Nostin veneen hiljattain pukeille ja trimmi toimi vielä siinä vaiheessa. Nyt kun läksin syyshuoltoja tekemään trimmi tilttasi, moottorikopan alla oleva solenoidi vaan naksaam mutta trimmi ei käynnisty. Onko kellään vinkkiä mikä kohta kanittaa? Toisekseen ajattelin, että kun keväällä mahdollisesti vien koneen huoltoon voiko trailerilla kuljettaa konetta ala-asenossa? Onko mitään konstia saada konetta yläasentoon kun trimmi ei toimi? Kiitoksia etukäteen neuovoista!
Yamaha 90 hv 2T -trimmiongelma, osaatko neuvoa?
trimmi1
9954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mittaa sieltä trimmin moottorin navoista (tai moottorille menvistä pihoista) yleismittarilla jännite samalla kun painat trimmin nappia niin, että rele naksahtaa. Jos moottorin navoissa näkyy akkujännite, on moottori itsessään epäkunnossa (mahdollisesti vaan hiilet loppu/jumissa).
Mutta jos moottorilla näkyy vaan jokunen voltti tai ei mitään, niin vika on niissä releissä. Usein ne releet on (jammua en tunne niin hyvin) ihan tavallisia autoreleitä, eikä ne aina tykkää kosteudesta vaan niiden kärjet saattaa hapettua/palaa.
Voi kuljettaa ala-asennossa kunhan varoo ettei potkuri raapaise kuopissa maata. Onko sulla ollut kippilukko päällä kun olet konetta kuljettanut yläasennossa? Siinä tulee trimmille muuten melkoisia tärskyjä jos koko paino trimmin päällä.
Suosittelen hoitamaan trimmin kuntoon nyt syksyllä ruuhkien mentyä ohi. Jos jää kevääseen, ruuhkat yllättävät ja ekat veneilysäät menevät ohi.
Kokeilitko toimiiko spaakista sekä koneesta.
itsellä oli katkos kaukohallintalaitteen ja koneen välissä, eli koneen päästä toimi hyvin.
lukutaito hukassa? aloittaja kertoo veneen olevan pukeilla. Ei kai hän sillon sieltä kaasukahvasta nappeja painele. ja kertoi että solenoidi napsahtaa. silloin ei napissa ole vikaa
Juu on tässä luki ja kirjotushäiriöitä. Taitaa siellä olla myös kukaan ei ole napista puhunut mitään. Mutta kyllä sitä kahvasta voi painella nappeja vaikka vene ei ole vesillä. Kuten sanoin katkos voi olla myös kahvan ja koneen välillä vaikka solenoidi napsahtaa. Hapettumat liitoksissa saa ihmeitä aikaan.
katkos ei voi olla napin ja koneen välillä jos solenoidi napsahtaa. se on kylmä totuus.
kiitoksia kommenteista. Ei ole väliä käyttääkö kauko-ohjauslaitteen katkaisinta vai moottorin kyljessä olevaa, sama efekti. Menen viikonloppuna testailemaan sähkömittarin kanssa kuten ensimmäisessä vastauksessa neuvottiin. Itse trimmin moottoriin ei pääse käsiksi kun moottori alhaalla. Voiko järjestelmästä ottaa paineet pois jotenkin että pääsee käsin nostamaan moottorin?
Rungon sivussa on iso reikä, josta näkyy ruuvimeisselin hahlo.
Reiän vieressä pitäisi olla myös kuvio, josta selviää kumpaan suuntaan ruuvia tulee kääntää, jotta perä liikkuisi vapaasti.
kun vaihdevipu on vapaalla niin perä liikkuu vapaasti, ja se on vallan eri juttu.
jos sulla kerran on varmasti virtaa akussa ja se kaikki tulee varmasti perille niin
solenoidi on ilmeisesti mennyt kun kaivat sen solenoidin esille niin hoksaat varmaan heti miten se ohitetaan joten saat koneen ylös. toki vika voi olla pumpussakin mut se on sit jo toinen juttu kannattaa katella ekaksi kaikki halvemmat vaihtoedot. ai nii viellä varaosanumero ylös niin siihen löytyy korvaavia solenodeja esim: 30hv startti solenoidi on monessa sama kuin trimmi solenoidi, on vaan halvempi. ei oo vaikea vika