Eli kun nykyään monet haluaa noita traktorejaan ruuvailla niin semmonen pieni vinkki, että eipä sitä juuri kannatta syöttöä lisätä kun p-öljyn kulutus vaan lisääntyy.
On olemassa helpompi tapa, eli laittaa traktorin kiertämään, vakiona valtrat kiertää noin 2400rpm, mutta kun laittaa kiertämään 2800-3000rpm niin johan rupeaa kärrit kulkemaan.
kaasuvaijerin päässä(moottorin puolella) on se osa joka lisää polttoaineen saantia eli tämä pieni liikkuva osa jota vaijeri liikuttaa.
Sen molemmilla puolilla alajuuressa on 2 ruuvia se jota vasten tämä pieni osa lepää tyhjäkäynnillä on tyhjäkäynnin säätö, mutta tämä toinen joka on toisella puolella estää kierrosten nousun, ruuvia voi vähän löysätä tai ottaa kokonaan pois jos haluaa traktoriin tehoa.
Itse tein tämän operaation valtra 6850 ja kierrokset nousivat 3000rpm ja nopeus nousi 51km/h:n kun vakio kierrokset taas olivat 2400rpm ja nopeus 44km/h.
Tänne palstalle voi esittää myös muita kysymyksiä jos semmoisia on.
On olemassa helpompi tapa, eli laittaa traktorin kiertämään, vakiona valtrat kiertää noin 2400rpm, mutta kun laittaa kiertämään 2800-3000rpm niin johan rupeaa kärrit kulkemaan.
kaasuvaijerin päässä(moottorin puolella) on se osa joka lisää polttoaineen saantia eli tämä pieni liikkuva osa jota vaijeri liikuttaa.
Sen molemmilla puolilla alajuuressa on 2 ruuvia se jota vasten tämä pieni osa lepää tyhjäkäynnillä on tyhjäkäynnin säätö, mutta tämä toinen joka on toisella puolella estää kierrosten nousun, ruuvia voi vähän löysätä tai ottaa kokonaan pois jos haluaa traktoriin tehoa.
Itse tein tämän operaation valtra 6850 ja kierrokset nousivat 3000rpm ja nopeus nousi 51km/h:n kun vakio kierrokset taas olivat 2400rpm ja nopeus 44km/h.
Tänne palstalle voi esittää myös muita kysymyksiä jos semmoisia on.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Huoh... joopajoo