Mersua olisin hankkimassa.

Niin minäkin olen katsellut,harmi vaan kun kaikki on pahoin ylihinnoiteltu kuntoon nähden,ei noilla myyjillä ole kunnollista huolto kirjaa,kallis auto ja tärkein on täyttämättä,historia epäselvää ja uitettuja lusuja ylihintaisena ruostuneina sangen paljon.

Ensimmäinen on mersun kohdalla,sieltä löytyy alkuperäinen huoltokirja ja osien vaihdosta dokumentit,näitä ei ole,niin pitääkö vielä maksaa tuhansia euroja autosta joka ostetaan kuplahinnalla vailla mitään historiaa,ei aivan riitä parin kolmen vuoden omistus siihen viimeiseltä omistajalta eli myyjältä.

Tälläisia ehdotuksia 11 mersun omistaneena.

Vielä sanoisin ,jos päädyt ostoon,niin älä osta tai tee teini juttuja ,kuten jumalattomat vanteet,nehän eräät tollerot on pilanneet mersun ajoominaisuudet juuri tuon takia,äläkä laske koria jos ei ole tehtaan tekemä.

Ja pidä alkuperäinen ratti,ja katso ettei kuskin penkki ole kulunut ,siitäkin näkee millä pidolla auto on ollut,jos on kulumia niin autolla on ajettu kulumiseen asti.

Äläkä maksa paljoa niin vanhoista autoista,itse en aio maksaa E sarjasesta 2003 mallia 211 diesel jostain pikkukoneisesta farkusta ainakaan 4 tonnia enempää ja en ota yli 400000km ajettua.

Kiitos vastauksestasi, järkipuheelta kuulosti. Tosiaan olen huomannut saman asian varsinkin vm. 1997-1999 c-mersuihin littyen juurikin tätä huoltohistorian puuttumista, ylihinnoittelua, hinta ja laatu-suhde eivät täsmää ja yms. Mutta koska eräs hyvin tuntemani henkilö omistaa kyseisen auton joka on todella hyvin pidetty, huollettu ja jossa on täydellinen huoltohistoria, eli voidaan puhua niin sanotusta "yksilöstä". Autosta joutuisin itse maksamaan 2000-2500, joten nyt olisi kyllä ns. vuoden kaupat meneillään. Siitä tuning asiasta sen verran että korin laskemisen näillä leveysasteilla voi tyystin unohtaa, alusta hakkautuu tien kunnon ja maaston epätasaisuuden takia joten ei olisi mitään järkeä. Vanteiksi olen ajatellut 17" alut mesen omilla vanteilla, jotka eivät pilaa kumminkaan täysin ajoominaisuuksia toisinkuin 20" monsterit. Tarkoitus olisi asentaa autoon uutta kaiutin sarjaa ja poppi vehkeitä ja käydä takalasit tummentamassa ammattilaisella, joka sopii mielestäni mainiosti farmari malliin. Autoon on tehty mm. ruostesuoja-käsittely joten sitä korroosion pelkoa tuskin on ihan heti tulossa, vaikka näissä autoissahan se on todella tyypillistä. Auto on tulossa kaupunki-ajoon jossa tämä automaatti-vaihteisto on todella kätevä ja mielestäni paras ajaa, ja nykyisellä omistajalla automaatti-laatikko on pelannut moitteettomasti ja vaihteisto öljyt on vaihdettu viiden vuoden välein. Lopuksi konepellin alta löytyy mukavasti raksuttava 2.5 TD jota kehutaan tämän mersun parhaaksi ja kestävimmäsi konetyypiksi.Varmasti paljon jäi kerrottavaa mutta nämähän ovat osittain mielipide asioita.