Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) jatkaa Heidi Hautalan (vihr.) lähdön jälkeen hallituksessa Greenpeacen asiamiehenä. Näin sanoo perussuomalaisten työmies Matti Putkonen.
- Kyllösen kommentit osoittavat, että hänen asiantuntemuksensa ei yllä liikenneministerien tehtävien vaatimalle tasolle. Hän jatkaa hallituksessa Greenpeacen ”asiantuntijana” ja juoksupoikana”, Putkonen sivaltaa Perussuomalaisen haastattelussa.
Kyllönen on väittänyt julkisuudessa, että valtion kokonaan omistama Arctia Shipping on toiminut kansainvälisillä vesillä veronmaksajien varoilla. Äskettäin hän vaati yhtiöön jopa erityistilintarkastusta sen liiketoimien tulojen ja menojen selvittämiseksi.
Putkonen muistuttaa, että nythän vasta Arctia Shipping on noussut kannattavaksi yhtiöksi ja nimenomaan kansainvälisillä toimillaan: monitoimimurtajien Fennican ja Nordican käyttöasteet olivat viime vuonna 98 prosenttia, mistä 126 vuorokautta kertyi kahdelle alukselle kotivesiltä ja 549 vuorokautta ulkomailta.
- Nyt Kyllönen ajaa kaikille murtajille vain 120-150 päivän tienestejä kotivesien tuntumassa. Se takaisi, että kaikkien murtajien käyttöaste jäisi 20 prosenttiin ja kaikki toiminta tapahtuisi tappiollisesti verorahojen turvin.
- Tämä on käsittämätön linjaus, joka varmistaa tappiot kyseiselle toimialalle, alan teollisuudelle ja kansantaloudelle. Se paljastaa vasemmistovihreiden ajatukset suomalaista teollisuutta kohtaan, Putkonen jyrähtää.
Kyllönen syö koko arktisen alan tulevaisuutta
Putkosen mielestä nyt pitäisi päinvastoin lisätä Suomen jäänmurtajien kansainvälistä yhteistyötä. Suomella on siinä kansainväliset mitat ylittävää taitoa.
- Kaikkien murtajien pitäisi olla monitoimimurtajia, Putkonen esittää.
Putkonen moittii Kyllöstä ankarasti, kuinka hän ei pikku ”Liisan ihmemaassaan” ymmärrä yhtään, kuinka kansainvälistä toimintaa aloittava yritys toimii. Kuinka Arctia Shipping on ponkaissut valtion elätistä voittoa tekeväksi yritykseksi, joka tuo valtiolle tuloja. Ja kuinka se auttaa Suomea monella alueella.
- Suomi on arktisen tekniikan suuri osaamiskeskittymä. Toimialan pitäisi antaa kehittyä. Arctia Shipping avaa sille uusia väyliä telakoita ja öljyntorjuntaa myöten. Mutta mitä tekee Kyllönen? Hän vaatii yhtiöön erityistilintarkastusta ja vaatii, että sen toiminta rajoitetaan kotivesille. Ja että yhtiö pitäisi hajottaa! Viherkiimassaan hän ei talouden tosiasioita. Nämä tiedot ovat julkisia ja avoimia kaikille ministereille.
- Tämä leikkiminen heijastuu heti markkinoille! Kilpailijat sieppaavat Kyllösen lausuntoja ja kysyvät Shelliltä, luotatteko yhtiöön, jonka valtio-omistaja vaatii yhtiöön erityistilintarkastusta? Onko siellä kaikki kunnossa? Ja joka voidaan hajottaa ja jonka toiminta voidaan rajoittaa Itämerelle? Shellille Arctia Shipping on pikkutekijä: jonossa on kymmeniä yrityksiä. Mutta he haluavat suomalaista osaamista, koska meillä on sitä ja myös öljyntorjunnassa meillä on hyvä maine. Ministeri syö koko toimialan uskottavuutta ja alan koko toimintaketjun kasvun tulevaisuutta aina telakoita ja niiden alihankkijoita myöten, Putkonen muistuttaa.
VELI-PEKKA LESKELÄ
- Kyllösen kommentit osoittavat, että hänen asiantuntemuksensa ei yllä liikenneministerien tehtävien vaatimalle tasolle. Hän jatkaa hallituksessa Greenpeacen ”asiantuntijana” ja juoksupoikana”, Putkonen sivaltaa Perussuomalaisen haastattelussa.
Kyllönen on väittänyt julkisuudessa, että valtion kokonaan omistama Arctia Shipping on toiminut kansainvälisillä vesillä veronmaksajien varoilla. Äskettäin hän vaati yhtiöön jopa erityistilintarkastusta sen liiketoimien tulojen ja menojen selvittämiseksi.
Putkonen muistuttaa, että nythän vasta Arctia Shipping on noussut kannattavaksi yhtiöksi ja nimenomaan kansainvälisillä toimillaan: monitoimimurtajien Fennican ja Nordican käyttöasteet olivat viime vuonna 98 prosenttia, mistä 126 vuorokautta kertyi kahdelle alukselle kotivesiltä ja 549 vuorokautta ulkomailta.
- Nyt Kyllönen ajaa kaikille murtajille vain 120-150 päivän tienestejä kotivesien tuntumassa. Se takaisi, että kaikkien murtajien käyttöaste jäisi 20 prosenttiin ja kaikki toiminta tapahtuisi tappiollisesti verorahojen turvin.
- Tämä on käsittämätön linjaus, joka varmistaa tappiot kyseiselle toimialalle, alan teollisuudelle ja kansantaloudelle. Se paljastaa vasemmistovihreiden ajatukset suomalaista teollisuutta kohtaan, Putkonen jyrähtää.
Kyllönen syö koko arktisen alan tulevaisuutta
Putkosen mielestä nyt pitäisi päinvastoin lisätä Suomen jäänmurtajien kansainvälistä yhteistyötä. Suomella on siinä kansainväliset mitat ylittävää taitoa.
- Kaikkien murtajien pitäisi olla monitoimimurtajia, Putkonen esittää.
Putkonen moittii Kyllöstä ankarasti, kuinka hän ei pikku ”Liisan ihmemaassaan” ymmärrä yhtään, kuinka kansainvälistä toimintaa aloittava yritys toimii. Kuinka Arctia Shipping on ponkaissut valtion elätistä voittoa tekeväksi yritykseksi, joka tuo valtiolle tuloja. Ja kuinka se auttaa Suomea monella alueella.
- Suomi on arktisen tekniikan suuri osaamiskeskittymä. Toimialan pitäisi antaa kehittyä. Arctia Shipping avaa sille uusia väyliä telakoita ja öljyntorjuntaa myöten. Mutta mitä tekee Kyllönen? Hän vaatii yhtiöön erityistilintarkastusta ja vaatii, että sen toiminta rajoitetaan kotivesille. Ja että yhtiö pitäisi hajottaa! Viherkiimassaan hän ei talouden tosiasioita. Nämä tiedot ovat julkisia ja avoimia kaikille ministereille.
- Tämä leikkiminen heijastuu heti markkinoille! Kilpailijat sieppaavat Kyllösen lausuntoja ja kysyvät Shelliltä, luotatteko yhtiöön, jonka valtio-omistaja vaatii yhtiöön erityistilintarkastusta? Onko siellä kaikki kunnossa? Ja joka voidaan hajottaa ja jonka toiminta voidaan rajoittaa Itämerelle? Shellille Arctia Shipping on pikkutekijä: jonossa on kymmeniä yrityksiä. Mutta he haluavat suomalaista osaamista, koska meillä on sitä ja myös öljyntorjunnassa meillä on hyvä maine. Ministeri syö koko toimialan uskottavuutta ja alan koko toimintaketjun kasvun tulevaisuutta aina telakoita ja niiden alihankkijoita myöten, Putkonen muistuttaa.
VELI-PEKKA LESKELÄ
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pakko jaksaa noita luusereita vielä 1,5v. Seuraavalla hallituksella tulee olemaan työsarkaa paikkailla kaikki tämän luuserihallituksen mokat!
Kyllönen on varmaankin Suomen vihatuin ministeri tällä hetkellä. Ammattitaitoa ja ymmärrystä ei vain löydy, vaan ministeriä vedetään hännästä oikein olan takaa. Ei ihme, että Arot, Hautalat ja Ollilat vetää rööriin 6-0 ja Kyllönen jauhaa papukaijana, että juu-juu näin tehdään, kun isot tytöt ja pojat on tota mieltä. VR:kin sai jatkoa monopolilleen, kun mies on siellä töissä.
Kyllönen on Lapin Vasemmistoliiton penaalin terävin kynä. Hän jotenkin kaipaa Suvi-Anne Siimeksen tapaan toisen sektorin rahaa ja herrojen päänsilitystä.
http://www.youtube.com/watch?v=a2akvbZrnkQ
Siinä oli asiaa, ministeri vaihtoon ja heti .
No ei ole ihme että Putkonen sai knkää sak:sta. Ei alkeellisintakaan hajua mistä keskustelu koskee. Selvää persu ainesta.
kyllönen on ollut heidin juoksu tyttönä hyväsisko verkostossa. nyt on ollilan rosvokoplan puhetorvena
Jotka vievät tyttöraasua kuin litran mittaa, ymmartäisi erota .
Oliko pakko munata taas itsensä, suojatyöpaikasta?
"sai knkää sak:sta."
Opettele kirjoittamaan urpo!
"Knkää "mistä ?
ex... on tyypillinen vasuri,syyttää muita mutta ei itse osaa mitään!
Pyörii hulluna suojatyöpaikan koneella!
miettimässä mitä valeita syötetään äänestäjille , "Porvarihallitukseen ei lähdetä ei taida enää vetää kun siellä olllaan porvarin piikana ja renkinä . Uutta petosta jo tehtaillaan olen kuullut ja Mari antaa lisää tietoa kyselkää .
Kyllä,yksi tyhmä ehtii kysyä enemmän kuin tuhat viisasta vastata.!
Kyselytunti alkaa kohta ,mitähän Merja sieliä suustaan päästelee?
samaa mantraa jankuttaa mitä heidi gp:n avustuksella on hänen käsikirjoitukseen laittanut ja ollila lisännyt omansa
Aika hassua sinänsä, tilavuudeltaan n. kahdensadan litran tyttöä viedään
kuin litran mittaa.
Putkonen oli Metallityöväen liiton tiedottaja, joka Vuorenmaan aikana kannatti Irakin sotaa 50 000 suomalaista työllistävänä hankkeena.
Hän lisäksi pitää naisista ja lienee yksi raiskaustuomio.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Matti_Putkonen
Mies, jolla on raiskaustuomio on hetero eikä mikää punaviherhomo.
Hylje oli hiljaa!