Voi kehvelin jellona

Romikselta saa käytettyjä polttimoita halpaan hintaan.

Sinun päässäsi on vähintään yhtä paljon vikoja, eikä niitä pystytä edes korjaamaan.

407 mallissa ilmeisesti otettiin liiaksi uusia ratkaisuja käyttöön, jonka seurauksena, autossa taitaa oikeasti olla hieman ikäviä vikoja.

Itse kun ajan 406:lla jo kuudetta vuotta ongelmattomia kilometrejä, ei hurjasti kiinnosta vaihtaa 407:aan. Ainoana mahdollisuutena pidän sitä, että kun viimeiset 407 vuosimallit alkaa olla riittävän edullisia, tartun toimeen. Nuo viimeiset on ilmeisesti hieman parempia, vikoja on korjattu ja rakenteita muutettu.

Kirjoittajan huomionhakuinen kirjoitustyyli vie tekstistä uskottavuutta, vaikka mielellään noista ihan todellista faktaa lukisi, ennemminkuin "se on p...a" joka ei kerro mitään todellista. Autoja nämä vaan on, ei niihin tunteella kannata suhtautua, kaikissa on vikaa, toisissa enemmän, toisissa vähemmän.

omamielipide kirjoitti:

407 mallissa ilmeisesti otettiin liiaksi uusia ratkaisuja käyttöön, jonka seurauksena, autossa taitaa oikeasti olla hieman ikäviä vikoja.

Itse kun ajan 406:lla jo kuudetta vuotta ongelmattomia kilometrejä, ei hurjasti kiinnosta vaihtaa 407:aan. Ainoana mahdollisuutena pidän sitä, että kun viimeiset 407 vuosimallit alkaa olla riittävän edullisia, tartun toimeen. Nuo viimeiset on ilmeisesti hieman parempia, vikoja on korjattu ja rakenteita muutettu.

Kirjoittajan huomionhakuinen kirjoitustyyli vie tekstistä uskottavuutta, vaikka mielellään noista ihan todellista faktaa lukisi, ennemminkuin "se on p...a" joka ei kerro mitään todellista. Autoja nämä vaan on, ei niihin tunteella kannata suhtautua, kaikissa on vikaa, toisissa enemmän, toisissa vähemmän.

Tuolla joka ketjuun ripakopallisen linkkejä postaavalla kaverilla on jostain syystä paha olla. Hyvä jos pystyy edes tänne kirjoittelemalla oloaan helpottamaan.

Jos todellisia kokemuksia haluat lukea niin tässä 407 SW 2.2 -06:sta kahden vuoden ajalta, mittarilukemien 110tkm ja 150tkm väliltä.

Remonttihistoria:
- etujarrulevyt edellisen omistajan jäljiltä kuluneet alle tehtaan toleranssin joten vaihtoon
- tuulilasi edellisen omistajan peruina halki joten vaihtoon
- takaovien tuulihaat eivät enää jaksaneet pitää ovia auki-asennossa joten vaihtoon, nämäkin edellisen omistajan jäljiltä
- öljynputsarin jalka tihkutti öljyä kaupantekohetkellä joten tiivitse vaihdettiin
- parkkitutkan antureista yksi väsähti ja vaihdettiin
- kuskin puolen peilin lämmityselementti lopetti toimintansa ja vaihdettiin
- toisesta takaikkunannostimesta meni vaijeri poikki kun yritin vahingossa avata jäistä ikkunaa, nostin vaihdettu
- oikea "alapallonivel" eli alatukivarren laakeri vaihdettu, nyt todettu vasemmankin käyneen väljäksi eli odottaa vaihtoa
- takajarrulevyt todettu kuluneen alle ohjearvon joten odottavat vaihtoa
- kytkin on koko ajan ravistanut jonkin verran, en ole tehnyt mitään kun tilanne ei ole kehittynyt
- lisäjarruvalon kotelo alkoi rämisemään, kiinnitetty uudelleen
- toinen ajovalo ja toinen takavalo pimenivät, putsattu "palaneet" liittimet

Eli onhan tuohon sattunut puuhasteltavaa, tosin aika halpojahan nuo remontit ovat olleet. Moni olisi varmaan myös jättänyt ajoa haittaamattomat pikkuviat korjaamatta. Tekninen laatu voisi olla parempaakin mutta toisaalta auton varsinaisessa luotettavuudessa ei ole ollut sanomista.

Näkemyksiä muista ominaisuuksista:

hyvä talviauto, ei tunnu olevan millänsäkään kolmenkympin pakkasesta vaikkei mitään esilämmityksiäkään ole käytössä
huomiota herättävän hyvin toimiva lämmitys ja ilmastointi
viihtyisä konttori, lasikatto tuo valoa ja tilantuntua
melko hyvät varusteet (Sport), puuttuu lähinnä xenonit
polttoaineenkulutus tehoon ja painoon nähden ihan siedettävä, parin vuoden keskikulutus tasan kahdeksan litraa sadalla vaikkei sitä lohkolämmitintäkään ole ja isoa kärryäkin on vedetty jonkin verran

/- käypänen ajettavuus ja matkustusmukavuus vaikka mielestäni 406 oli parempi sekä ajamisen hauskuudessa että sisämelussa
/- muotoilu, onhan tämä "tavisluokan" autoksi mukavan persoonallinen mutta toisaalta jotenkin vähän epätasapainoinen

- tunnottoman puoleiset kaasu ja kytkin, nopea ja sulava liikkeellelähtö vaatii parin vuoden harjoittelunkin jälkeen paneutumista
- hälyääniä enemmän kuin kaverin tuplaten ajetussa Audissa
- pykälän verran liian halvalla toteutettuja yksityiskohtia kuten alamittaisia liittimiä valoille
- kallis rengaskoko 215/55-17

Lopputulema: Ei tällä ahdista ajella töihin ja markettiin mutta toisaalta jos Pösön päälle tippuisi meteoriitti hankkisin varmaan tilalle jotain jolla ajaminen on hauskempaa.