Ikävää mutta totta,ja kun halpoja autoja täällä tarvittaisiin:(
http://www.ajovalo.net/Korealaiset.htm
http://www.ajovalo.net/Korealaiset.htm
Korealaisten hinnoittelu
Joo
51096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten tuon nyt haluaa nähdä. Linkki johon viittaat antaa ymmärtää, että maahantuojat/jälleenmyyjät vetävät törkeästi välistä verrattuna muiden maiden vastaaviin organisaatioihin. Jos tutustut tarkemmin asioihin, niin huomaat, että ainoa välistä vetäjä on Suomen valtio. Jos myyntikatteita laskettaisiin (jotta hinnat saataisiin lähellekään vaikkapa Saksalaista tasoa), niin tässä maassa ei olisi yhtäkään automaahantuojaa. Elämme kapitalistisessa yhteiskunnassa, jossa yrityksen ideana on tuottaa voittoa omistajilleen.
Aletaan vertailemaan vaikka Mersun hintoja eri maissa,kyseisistä hinnoista kun vähentää verot niin loppusumma on sama.
Härskeintähän tässä on että jos tännekkin saadaan auto joka olisi muita merkkejä halvempi,maahantuoja vetää välistä erotuksen.
Onneksi on sentään Daewoo jonka hinnat kestää vertailun.
Tosin onhan tuolla listoilla monta muutakin ylihintaista.
Ja eikö vain vielä hurjempia ylihintoja ole esim Jeep Cherokeessa, Focus C-maxissa taikka vaikka Citroen C8:ssa...
Hassua sikäli,että jotkut autot ovat Hollannissa kalliimpia kuin kalliin autoilun Suomessa! Eikä Englantikaan kaukana ole.
Jotenkin vaikuttaa siltä, etä joidenkin autojen hinnat tulevat Suomessa nousemaan reilusti, kun EU:ssa todenteolla siirrytään yhtenäishinnoitteluun.
Jotenkin vaikuttaa siltä, että hinnoittelu on samollla linjoilla, kuin Saksassa. Muualla eurooppalaisista otetaan kunnon kate.
Ylihinnoista on vaikea sanoa, kun esim- varustelun yksityiskohtia ei ole tiedossa. Lisäksi olisi hyvä verrata eri varustelumalleja toisiinsa.
Toisekseen emännän vaihtaessa autoa Citroen-kauppias tarjosi vanhasta 3,5 tonnia vähemmän kuin Hyundai-myyjä ja kyseisen merkin oma kauppias tarjosi saman 3,5 tonnia enemmän.
Vaikuttaa sekin välirahaan.
Ainakin Getzin kohdalla on käytetty Hollantilaisen GL version hintaa, GLSää vastaava varustetaso nostaa hinnan tonnilla ja vertailuprosentti on jopa pienempi kuin Suomessa.
Koska varustetasoilla voi eri maissa olla eri nimet ja eri sisältö, niin todellinen vertailu on työlästä, jopa mahdotonta.
En viitsinyt kaivaa vastaavia Englannista tai muista malleista. Paitsi, että Elantran kohdalla ei Hollannissa ole myynnissä ihan vastaavia malleja ja "asiantuntevassa" vertailussa mainittu hinta 2,0 GLS:lle (16795) on 1,6 litraista pienempi (1,6 Dynamic Hollannissa 16995).
Dieselmoottoreilla voisi tehdä vastaavan vertailun Saksaan monella automerkillä ja todeta, että Suomessa dieselit ovat kalliita verrattuna bensakoneisiin.