Jälleen täällä yksi tyhmä ja utelias kyselee kaikenlaista näistä menneen ajan vanhoista purjelaivoista.
Netistä olen yrittänyt kaikenlaista lueskella hierarkiasta ja muusta ja jäi ihmetyttämään, että oliko näillä vanhanajan purjelaivoilla luotsia erikseen? Jos oli niin mihis kohtaan hierarkiaa tällainen heppu kuului? Ymmärtääkseni nämä luotsit tai tähystäjät mitälie sitten olivatkaan eivät suinkaan keikkuneet mastossa tähyilemässä, vaan keulassa tai muualla, pitääkö moinen paikkaansa?
No vessojahan näillä tämmöisillä laivoilla tuskin oli, mutta missäs miehistö kävi tarpeillaan? Tähän ei ole tahtonut netistä oikein vastausta löytyä... se kuitenkin lienee kuuluvan melko yksityisiin asioihin, joten luulisi jengin tahtoneen tehdä sen rauhassa pois katseilta, vai kuinka? Hygieniasta muuten löysin sen verran, että pesulla käytiin kannella sateen aikana tms. mutta tuo vessa-asia on pahasti pimennossa.
Kuinkahan monta miestä tarvittiin reivaamaan yhteen vahtiin purjeita, jos kyseessä oli täystakiloitu kolmimastoinen fregatti? Näitä fregatteja kai oli erikokoisia purkkeja... Ainoa jossa olen itse käynyt tutustumassa on Suomen Joutsen ja sehän nyt on mielettömän kokoinen. Ymmärtääkseni raakapurjelaivoihin tarvittiin enemmän miehistöä juuri niiden purjeiden takia, kuin esim. parkkilaivoihin.
Ei nyt taida olla enempää kysyttävää tällä erää... saa vastailla, jos tietoa löytyy!
Netistä olen yrittänyt kaikenlaista lueskella hierarkiasta ja muusta ja jäi ihmetyttämään, että oliko näillä vanhanajan purjelaivoilla luotsia erikseen? Jos oli niin mihis kohtaan hierarkiaa tällainen heppu kuului? Ymmärtääkseni nämä luotsit tai tähystäjät mitälie sitten olivatkaan eivät suinkaan keikkuneet mastossa tähyilemässä, vaan keulassa tai muualla, pitääkö moinen paikkaansa?
No vessojahan näillä tämmöisillä laivoilla tuskin oli, mutta missäs miehistö kävi tarpeillaan? Tähän ei ole tahtonut netistä oikein vastausta löytyä... se kuitenkin lienee kuuluvan melko yksityisiin asioihin, joten luulisi jengin tahtoneen tehdä sen rauhassa pois katseilta, vai kuinka? Hygieniasta muuten löysin sen verran, että pesulla käytiin kannella sateen aikana tms. mutta tuo vessa-asia on pahasti pimennossa.
Kuinkahan monta miestä tarvittiin reivaamaan yhteen vahtiin purjeita, jos kyseessä oli täystakiloitu kolmimastoinen fregatti? Näitä fregatteja kai oli erikokoisia purkkeja... Ainoa jossa olen itse käynyt tutustumassa on Suomen Joutsen ja sehän nyt on mielettömän kokoinen. Ymmärtääkseni raakapurjelaivoihin tarvittiin enemmän miehistöä juuri niiden purjeiden takia, kuin esim. parkkilaivoihin.
Ei nyt taida olla enempää kysyttävää tällä erää... saa vastailla, jos tietoa löytyy!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käy katsomassa Pommern purjelaivaa joka on museona Maarianhaminassa.
Muistaakseni purjelaivassa kutsuttiin perämiestä nimellä pilot eli suomeksi väännetty luotsiksi. Puucee on vanha keksintö tarpeiden suorittamista varten. Kai purjelaivoissa joku sellainen pömpeli oli. Ja ehkä hyvillä keleillä lankku reelingillä, tuuli vei hajut ja meren pärskeet huuhtoivat perseen.
Missähän purjelaivassa perämiestä kutsuttiin nimellä pilot????? Aivan uusi asia ainakin minulle.
Englantilaisissa (siis Ison Britanian) merivoimien laivoissa. Onhan tuo nimitys käytössä yhä tänäänkin Ison Britanian sotalaivoissa. Perämiehistä yksi on Pilot. Aika tavallisesti se nuorin.
Tosin suomalainen sana "luotsi" ei ole ollenkaan sama asia. Noissa laivoissa luotsi oli se, joka hoiteli merikortit, suuntien ja etäisyyksien laskennan ja sellaiset asiat.
Kyllä siinä oli " näkösuoja " siis ovi , jonkunlainen istuin josta putki ulkosivulle paaki jolla ohjattiin läppää.
Jos meri kävi sitäsuunnalta , eihän läppä pitänyt( tuli huuhtelu
alakautta.( en muista oliko toisella-sivulla )
Tällainen oli maux -Gustaf nimisessä ( purjelaiva johon
oli laitettu konen )
Olin siinä 06.09.51 alkaen.
Niin huuhtelu tehtiin . ulkopuolella oli ämpäri narunssa
kiinnin laivassa .Ei senkään käyttö ollut helppo ., riipuen
kelistä.( koittakaapa ) jo tyynellä oli konsti saiko vettä.
Opinhan kompassin. Samoin neulomaan purjaita.
Monikohan tänään osaa kompassin.
Luultavasti kukaan ei osaa kompassia käyttää, on se niin ihmeellinen vimpain.