Miksi skodan insinöörit unohtivat kokonaan äänieristyksen uudesta RS:stä. Myös jousitus unohtui. Kuulosuojaimet ja paksu tyyny peffan alla ei ole kovin mukava ajaa pitkiä matkoja.
RS ja melu ongelma
isoja puutteita
50288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
No jos vaivautuu lukemaan uudesta mallista testitulokset ja testaajien ajatukset, niin kas kummaa meluongelmaa ei ole olemassakaan??
Autoa on kiitelty ja jopa ylistetty luokassaan ja on kaiken lisäksi halpa.
Pysyisit sinäkin trolli joskus asiassa etkä työntäisi tuota tuubaa koko ajan.
Valehteleminen on rumaa, eikö isäsi ole sinulle opettanut?
Eikö tää pässilauma vieläkään uskalla luottaa omiin aisteihinsa? Skoda on rimpula.
no nimenomaan omaa kokemukseen perustuen, skoda on hyvä ja laadukas auto luokassaan.
Vanha auto on rämpylä.
Täytyy tunnustaa, että Räsässä on tekniikka kohdallaan toisin kuin karvalakki Taaviskeidoissa.
Kuitenkin Räsän hinnalla saa juuri ja juuri halvimman A4.sen perusvarustuksella joten jossainhan itäautossakin pitää säästää. Vertaa vaikka S3:n hintaan niin ymmärrät asian.
No perusajossa karvalakkiTaavikin taitaa olla mukavampi kuin Räsä A4:stä puhumattakaan.
Rs kovin meteli taitaa tulla sen kuljettajista..
kovin melu tulee kateellisten huokauksista ja itkusta.
Kukaan ei ole Skodasta kateellinen. On häpeä ajaa Skodalla.
Mä säälin sua, sulla on selvästi paha olla.
-päänsilitys-
.
Oliko niin että takapenkin kuski piti kovinta ääntä?????
.
Ei niitä unohdettu ole. Säästösyistä ne on pois jätetty. Näin toimien saadaan paremmat myyntikatteet. Täytyy olla täysin kusetettavissa oleva suomijuntti, joka näitä ostaa ja luulee vielä saavansa "urheiluauton"...hahahaaaaaa!!!
Ellei edellinen kirjoittaja tahallaan valehtele, niin sitten pitää tehdä johtopäätös, että juuri hän on se kusetettu suomijuntti, joka ei oikeesti tiedä mistään mitään.
Lue nyt niitä testejä, niin tulet toisiin ajatuksiin. Tietämättömyys on tyhmyyttä.
Ei kukaan muut kuin trollit puhu urheiluautosta, onkohan se kuitenkin???
Halvemman pään urheilullisuus tarkoittaa kovaa rengasmelua ja vetelyä kiihdytyksessä. Tuntuu tehokkaalta. Sijoitettaessa enemmän pääomaa kunnon autoihin alkaa löytyä niin voimaa kuin mukavuuttakin.
Skoda taitaa olla kuitenkin poikkeus tuossa vetelyssä ja melussa, ainakin testien mukaan.
Tuoreesta automallista kun on todellisuudessa hyvin vähän käyttäjäkokemuksia niin on turvauduttava koeajaneiden kommentteihin. Niiden perusteella Octaviassa on paljon toivomisen varaa laatuvaikutelmassa, mukavuudessa ja melussa. Totta tai ei, jokainen voi mennä kokeilemaan Skoda-liikkeeseen ja luoda oman mielipiteensä. Eurolla ei saa kahden euron tuotetta.
Eräs mies vaan levittää epämääräistä vihapuhetta. Mielipiteitä toki maailmaan mahtuu. Jääköön oman arvoonsa.
"Eurolla ei saa kahden euron tuotetta". Mites se lausuma menikään Superbin hinnasta: 60 tuhannen auto 30 tonnilla.
Kyllä autolehtien jne. arvioihin voi luottaa paremmin kuin trollien juttuihin ja Octaviaa ei ole moitittu noista asioista mistä sinä puhuit.
Kokeilemaan sellaista vaan niin sitten muodostuu se oma mielipide. Jos menee sinne vanhalla paljon ajetulla autolla niin varmasti esittelyauto tuntuu hyvältä. Jos taas menee sinnepäin voimakkaalla laatuautolla niin ei se Octavia kummoiselta tunnu.
Tosiaan jokaisen pitää itse luoda mielipiteensä joko kokeilemalla tai sokeasti uskomalla kirjoitettuun.
mikä saa miehen testaamaan noin huonoa autoa jos wse tietää etukäteen, nolopoika.
ehkä kuitenkin toimittajilla ei ole niin isoa ennakkoasennetta, vaan koittavat olla mahdollisimman objektiivisia.
Erehdyin ottamaan vaimo räsän koeajolle. Sanoi että tuollaisessa kivikovassa oenkissä hän ei istu. Kysyi, miksi autossa ei ole jousitusta ollenkaan.
Vaimon ottaminen oli selvä virhe, ota ero. Suurempi virhe oli kuunnella sitä autokaupoilla, siihen voi olla myöhäistä saada apua..
vaimosi on sitten toista mieltä ammattitestaajien kanssa, joiden mielestä RS:n jousitus on todella onnistunut.
Kuinka tyhmä tarvii olla että hankii itselleen auton josta ei pidä ja sitten käyttää kuulosuojaimia tyynyä?
Tottakai äänieristys on puutteellinen, hintajuttu. Koeajoin syksyllä RS bensa-combin jossa ihan vakio 17" rengaskoko ja ai ziisus mikä kohina ja rohina lähti renkaista, eikä moottoritie/kehätie ollut edes keväisen rosoinen nastojen jäljiltä. Tuo vaatii pitkällä matkalla kuulosuojaimet. Musiikkia ei voi kuunnella auton soittimella lainkaan! Takapenkkiläisten kanssa pitää huutaa ja sittenkään ei meinaa kuulla.
Muutakin kustannussäästöä: konepellissä edelleen tikku eikä kaasupumput, moottoritilan etureunasta jätetty pois kumitiiviste estämästä kuraantumista, etupenkkien kangas heikosti aikaa kestävää ja muutenkin penkki veltto ja sen yläosa painaa kuskin selän köyryyn asentoon, ovien sisäosan verhouspaneelit muovia eikä kangasta, korirakenne edelleen suht painava eli ei ole käytetty alumiinia ja muita keveitä rakenteita, vakiosoitin laaduttomimpia nykyautoista
Konehan tuossa on hauska 220 hv mutta kisaajiksi sattuu usein nykyisin kulkevampia kaaroja joita on ihan teineilläkin, ei se 7 sekkaa sataseen tee ihmeitä ja yli 240 huipuilla jos ajaa jää ennemmin tai myöhemmin poliisin haaviin.
Ulkonäkö kolmoskopassa on mielestäni rujompi ja halpismaisempi kuin kakkoskorimallisessa räsässä.
hehee, noloa tarinaa poika keksii.
Jos noin nolo on uusi RS, niin fiksu tyytyy 1.2 TSIihin. Ei oo ainakaan Ocu II v. 2012 osalta kyseisiä melu, äänentoisto & laatuongelmia. Mutta tikku on konepellin alla, kauhiaa. 2107-Ladassa taisi olla pumppu 80-luvulla, mutta siihen ne ryssien "edistykselliset" ratkaisut sitten jäikin...
Tojota on paras :-DDDD ja bmw :---DDDDD
Vaikka bmw paska onkin....
RS = Raakaa Suhinaa
No samasta syystä kuin lämmityslaitteen. Suunniteltu turkki päällä ja karvaläpät korvilla ajettavaksi Siperian tundralla.
Turhaa kinastelua selvästä asiasta. Ocu muut skeidat ovat olleet aina ja kaikissa testeissä meluisimpia autoja, myös superB. Yhdellä vuokra oculla (1,9tdi) olen pari kk ajanut ja vaikka oli 15" renkailla, oli melu varsinkin karkealla pinnalla järkyttävä! Siihen kun lisätään paukkulauta-alusta 18" renkailla (RS) en tiedä kuka siitä voi tykätä Suomen uraisilla paskoilla teillä? Tosin suurin osa kaikista tiellä liikkuvista autoista on meluisia ja epämukavia! Ei premiumeista C5 on kai hiljaisin, VAG:n tuotteet meluisia. VW/Seat/Skoda. Mukavuutta/hiljaisuutta pitää hakea A6 BMW MB C-E ja S/V XC60-70-80 Wolleista!Nimim. kokemuksella ;-)
Melu vaimenee auton hinnan mukaan ja autoja on fiksua arvottaa amassa luokassaan, eikä verrata kaksikertaa kallimpiin. On se Mesekin äänekäs kun vertaa Rolssiin.
Olet jäävi arvostelemaan uutta Ocua jos kokemuksesi perustuu 1.9tdi autoon, niitä koneita ei ole ollut pariinmallisarjaan käytössä.
Totta töriset, enkä varsinaisesti vertaa noita keskenään. 2-30kympin luokasta on vaikeata löytää hiljaista/mukavaa autoa hyvillä ajo-ominaisuuksilla! Uusi V40 on sellainen - siis luokassaan, ilmeisesti uusi A-mersu&1 Bemukin. 2 viimeistä en tosin ole ajanut.
Niin ja tosiaan uusi Astra on yllättävän mukava/hiljainen. Asiaan takaisin: kaikki skuudat ovat meluisia, siitä nyt on näyttöä niin paljon. Laittakaa linkki missä mikä tahansa lehti kehuu mitä tahansa skuudaa hiljaiseksi...., eipä löydy ;-)
no olettamuksesi meni hieman pieleen noiden autojen suhteen.
Valikoivaa on provoilijan kirjoittaminen. Löytyy monia arvioita missä Skodaa ei ole moitittu meluisuudesta, viimeksi mm. Tuulilasin arvio uudesta Räsästä.
Käy joskus poju vaikka kirjastossa, vaikuttaa siltä, että netistä löytyy vaan ne ilkeät jutut.
Meluisuus on ikävin asia autossa.
VW-perustainen kylmyys on vielä ikävämpää.
menneiden vuosimallien ongelma joissain malleissa, hoidettu kondikseen.
Kävin koeajamassa rs:n. Korvat huutaa vielä parin päivän jälkeenkin.
RS:n omistaja. Huonon itsetunnon omaava "kyykyttäjä" Tärkeintä, että pääsee valoista nopeasti muiden ohi. Auton laadulla, kestävyydellä, mukavuudella, ajo-ominaisuuksilla ja hiljaisuudella ei RS kuskille ole merkitystä. RS kuski on vielä vanhanakin oikea amis.
No poika, autoa on kiitelty juurikin ajo-ominaisuuksien puolesta ja kestävys ja laatu on hyvää tasoa. Kovin on autoa pidetty erittäin halpana ominaisuuksiinsa nähden, vaikka lähtöhintaa on reilusti yli 30k€
Kuka haluaa maksaa melusta? Jos joku haluaa, Motorheadin konsertti parempi paikka kuin räsän ohjaamo.
Samaa mieltä.
Tuulilasi-lehden koeajoraportista:
"Koneen luokittelimmekin jo hiljaiseksi. Meteliä ei lähde renkaistakaan, joten matka-ajo sujuu ilman tulppia.. Ja aivan kuten edeltäjänsä, myös tämä kolmas RS on muutenkin erinomainen yleisauto kaikenlaiseen käyttöön. Alusta ei ole epämukava, vaan pikemminkin riittävän jämäkkä. Kun vielä ohjaus keskittää suoralla tiellä hienosti eikä vetele, ja suuntavakavuus on moitteeton, urheilullisuudesta ei joudu kärsimään jokapäiväisessä ajossa."
"Sportti-Skodasta on mukavuus kaukana
takapenkkiläisen kannalta RS-Octavian ikävin puoli on jousitusmukavuus, tai oikeammin sen puute. Auto tuntuu kovalta ja tienpinnan epätasaisuudet kyllä aistii ikävinä tärähdyksinä.
Moottorin käyntiääni sai koeajajilta moitteita: karkeahko dieselraksutus ei ihan vastaa auton muuta tunnelmaa. Rengasmelukin erottuu turhan selvästi."
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/10/05/sportti-skodasta-on-mukavuus-kaukana/201313162/304
Kivireki ja melupesä on tuo Russian Style.
Juuri näin.
brrmm grrrr rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
RS (Rally Sport eli ralliajourheilu) mallin kuuluukin pitää meteliä