Xantiaan pitäisi vaihtaa pelkääjän puolen raidetangon suojakumi. Miten raidetanko pitäisi purkaa? Irrotin pallonivelen ja sivutangon, mutta kumi ei mene sen sivulla olevan tapin ohi kun sen pitäisi venyä niin paljon. Lähteekö se tappi irti vai pitääkö koko tanko saada jotenkin vedettyä ulos?
Xantia raidetangon kumi
Reiska
51400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Erikoistyökaluja pitää olla ja niitä ei ole kuin merkkiliikkeissä. Kumi itsessään on ihan halpa, mutta työ on kallista. Riippuen paikasta niin tuollaiset 300 euroa menee.
Juuh erikoistyökalun nimi on yleisemmin tunnettu ruuvimeisselinä.
Eli ei muuta kuin venytetään kumi sen tapin yli raakasti meisselillä kampeamalla, hiki tulee, ja kirosanat lentää, mutta kyllä se siitä yli menee, usko pois.
Korjaamolla yleensä noin tunnin työveloitus, eli noin 60€ työ osa! 300ekua menee varmaan jos vie sellaiseen V-kirjaimella alkavaan lasipalatsiin korjattavaksi.
Joku joka pääsi sanomaan vehosta jotain.... Veikkaampahan vaan että tämä sun yleisimmin tunnettu erikoistyökalu on kyllä aiheuttanut enemmän vahinkoa kun saanut mitään aikaiseksi. Ensin yritetään itse ja sitten tullaan häntä koipien välissä korjaamolle kun ei sitten kumminkaan osata itse korjata. Sitten ihmetellään kun on niin kamalan suuri huoltolasku!!!! kun saadan korjata näitten teeseitse miesten aikaan saannoksia.
Eipä tuolla ruuvarilla tuossa vanhinkoa aikaan voi saada, paitsi jos kiukuspäissää iskee sen konepeltiin pystyy. Tai toheltaa itseään sillä kämmeneen.
Ja tuolla metodilla noita on vaihdeltu jo toistakymmentä vuotta, sillä BX:n kohdalla ihan samanlainen homma.
Lämmitin kumia ja painoin pyöreäpäisellä tangolla sen tapin pään yli. Vähän tiukka mutta kyllä se siitä oikeastaan aika helpolla meni.
Kiitos vastauksista kaikille!