Yokohama IG 35 nastarengas.

Harva joutuu tekemisiin tuollaisten halpiskumien kanssa, onneksi meille ja muille tiellä liikkujille.
Jos ei renkaan kyljestä löyty minkäänlaista merkkiä pyörintä suunnasta, niin sillä ei ole väliä, usein vai ulkoreunalla on merkitystä. Jos ne on laitettu alle ja vanteelle rengasliikkeessä ,niin eiköhän ne ole ihan oikein.

epäsymmetrinen kuvio kirjoitti:

Harva joutuu tekemisiin tuollaisten halpiskumien kanssa, onneksi meille ja muille tiellä liikkujille.
Jos ei renkaan kyljestä löyty minkäänlaista merkkiä pyörintä suunnasta, niin sillä ei ole väliä, usein vai ulkoreunalla on merkitystä. Jos ne on laitettu alle ja vanteelle rengasliikkeessä ,niin eiköhän ne ole ihan oikein.

Laitettu vanteille ja alle rengasliikkeessä ja kävin liikkeessä oli kuten oletinkin, toisen puolen renkaat laitettu alle väärin. Tulee kaksi kääntöä tasapainotukset ym. työt veloituksetta.
Ottamatta kantaa halpisrenkaiden kanssa tekemisiin sen enempää ajelin jo 60 luvulla autoa ja silloin ajettiin renkaat loppuun. Toiset rätit kun alkoi olla puhki alettiin suunnitella vaihtoa. Ei mitään talvirengaspakkoa eikä kattonopeuksia.
Ne näet nuo rengasliikkeet ottavat syksyisin ja keväisin noita ruuhka työn tekijöitä
jotka eivät alasta tiedä eikä työnjohto ehdi kaikkien perään katsoa.

Pientä liikettä!! kirjoitti:

Laitettu vanteille ja alle rengasliikkeessä ja kävin liikkeessä oli kuten oletinkin, toisen puolen renkaat laitettu alle väärin. Tulee kaksi kääntöä tasapainotukset ym. työt veloituksetta.
Ottamatta kantaa halpisrenkaiden kanssa tekemisiin sen enempää ajelin jo 60 luvulla autoa ja silloin ajettiin renkaat loppuun. Toiset rätit kun alkoi olla puhki alettiin suunnitella vaihtoa. Ei mitään talvirengaspakkoa eikä kattonopeuksia.
Ne näet nuo rengasliikkeet ottavat syksyisin ja keväisin noita ruuhka työn tekijöitä
jotka eivät alasta tiedä eikä työnjohto ehdi kaikkien perään katsoa.

niinpä, oliko pyörimismerkit vai ulkoreunamerkintä??

Pientä liikettä!! kirjoitti:

Laitettu vanteille ja alle rengasliikkeessä ja kävin liikkeessä oli kuten oletinkin, toisen puolen renkaat laitettu alle väärin. Tulee kaksi kääntöä tasapainotukset ym. työt veloituksetta.
Ottamatta kantaa halpisrenkaiden kanssa tekemisiin sen enempää ajelin jo 60 luvulla autoa ja silloin ajettiin renkaat loppuun. Toiset rätit kun alkoi olla puhki alettiin suunnitella vaihtoa. Ei mitään talvirengaspakkoa eikä kattonopeuksia.
Ne näet nuo rengasliikkeet ottavat syksyisin ja keväisin noita ruuhka työn tekijöitä
jotka eivät alasta tiedä eikä työnjohto ehdi kaikkien perään katsoa.

Vilkaisin netistä renkaan kuvaa ja senhän näkee jo otsallaankin, että siinä pitää olla pyörimissuunta oikein. Voiko joku liike laittaa oikeasti renkaat väärin alle??
Kuulustaa todella uskomattomalta, vaikea uskoa tuota.

kuinkahan on kirjoitti:

Vilkaisin netistä renkaan kuvaa ja senhän näkee jo otsallaankin, että siinä pitää olla pyörimissuunta oikein. Voiko joku liike laittaa oikeasti renkaat väärin alle??
Kuulustaa todella uskomattomalta, vaikea uskoa tuota.

Kyllä ne vaan on ihan oikeassa rengas liikkeessä laitettu, eikä edes mikään nyrkkipaja. Ottavat todella näitä "ruuhka-apulaisia" ja nämä kun murjovat renkaita vanteille tälläista sattuu. Kovasti pahoittelivat ja eihän tässä muuta vahinkoa käynyt kuin yksi turha reissu kaupunkiin ja takaisin.

Pientä liikettä!! kirjoitti:

Kyllä ne vaan on ihan oikeassa rengas liikkeessä laitettu, eikä edes mikään nyrkkipaja. Ottavat todella näitä "ruuhka-apulaisia" ja nämä kun murjovat renkaita vanteille tälläista sattuu. Kovasti pahoittelivat ja eihän tässä muuta vahinkoa käynyt kuin yksi turha reissu kaupunkiin ja takaisin.

Renkaat pyöräytetty, pullakahvit juotu, kaikki hyvin.
Näin tapahtuu toiminta LPR:ssa, samoja liikkeitä ainakin neljässä muussa kaupungissa, ja uskon muualla yhtä nopeaa ja joustavaa "virheen" korjausta.