtäkään kunnon polkupyöräkaistaa? Ketä vastaa jos on löytänyt. Tähän kisaan ei kelpuuteta yhdistettyä jalkakäytävä-pyörätietä, joita näyttää kyllä olevan koko keskusta piukassa!
Miten Tampere muka poikkeaa Turusta? Ihan samalla tavalla täälläkin on esitetty reittejä ratikoille.
Onko Turun joukkoliikenne ollut joskus Helsingin edellä?
metro, ratikat, lähijunat, Suomenlinnan lautta ...Turussa on vain bussit!
Mitä järkeä on verrata Turkua Helsinkiin? Manse on maakuntakaupunki, johon Turkua voi verrata.
Mut Turus on föri! Onk Tampereel?
Myydään käytöstä poistuva kampiföri tamperelaisille!
Tampereella on vain se possujuna ja nyt rakennetaan miljardin maksava turha tunneli jonne ei kukaan uskalla mennä jos sinne tulee vettä. Mutta YIT tarvii rahaa ja halvat virolaiset tylntekijät kans. Tampere on jo esittänyt leikkauslistat joiden mukaan jopa ne kokkareiden nuorisojärjestön vihalistat kalpenee: uusia virkamiehiä ei palkata eläköityvien tilalle, vanhukset jätetään heitteille, hoitajien vakansseja vähennetään... jotenkinhan se turha susitunneli on rahoitettava. Lasten päivähoidosta säästetään..
Ei Helsinkiin kukaan mitään toriparkkia halua, tietävät että se on rahanhaaskuuta mutavaippaan semmoista... siellä rakennetaankin Kukkulisheimin lepokoti.
Turulla on nyt selvä mahdollisuus voittaa Helsinki ja Tampere velattomana kaupunkina, jättämällä turhat miljardi investoinnit toteuttamatta. Luopua kalliista leasing rahoituksesta ja laittaa terveydenhuollon puoli Suomen parhaaseen kuntoon.
Tuskin kuuluisuus kilpailua voitetaan sillä, kenellä on eniten velkaa ja korkein verotus.
Päättäjät tiukan paikan edessä: mistä luovutaan, mistä ei?
Ketä luulee Turun ikinä luopuvan esimerkiksi edullisesta kymmenien miljoonien arvoiseksi arvioidusta palloiluhallihankkeestaan? Siinä suunnitelmassa, ilman euron euroa, saadaan kunnon jättiluksushalli, joka vain luvataan vuokrata pääomasijoittajilta viideksikymmeneksi vuodeksi - tosin "käyvällä" vuokralla! Satavarmasti halpaa lystiä - ei luovuteta päätttäjät. Hienoa logiikkaa: mitä komiampi halli sitä enemmän kaupunki säästää?
Entä Kuka uskoo luovuttavan AMK-kampuksesta Karjaan sähköjunanradan päälle sijoittuvine koulukkaiden pysäköintihalleineen? Vai ketä kuvittelee, että Kupittaan ympäristöön mahtuisi - uusia rakentamatta - vielä lisää ilmaisia parkkipaikkoja? Kymmenentuhatta opiskelijaa tarvitseen saman verran parkkipaikkoja? Uusi jättikampus taitaisi tulla kaiken kukkuraksi vielä nykyisin pysäköinnille pyhitetylle tonttimaalle? Jotta nekin vähät menetetään.
Jopa Kerttulin pikkukoululaiset ovat raivoissaan kun veronmaksajat eivät kustanna heille ilmaisia mopoautopaikkoja koulun likelle tai mielummin pihalle!
Toinen on totuus: pelkästään muutamia satojatuhansia lisämenoja aiheuttava ensihuoltouudistus tuottaa kestämätöntä tuskaa kaupunginjohtajalle?
Pankki sitten ei kyllä luule mitään, kun se lopettaa rahoittamisen, kuten Kreikassa tai Detroitissa.
Turku ja sen kovapalkkaiset johtajat joutuvat myös säästökuurille samalla, melkein toivoisi konkurssin toteutuvan näille idiootelle. Se vain olisi veronmaksajille liian ikävää ja parempi toteuttaa säästäväisyyttä jo ajoissa.
Päättäjiltä tässä virkamiesyhteiskunnassa paljon kysellä ja enemmän kuin puolet valtuutetuista eivät muutenkaan ymmärrä mistä edes puhutaan.
http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/Artikkeli?urile=hki:path:/hkl/fi/uutiset/tunnelinporaukset alkavat tulevassa joukkoliikennetunnelissa¤t=true
14.11.2013 Tunnelinporaukset alkavat tulevassa joukkoliikennetunnelissa
Paloheinään rakennettavan joukkoliikennetunnelin työmaalla alkaa tällä viikolla uusi vaihe, kun tunnelinporausjumbo alkaa porata kallioon reikiä Kuninkaantammen päässä työmaata. Vielä marraskuun aikana tunnelinporaus alkaa myös Paloheinän päässä.
Helsingissä tapahtuu taas---mitä kuuluu Turun joukkoliikennehankkeille. Ainiin, ei mitään-
Turussa riittää vallan mainiosti tuo joukkoliikennetukisumma 20 miljoonaa €uroa vuodessa, enempää ei tarvita. Todellisuudessa tuokin pitäisi puolittaa, jotta tulevasta velkavankeudesta selvitään.
Mitään pakkoliitoksia ei tule: Katainen lähtee Brysseliin ja Virkkunen, sekä Urpilainen putoavat eduskunnasta. Orpollakin se on lähellä, jos vielä sanankin esittää pakkoliitoksista.
Ihanaa kun on maansiirtotöitä, sanoo kaivuu-urakoitsiaj. Ja veronmaksaja on eri mieltä. Nyt pitäisi kaikki kaupungin hullut visiot laittaa jäihin viideksi vuodeksi. Vain peruskorjaukset tehtäisiin, se riittää.
20 miljoonaa Kankkulan kaivoon joka vuosi joukkoliikenteen tukea. Alkaa jo pärjätä maataloustuellekin ja taitavat lääkäritkin saada tukia kohtuullisesti Kelalta. On tämä oikea tukiyhteiskunta ja taidetaan pärjätä niissä asioissa entiselle Kreikallekin.
Vihervasemmisto alkaa tulla meille kalliksi, joku virkamies mainitsi, että Varissuolle ja Runosmäkeen tarvitaan raitiotie. Ei sanon minä, nykyinen 20 miljoonaa muuttuisi helposti 40 miljoonaksi.
Näistä lähiöistähän pääsee nytkin keskustaan jo muutamissa minuuteissa, mikä ihmeen kiire noilla sinne sosiaalitoimistoon oikein on. Jos joku näistä lähiöistä sattuisi töihin menemään ovat työpaikat kehällä ja kehyskunnissa.
Lisäksi moni palvelu siirtyy sähköiseksi ja Turun konttoreista potkitaan väkeä pihalle, ei kai joukkoliikennettä Tokin takia vaan ajeta ?
Tukiyhteiskunnan tarina on nyt loppu ja niitä on vähennettävä, sekä omavastuuta lisättävä. Alku näkyykin jo korotettuna matkalipun hintoina ja parkkimaksuina.
Helsingin seudulla poliitikot arvelivat, että jos lakia uudistetaan niin, ettei asuto-osakeyhtiöiltä vaadita autopaikkojen rakentamista, asuntojen hinnat putoavat parkkitilojen rakentamisen verran (noin 20 000- 30 000 euroa per paikka).
Vaan toisin kävi. Yhtiöissä, joiden autopaikat rakennettiin erikseen - ei siis yhtiön omalle pihalle - asuntojen hinnat pysyivät yhtä korkeina kuin samaan aikaan rakenntuilla autopaikallisilla yhtiöillä. Mihinköhän isohko rahamäärä katosi?