Kia Ceedin talvilämpimyys

Eihän se mikään lämmin ole jos pitää olla joku helkutin viimasuojus! Romu mikä romu!

idufhf kirjoitti:

Eihän se mikään lämmin ole jos pitää olla joku helkutin viimasuojus! Romu mikä romu!

Kyllä edellinen autoni -10 ceed dieseli ainakin lämpeni ilman viima suojusta hyvin. Hyvä auto on. Vaikka siitä toiset ei niin tykkää, kun ei tiedä siitä mitään. Huutelevat vain...

idufhf kirjoitti:

Eihän se mikään lämmin ole jos pitää olla joku helkutin viimasuojus! Romu mikä romu!

Idiootti eihän viimansuoja ole sisälämmön takia. Näissä nyky moottoreissa huohotin on asennettu niin eteen ja alttiiksi kylmälle.

Kia Mtors kirjoitti:

Idiootti eihän viimansuoja ole sisälämmön takia. Näissä nyky moottoreissa huohotin on asennettu niin eteen ja alttiiksi kylmälle.

Miten romu pitää olla että moottori ei lämpene ilman viimasuojusta tai huohotin jäätyy jos ei ole viimasuojusta.
Silloin siinä kipossa on suunnitteluvika, jos huohotin jäätyy ja öljyt lentää pihalle. Pitäisi pohjosen oloissakin toimia jäätymättä.

kialeeer kirjoitti:

Miten romu pitää olla että moottori ei lämpene ilman viimasuojusta tai huohotin jäätyy jos ei ole viimasuojusta.
Silloin siinä kipossa on suunnitteluvika, jos huohotin jäätyy ja öljyt lentää pihalle. Pitäisi pohjosen oloissakin toimia jäätymättä.

Lue lisää

Juuri näin.

kialeeer kirjoitti:

Miten romu pitää olla että moottori ei lämpene ilman viimasuojusta tai huohotin jäätyy jos ei ole viimasuojusta.
Silloin siinä kipossa on suunnitteluvika, jos huohotin jäätyy ja öljyt lentää pihalle. Pitäisi pohjosen oloissakin toimia jäätymättä.

Lue lisää

Kuinkahan hirveä katastrofi se on joillekkin laittaa syksyllä ennen kovia pakkasia se maskiin täydellisesti parilla klipsulla istuva viimasuojus? Tämän jälkeen voit ajaa huoletta ja nauttia lämpöisestä autosta koko talven uhraamatta ajatustakaan koko suojukseen. Ai niin, se sama 2 minuutin poisottamisen vaiva odottaa sitten keväällä...
Oikeita suunnitteluvirheitä minusta ovat jakoketjujen venyminen ja siitä seuraava moottorivaurio, laatikkojen hajoamiset pikkukilsoilla ja muut vastaavat harmit, joista ei selviäkkään parin minuutin omatoimisella askartelulla. Ompa eräässä ns. laadukkaana pidetyssä merkissä sellainenkin talvityyppivika, että etuoven reunat vääntyvät avatessa jäätyvän lumen takia hiirenkorvalle, jos ei jatkuvasti muista putsata lumia oven välistä. Toisessa jäätyvät takajarrut pöllyävän lumen takia. Että silleen.

By the way, Kiassa öljyjen lentäminen pihalle ilman viimasuojuksia edes kovalla pakkasella ei ole ollut mikään paha ongelma missään malleissa, se on ollut enemmän vanhempien ranskalaisten autojen probleemi. Tästä huolimatta ei se viimasuojus pahaa tee missään autossa, kun pakkaset laskevat alle -20 asteen. Auttaahan se lämpiämiseen autossa kuin autossa, kun ajoviima ei jäähdytä moottoritilaa. Nämä automaattisella maskilla olevat mallit ovat sitten juttu erikseen, periaatteessa samaanhan niissä pyritään kuin tuolla itse asennetulla maskisuojalla, toteutus on vaan hienompi eikä vaadi käyttäjän parin minuutin uhrausta.

Uusavuttomuutta kirjoitti:

Kuinkahan hirveä katastrofi se on joillekkin laittaa syksyllä ennen kovia pakkasia se maskiin täydellisesti parilla klipsulla istuva viimasuojus? Tämän jälkeen voit ajaa huoletta ja nauttia lämpöisestä autosta koko talven uhraamatta ajatustakaan koko suojukseen. Ai niin, se sama 2 minuutin poisottamisen vaiva odottaa sitten keväällä...
Oikeita suunnitteluvirheitä minusta ovat jakoketjujen venyminen ja siitä seuraava moottorivaurio, laatikkojen hajoamiset pikkukilsoilla ja muut vastaavat harmit, joista ei selviäkkään parin minuutin omatoimisella askartelulla. Ompa eräässä ns. laadukkaana pidetyssä merkissä sellainenkin talvityyppivika, että etuoven reunat vääntyvät avatessa jäätyvän lumen takia hiirenkorvalle, jos ei jatkuvasti muista putsata lumia oven välistä. Toisessa jäätyvät takajarrut pöllyävän lumen takia. Että silleen.

By the way, Kiassa öljyjen lentäminen pihalle ilman viimasuojuksia edes kovalla pakkasella ei ole ollut mikään paha ongelma missään malleissa, se on ollut enemmän vanhempien ranskalaisten autojen probleemi. Tästä huolimatta ei se viimasuojus pahaa tee missään autossa, kun pakkaset laskevat alle -20 asteen. Auttaahan se lämpiämiseen autossa kuin autossa, kun ajoviima ei jäähdytä moottoritilaa. Nämä automaattisella maskilla olevat mallit ovat sitten juttu erikseen, periaatteessa samaanhan niissä pyritään kuin tuolla itse asennetulla maskisuojalla, toteutus on vaan hienompi eikä vaadi käyttäjän parin minuutin uhrausta.

Lue lisää

Ei se tuuletussäleikkö siinä turhan takia ole! Se on jäähdytystä varten siinä eikä sitä kuulu tukkia! Kyllä siinä isompi motti käy vielä 30 asteen pakkasellakin normaalilämmöissä. Ja lämpenee nopeasti, ainakin oma bensakutonen. Ikinä ei oo tarvinnu mitää maskeja.

Uusavuttomuutta kirjoitti:

Kuinkahan hirveä katastrofi se on joillekkin laittaa syksyllä ennen kovia pakkasia se maskiin täydellisesti parilla klipsulla istuva viimasuojus? Tämän jälkeen voit ajaa huoletta ja nauttia lämpöisestä autosta koko talven uhraamatta ajatustakaan koko suojukseen. Ai niin, se sama 2 minuutin poisottamisen vaiva odottaa sitten keväällä...
Oikeita suunnitteluvirheitä minusta ovat jakoketjujen venyminen ja siitä seuraava moottorivaurio, laatikkojen hajoamiset pikkukilsoilla ja muut vastaavat harmit, joista ei selviäkkään parin minuutin omatoimisella askartelulla. Ompa eräässä ns. laadukkaana pidetyssä merkissä sellainenkin talvityyppivika, että etuoven reunat vääntyvät avatessa jäätyvän lumen takia hiirenkorvalle, jos ei jatkuvasti muista putsata lumia oven välistä. Toisessa jäätyvät takajarrut pöllyävän lumen takia. Että silleen.

By the way, Kiassa öljyjen lentäminen pihalle ilman viimasuojuksia edes kovalla pakkasella ei ole ollut mikään paha ongelma missään malleissa, se on ollut enemmän vanhempien ranskalaisten autojen probleemi. Tästä huolimatta ei se viimasuojus pahaa tee missään autossa, kun pakkaset laskevat alle -20 asteen. Auttaahan se lämpiämiseen autossa kuin autossa, kun ajoviima ei jäähdytä moottoritilaa. Nämä automaattisella maskilla olevat mallit ovat sitten juttu erikseen, periaatteessa samaanhan niissä pyritään kuin tuolla itse asennetulla maskisuojalla, toteutus on vaan hienompi eikä vaadi käyttäjän parin minuutin uhrausta.

Lue lisää

"Auttaahan se lämpiämiseen autossa kuin autossa, kun ajoviima ei jäähdytä moottoritilaa".

Juuri näin.
Ainoa vaikutus on todella moottoritilan pysyminen hieman lämpimämpänä ja hieman nopeampi lämpiäminen. Tuo huohotin juttu on täyttä takavuosien tuubaa..kaveri ei taida tietää nykyisistä moottoreista mitään..
Jäähdyttimen termostaatti hoitaa veden annostelun niin, että moottorin käyntilämpötila pysyy oikeana. Vaarana maskin peittämisessä on se, että peitetään moottorinlämpötilaanturi ja näin moottorin ohjausyksikkö saa väärää tietoa käyntilämpötiloista. Sekin hoituu pienellä avanteella ko. paikkaan, silloin koko moottoritila ei tuuletu.

Mtors??? kirjoitti:

"Auttaahan se lämpiämiseen autossa kuin autossa, kun ajoviima ei jäähdytä moottoritilaa".

Juuri näin.
Ainoa vaikutus on todella moottoritilan pysyminen hieman lämpimämpänä ja hieman nopeampi lämpiäminen. Tuo huohotin juttu on täyttä takavuosien tuubaa..kaveri ei taida tietää nykyisistä moottoreista mitään..
Jäähdyttimen termostaatti hoitaa veden annostelun niin, että moottorin käyntilämpötila pysyy oikeana. Vaarana maskin peittämisessä on se, että peitetään moottorinlämpötilaanturi ja näin moottorin ohjausyksikkö saa väärää tietoa käyntilämpötiloista. Sekin hoituu pienellä avanteella ko. paikkaan, silloin koko moottoritila ei tuuletu.

Lue lisää

Ei se termostaatti saakeli auta mitään jos huohotinputkea ei ole kunnolla eristetty. Kosteus tiivistyy ja jäätyy eristämättömään huohotinputkeen, jolloin se menee tukkoon.
Näin on käynyt ihan uusissakin mm. kitröeneissä ja kioissa (vm -12).
Ps. Kia on paska auto.

akejrf kirjoitti:

Ei se termostaatti saakeli auta mitään jos huohotinputkea ei ole kunnolla eristetty. Kosteus tiivistyy ja jäätyy eristämättömään huohotinputkeen, jolloin se menee tukkoon.
Näin on käynyt ihan uusissakin mm. kitröeneissä ja kioissa (vm -12).
Ps. Kia on paska auto.

Lue lisää

Tämä "paska" KIA Ceed on yksi luotettavimmista automalleista mitä on ikinä testattu autobildin 100 tonnin kestotestissä. Nolasit juuri itsesi :)

kialeeer kirjoitti:

Miten romu pitää olla että moottori ei lämpene ilman viimasuojusta tai huohotin jäätyy jos ei ole viimasuojusta.
Silloin siinä kipossa on suunnitteluvika, jos huohotin jäätyy ja öljyt lentää pihalle. Pitäisi pohjosen oloissakin toimia jäätymättä.

Lue lisää

Kysy VW maahantuojalta missä jäätyvät romut on.

Ei tartte mitään viimasuojaa, mutta toki voi sillä edesauttaa lämpenemistä. Lämmin on verrattuna saksalaiseen kolopalloon.

Pertti 42 V. kirjoitti:

Kyllä edellinen autoni -10 ceed dieseli ainakin lämpeni ilman viima suojusta hyvin. Hyvä auto on. Vaikka siitä toiset ei niin tykkää, kun ei tiedä siitä mitään. Huutelevat vain...

Lue lisää

Minu entinen -09 Cee'd pelasi kovina pakkastalvina moitteettomasti.

kialeeer kirjoitti:

Miten romu pitää olla että moottori ei lämpene ilman viimasuojusta tai huohotin jäätyy jos ei ole viimasuojusta.
Silloin siinä kipossa on suunnitteluvika, jos huohotin jäätyy ja öljyt lentää pihalle. Pitäisi pohjosen oloissakin toimia jäätymättä.

Lue lisää

Google: VW jäätyminen.

akejrf kirjoitti:

Ei se termostaatti saakeli auta mitään jos huohotinputkea ei ole kunnolla eristetty. Kosteus tiivistyy ja jäätyy eristämättömään huohotinputkeen, jolloin se menee tukkoon.
Näin on käynyt ihan uusissakin mm. kitröeneissä ja kioissa (vm -12).
Ps. Kia on paska auto.

Lue lisää

Ei ole mulla ollut viimasuojaa ja 1.6 disukka tuottaa hyvin lämpöä eikä jäädy. Vaggilaisia oli 17v ja voi helvetti että varpaat jääty olipa diisseli tai bensa. Jäätyili talvella ellei älynnyt vaihtaa supdatinta syksyllä..jäätyipä kerran vaikka vaihoin...enemmän nuo vaggiöaiset oli korjaamolla kuin ajossa...viimein tajusin vaihtaa autoon ja olen vaan ajanut...ei nyvi automaattiloota eikä syö öljyä...seuraavakin autoni on korealainen.

niitä saa mutta edullisuus on ihan kiinni rahamassin paksuudesta.
Jollekin reilu 40 € on paljon toisille taas ei.
Sain omaani kaupanpäälle kun v. 2011 ostin uuden Ceedin.Hintalapussa taisi lukea 42 €.

Samoiten -99 Golf 1.4 heitti öljyt pihalle ja siitä vähän aikaa niin levis koko moottori

tomip kirjoitti:

Samoiten -99 Golf 1.4 heitti öljyt pihalle ja siitä vähän aikaa niin levis koko moottori

Mutta nykyinen -00 323 1.8 mazda on osoittautunut hyväksi autoksi talvikäyttöön. Ei nimittäin pysty pitämään lämpöjä täysillään 30 asteen pakkasellakaan. on kuuma kuin sauna tuo koppi ja moottorin lämmöt aina vakiot oli pakkanen mikä.

tomip kirjoitti:

Mutta nykyinen -00 323 1.8 mazda on osoittautunut hyväksi autoksi talvikäyttöön. Ei nimittäin pysty pitämään lämpöjä täysillään 30 asteen pakkasellakaan. on kuuma kuin sauna tuo koppi ja moottorin lämmöt aina vakiot oli pakkanen mikä.

Lue lisää

Pakkasessa autot eivät ruostu .
.....

......


..........

Mazatkaan.