kattelu volempia mallia niin kumpi olis järkevämpi ostaa
kiinnostunut ostaa mersun kumpi e tai c malli jou 99-2002
mersumies
19548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Riippuu tarpeesta.
Uudemmissa C-malleissa ei ole juurikaan vikoja ja takavetoisena ketterämpi kuin useimmat pikkuautot. Mutta on tarkoitettu kahden hengen perheille eli takana ei istu kuin anoppi.
E on isompi, joskaan sekään ei ole mikään valtavan kokoinen. Väyrysissä oli paljon vikoja, mutta ilmeisesti uudemmissa laatu parantanut. E:llä ajava leimautuu papaksi.
sama se, mulla on se merkki siinä konepllin päällä tärkein että se on , jossain avangatte merkissä se on piilossa tuuletinaukossa, vai mikä se on keulamaski
Koska se on näkäkentässä aina kun ajaa niin tietää millä ajaa,
pitää varmaan käydä koeajamassa joku päivä volemmat niin tietää
C-malli on viidelle hengelle ja eemeli viidelle ihmiselle tarkoitettu kulkuväline.
Vuoden paras autoläppä. Kiitos!
Jos ajelee yksin ja tilaa ei juurikaan tarvitse, niin netissä on myynnissä melko pienillä kilometreillä Mersun C-sarjan sportcoupea vm. 2002 alle tuontihintojen (hinta ulkomailla Suomen verot). Antaa ihan kivat kyydit ja bensamallina kulkee maantiellä 7:llä litralla.
Uskoisit minua nytniin kiität itseäsi kunhan ymmärrät.
Omistan mersun,tämä on 11 mersu ja voin vakuuttaa puolueettomasti sinulle.
Jätä ostamatta mersu,e tai c kyseessä on todennäköisesti diesel olettaisin eli cdi koneiset.
Älä missään nimessä maksa jos ostat sellaisen auton c tai e juuri mitään ne on pahoin ruosteisia joita et välttämättä nää itse jos et tunne mersua melko hyvin.
Jo 2003 eli 211 sarjan E sarjakin on hylättävä armotta,se on liian kallis neon pääsääntoisesti myynissä 500000km kahtapuolen ja täysin ulalle hinnoiteltu.
211 sarjanen eli E 2003 mallista lähtien puolimilliä ajettuna farkku vaikka,ei saisi maksaa 3000e enenpää.
2002 E sarjanen on 210 eli väyrynen ja siitä ei enään kannata maksaa 1000 ainakkaan 2000e enempää vaikka olisi 320 cdi koneinen farkku.
Saat ruosteisen ja ongelma auton vanhan siis 211 korinenkin E sarjakin on todella vanhahtava ei kannata maksaa niistä paljon ajetuista kuin roposia,myyjät kyllä vieläkin luulevat näiden olevan yliautoja mutta eivät ole.
HINTA LAATUU EI OLE SINNE PÄINKÄÄN Kyseessä on laaduton auto.Erittäin kalliita korjattavia.
ÄLÄ SIIS POLKAISE NOIHIN AUTOIHIN kokemusta aika paljon,cdi tekniikka pilasi koko mersun.
Vaihda merkkiä halvempaan käyttöautoon karta mersu noin vanhana.
Hei,
Ei voi suositella 1999-2002 Mersuja. Kyseisenä aikana edellisen johtajan Jurgen Schrempp'n Amerikan Chrysler-valloitus oli pahimmoillaan. Rahaa piti pumpata Daimlerista miljardi tolkulla epäonnistuneen yrityskaupan rahoittamiseen. Laatu romahti, erityisesti ruosteongelmia runsaasti jo silloin, uudehkoissa autoissa. E Mersun pitää olla 2005 tai uudempi, C 2003 lähtien jo hyviä autoja. Vanhat E mallit tietysti paljon ajettuja. E 2003- eturipustuksen niveliä saa vaihtaa kuin moottoriöljyjä. Vuosihuolto aina vähintään 2000 Eur.
> Kyseessä on laaduton auto.Erittäin kalliita korjattavia.
Laaduttomuudesta en sano mitään, mutta kun muutaman vuoden nyt tuon ikäisillä mersuilla olen ajanut ja pari kertaa korjaamollakin piipahtanut, niin ainakin se hyvä puoli on, että korjaaminen on HALPAA.
Esimerkiksi paljon varoitellaan suutinongelmista. Kahdesta autosta noita on nyt hoidettu, kun edellinen ei hoitanut. Kustannukset yhteensä alle sata euroa. Alustan osia menee edestä ja takaa, mutta nekin ovat halpoja. Onhan niissä oma työnsä vaihtaa, mutta siihen se jääkin.
Taitaa tuo kalliin auton imago olla kotoisin niiltä, jotka huollattavat 10 -vuotiaita autoja maahantuojalla. Varsinkin kun Vehon laatu tuntuu olevan ihan mitä sattuu, mutta hinnat sentään laadukkaat. :)
tuli ostettua sitte väyryskä mese vuosimallia 98 220d 400t km ajettu todella hyvä ajaa eikä ole ruosteessa muutenki hyvässä kunnossa yks miinus on tähti puuttuu nokasta paljonko semmonen maksais tietääkö joku.
www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/client/view/41078/860
ebaysta saa noin 20-25 hinnalla saksasta suoraan postilootaan.
Yleensä puolet siitä mitä suomimyyjillä varaosat.
No minä en mersua ostaisi jos tähti ei ole omalla paikalla,en edes ajaisi.
Mitä ostit 220 väyrysen 400000km ajettuna.Se on paha juttu,siinä saat nyt varautua pumpun korjaukseen menee arviolta 200000km välein ja 400000km olisi sitten taas korjattava,ja on kallis remontti.
heitän että vieläkin maksaa 1000-2000e.
Mitenkä sinä kaikista huonoimpaan haksahdit?se ,ersu nimen omaan ruostuu silmissä.
Ja tähtikin puuttui,paljonko maksoi?veikkaan sedanina makseen 1000e ei yhtään enempää mielummin alle 1000e koska monikaan ei osta tuollaista,on erittäin huono päästä eroon,kukaan mersumies kun ei osta riesakseen kun tietää.
W211 ostettuna 2008 / 120tkm manuaali 220cdi ja maksoi saman kuin joku kia tai muu nuudelikippo ja mitä huoltohintoja katsoin myyjän antamina niin ei sen arvokkaampi ropattava (kuitit oli merkkihuollon vielä).
Ihmeen kalliita huoltoja jos 2000 euroa perushuolto vai oletteko ihan kädettömiä.
Minulla on 2005 eemeli farkku cdi koneella ja mittarissa nyt 400000 josta itse olen ajanut 150000 km:ä. Kuluiltaan helvetin paljon halvempi kuin edellinen englannissa koottu wokkipannu toyota jolla rullasin 400000 km:ä. Kalleimmat mitä siihen on pitänyt laitta niin iskarit eteen ja ilmapussit taakse. So what ne ovat kuluvia osia joiden käyttöikä tulee täyteen eikä minun autoni ole nähnyt ruostetta.
E200cdi vm.2000 ajettu 540000km.
Tällainen auto palvelee meidän perhettä, ollut monta vuotta.
Ostaisa oli 320000km. Taulussa. Mitään kallista remonttia
Ei ole ollut, lukuunottamatta laturia se makso 600€
Motonetissa, sattu oleen vesijähdytteinen. Se kyllä vitutti
Oli kallis laturiks. suurin ongelma meillä ollu ruostuminen ainakin kerran hitsailin paikan pohjaan ja päälipulelta maalailtu ruosteita piiloon. Ei tästä kone lopu, kori lop-
puu ennen semmonen tuntuma on tullu.
melkeen 4 päivää ajanut todella hyvä ajaa mutta laiska se on ku ei ole turboa tähti on sitte kans tilattu ja vien ennenku tulee lumet maahan nii vien ruostesuojaukseen
Pohjoisessa katsellut kun liukkauden torjuntaan ei käytetä suolaa niin hirveän siistejä kysyjän kysymiä paavoja ja tenavia liikenteessä. Pitää muistaa että kaikki osat kuluvat, mutta kuinka nopeasti siihen vaikuttaa se kuinka huonolla pidolla ne ovat.
Täs puolitoista kuukautta ajanut ajanut väyrysellä lämmin auto ku lämpenee
Ajanut noin 4t km öljyt ja suodatimet vaihdettu ainut miinus tiivisteiden välis alkavaa ruostetta