Auto tulee vähäiseen ajoon joten ei niin hirveästi väliä mutta olisi kuitenkin jotain kokemusperäisiä arvoja eri tyylisistä ajoista tietää.
Eniten ketuttaa se pelkkä co2 maksu.
Automaattina lienee pihein ja semmoiseen rauhalliseen ajoon paras?
Olisiko kannatus tilata jonkun tuojan kautta saksasta?
Eniten ketuttaa se pelkkä co2 maksu.
Automaattina lienee pihein ja semmoiseen rauhalliseen ajoon paras?
Olisiko kannatus tilata jonkun tuojan kautta saksasta?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Minulla Outback H6 2007, eli se 3.0 180kW automaatti. Kulutus on kaasujalasta kiinni, mutta kyllähän tuo vie enempi kuin korollat ja kolffit. Pienimmillään pääsee 8 litralla semmoisessa rauhallisessa lähiöajossa, maantietä en tuolla ajele, eli ei kokemusta. Kaupungissa on helppo saada 15 litraa menemään liikennevaloista aina "poistuen". Mutta itsellä kaupungissa vaihtelevaa ajoa ollut reilu kympistä 12 litraan kulutus, voi päivittäin vähän polkaistakin noissa luvuissa. Ja itse vetelen 1,7t venettä ja kulutus pysynyt tuolla 12 kieppeillä silloinkin nurkka-ajossa. Vetohommissa automaattisesti säätyvä takajousitus ja tietysti automaatti manuaali valinnalla ihan ehdottomia.
Kone on semmoinen perinteinen vapaasti hengittävä, alavääntö ohutta, mutta saa sitten ihan mukavat raivarit jo aika aikaisin ja veto jatkuu kyllä mahtavana pitkään. Vääntö koko alueella huono ahdettuihin verrattuna tietysti, mutta teho kyllä korvaa kaiken, hiukan pienempi vaihde ja jo mennään. Automaatin kanssa saa aika arvokasta ja hienoa kyytiä, tarpeen tullen sitten aika repivääkin menoa. SI Drive ihan ehdoton, sillä voi valita pappa, juppi tai rallikyydit.
Itse toin ulkomailta, Suomessa nämä kovin vähissä. Aika riskitön ostaa, kestävää oikeastaan kaikki tekniikka tuossa mallissa. Kone ketjulla, ei pienten koneiden kansipahvi murheita ja KALLIITA remmihuoltoja. Mielestäni kyyti on hintansa väärti.