Autohaus.de -sivuilta voi tarkastella vetääkö Suomessa maahantuoja välistä rahaa ja kuinka paljon. Aiemmin Suomessa autojen verottomat hinnat olivat halpoja, halvempia kuin esim. Saksassa, johtuen Suomen kovasta autoverosta. Kun autoverouudistuksen myötä verot tippuivat radikaalisti niin nyt autotehtaat eivät enää myykään alehintaan autoja Suomeen. Lisäksi maahantuojat ovat huomanneet tilaisuuden alkaa vetää välistä, verottomat hinnat ovatkin Suomessa monilla merkeillä jopa tuhansia euroja kovemmat kuin Saksassa, jopa kymppitonnista voidaan puhua.
Aiemmin Suomeen tuotavien autojen hintoja subventoitiin, nyt hintoja subventoidaan entisen itäblokin maihin.
Vertailtaessa hintoja huomataan että mm. Skoda, Mercedes ja Volvo ovat autoja, joissa maahantuoja ei vedä välistä omaa lisäänsä. Sen sijaan esim. VW, Toyota, BMW ja Audi ovat ylihintaisia Suomessa todelliseen hintaan nähden.
Porschen tilanteeseen en ole tutustunut (vielä).
Premium-autoista siis BMW:tä ja Audia ei kannata ostaa (ainakaan Suomesta). Sen sijaan premium-autoista Mercedes ja Volvo ovat järkeviä ja kannattavia ostoksia myös virallisen suomalaisen maahantuojan kautta ostettuina.
Aiemmin Suomeen tuotavien autojen hintoja subventoitiin, nyt hintoja subventoidaan entisen itäblokin maihin.
Vertailtaessa hintoja huomataan että mm. Skoda, Mercedes ja Volvo ovat autoja, joissa maahantuoja ei vedä välistä omaa lisäänsä. Sen sijaan esim. VW, Toyota, BMW ja Audi ovat ylihintaisia Suomessa todelliseen hintaan nähden.
Porschen tilanteeseen en ole tutustunut (vielä).
Premium-autoista siis BMW:tä ja Audia ei kannata ostaa (ainakaan Suomesta). Sen sijaan premium-autoista Mercedes ja Volvo ovat järkeviä ja kannattavia ostoksia myös virallisen suomalaisen maahantuojan kautta ostettuina.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tälläkö selittyy hintaerot VW konsernin sisällä vaikka samoja autoja on seat,vw,skoda ja audi?
Ei aivan noinkaan se ole.
Ainoa joka tietää vetääkö maahantuoja välistä on valmistaja.
Ja sie tiäät sen?
No valmistajan verottomat ulosmyyntihinnat voi tutkia. Autohaus24.de on hyvä lähde. Tosin siellä ei kannata huomioida mitään "erikoisalennuksia" vaan valmistajan määrittelemä veroton hinta.
Valmistajakin tekee kyllä hintapolitiikalla eroja automallien välille, eräänlaisia mielikuvaeroja siis.
Esim. Mercedekseltä toiseksi uusin CLS oli hyvin pitkälti "sama auto" kuin sen kanssa samaan aikaan markkinoilla oleva E-sarja, autojen valmistaminen tuskin maksoi kovin paljoa enempää. Hyvin erilainen muotoilu ja eri kohderyhmä autoilla ja CLS:n hintaa voitiin pitää parikymmentä tuhatta euroa kovempana ja se meni hyvin kaupaksi.
VW:llä Scirocco kuuluu varmaankin vähän samaan sarjaan. Golf eri muotoilulla ja hinta pompsahtaa kymppitonnin maahantuojan välistäveto toinen kymppitonni ja kas, auto Saksassa 20.000 eur, Suomessa 40.000 eur verot.
Erityisen kannattavaa ja edullista on ostaa tietysti sama auto ehkä juuri poistuneella mallilla eri merkillä, paras esimerkki tästä on Seat Exeo. Eli auto on aivan sama auto kuin A4 Audi kun malli on ollut markkinoilla jo vuosia eli kaikki lastentaudit tiedossa ja korjattu ja saa saman auton eri keulamerkillä jopa 15000 euroa halvemmalla. Voihan sen merkin vaikka poistaa jos se jotakin häiritsee. Toki siis se ei ollut se kaikkein uusin A4 vaan sama auto kuin edellisenä vuonna vielä myyty A4.
Premiumautoissa on laatuvaikutelma erilainen ja laadukkaammat materiaalit yms. kuin volyymimalleissa. Premiumeista ei ole järkevää kuitenkaan hintapolitiikan takia ostaa kuin Mercedes tai Volvo. Niiltäkin mieluiten sellainen malli jonka "sisarmallia" ei myydä mielikuvien takia kymppitonneja kalliimmalla.
Huomasitko sen etten vastanut sinulle vaan tuohon aloitusviestiin?
Kyllähän nuo oikeat hinnat ovat valmistajan liikesalaisuuksia eikä niitä noin vain levitellä.
Mersu ns. paremmista merkeistä näyttää olevan ainoa, joka ei vedä välistä ja tämä vois johtua siitä, että Mersuja tuodaan (tai on tuotu) niin paljon vähän käytettynä ulkomailta, että se on syönuýt uusien myyntiä.
Jo 15 vuotta sitten eräs taksikuski sanoi, että ei osta autoaan koskaan Suomesta vaan hakee sen aina itse Saksasta.