Venäjällä Dacia on Renault

Ei muuta kun googlen kuvahaku päälle, niin sieltähän selviää nopeasti, että miltei joka ainoa Dacia malli myydään markkina-alueesta riippuen myös Rellun nokkamerkeillä.
On Renault Dusteria, Renault Dokkeria jne... Ei kai toi mikään ihme ole, kun samaa yhtymää ovat ja Dacian omistaa nykyään 99,9 % Renault-Nissan group..

Mitä olen videopätkiä tuosta uudesta Renault-Nissanin Marokon tehtaasta katsonut, siellä ei edes - ihme kyllä - näe juuri missään "Dacian" logoja. Työntekijöiden takit, kyltit...kaikissa on vain Renaultin tai Nissanin logot. Ainoat Dacia-logot löytyvät Lodgyjen keuloista ja rattien keskiöistä, joita siellä pääosin valmistetaan.
Kyse on brändistä. Euroopassa, jossa Rellulla on pitkät perinteet, Dacia halutaa pitää halvempana vaihtoehtona kuin emomerkki ja rajaus tehdään myymällä näitä halpa-Relluja eri merkillä jotta ero säilyisi, vaikkakin täysin samaa tekniikkaa eri kuorissa ovatkin..erikoista on myös se, että Daciat myydään Euroopassa samoilla jälleenmyyjillä kuin Rellut. Yleensähän saman konsernin eri merkit pidetään erillään, koska sillä saadaan tunnetusti motivoituneempi myynti, kun oman konsernin myyjät kilpailevat keskenään. Vrt. Skoda vs. VW, Kia vs. Hyundai jne....
Myydessä kahta saman konsernin merkkiä samoissa tiloissa, on vaarana että myyntiprovisiot ohjaavat liikaa myyntiä.

Maissa, joissa on pienempi elintaso, ei Renaultin Euroopan mallistoa tuoda kalliimman hintatason takia juuri lainkaan, jolloin on samantekevää, vaikka Daciat myytäisiin Renaultin nokkamerkillä, koska tällöin ne eivät kilpaile millään tavalla emomerkin kanssa eivätkä sotke brändi -tai mallistolinjaa.
Poikkeuksena Venäjä, jossa Renault on aina ollut vahva merkki. Siellä kuitenkin kaikki Daciatkin saavat Rellun nokkamerkin.

Brändejä... kirjoitti:

Ei muuta kun googlen kuvahaku päälle, niin sieltähän selviää nopeasti, että miltei joka ainoa Dacia malli myydään markkina-alueesta riippuen myös Rellun nokkamerkeillä.
On Renault Dusteria, Renault Dokkeria jne... Ei kai toi mikään ihme ole, kun samaa yhtymää ovat ja Dacian omistaa nykyään 99,9 % Renault-Nissan group..

Mitä olen videopätkiä tuosta uudesta Renault-Nissanin Marokon tehtaasta katsonut, siellä ei edes - ihme kyllä - näe juuri missään "Dacian" logoja. Työntekijöiden takit, kyltit...kaikissa on vain Renaultin tai Nissanin logot. Ainoat Dacia-logot löytyvät Lodgyjen keuloista ja rattien keskiöistä, joita siellä pääosin valmistetaan.
Kyse on brändistä. Euroopassa, jossa Rellulla on pitkät perinteet, Dacia halutaa pitää halvempana vaihtoehtona kuin emomerkki ja rajaus tehdään myymällä näitä halpa-Relluja eri merkillä jotta ero säilyisi, vaikkakin täysin samaa tekniikkaa eri kuorissa ovatkin..erikoista on myös se, että Daciat myydään Euroopassa samoilla jälleenmyyjillä kuin Rellut. Yleensähän saman konsernin eri merkit pidetään erillään, koska sillä saadaan tunnetusti motivoituneempi myynti, kun oman konsernin myyjät kilpailevat keskenään. Vrt. Skoda vs. VW, Kia vs. Hyundai jne....
Myydessä kahta saman konsernin merkkiä samoissa tiloissa, on vaarana että myyntiprovisiot ohjaavat liikaa myyntiä.

Maissa, joissa on pienempi elintaso, ei Renaultin Euroopan mallistoa tuoda kalliimman hintatason takia juuri lainkaan, jolloin on samantekevää, vaikka Daciat myytäisiin Renaultin nokkamerkillä, koska tällöin ne eivät kilpaile millään tavalla emomerkin kanssa eivätkä sotke brändi -tai mallistolinjaa.
Poikkeuksena Venäjä, jossa Renault on aina ollut vahva merkki. Siellä kuitenkin kaikki Daciatkin saavat Rellun nokkamerkin.

Suomessa ei renault käy kaupaksi, siksi myydään dacia nimellä.samaa pasoa eri paketissa, jotkut tyhmät vielä menee ja ostaa.

samaa pasoo kirjoitti:

Suomessa ei renault käy kaupaksi, siksi myydään dacia nimellä.samaa pasoa eri paketissa, jotkut tyhmät vielä menee ja ostaa.

Tota,,,jos viitsisit viikonlopun pitää vapaata ja jättää kirjoituksesi ja itsellesi vastaamiset vaikkapa tuonne ensi viikon alkuun. Meinaan, nyt ei oikein nappaa tuo hölötys enään. Sitä pitää osata lopettaa ajoissa ja siirtyä muualle.
Mutta kiitoksia etukäteen viikonloppuvapaasta.

sitäsuntätä kirjoitti:

Tota,,,jos viitsisit viikonlopun pitää vapaata ja jättää kirjoituksesi ja itsellesi vastaamiset vaikkapa tuonne ensi viikon alkuun. Meinaan, nyt ei oikein nappaa tuo hölötys enään. Sitä pitää osata lopettaa ajoissa ja siirtyä muualle.
Mutta kiitoksia etukäteen viikonloppuvapaasta.

Mitäs jos H O M O pitäisit itse täältä palstalta vapaata lopun elämääsi.teet itse nuo mainitsemasi asiat.

pidä vapaata homssu kirjoitti:

Mitäs jos H O M O pitäisit itse täältä palstalta vapaata lopun elämääsi.teet itse nuo mainitsemasi asiat.

Hyvää viikonloppua kuitenkin.
...ystäväni...

https://www.google.fi/search?q=jack the ripper victims&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=a2-GUvuuD4iZ4wSc2YHgCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=933&bih=466

sitäsuntätä kirjoitti:

Hyvää viikonloppua kuitenkin.
...ystäväni...

https://www.google.fi/search?q=jack the ripper victims&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=a2-GUvuuD4iZ4wSc2YHgCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=933&bih=466

Että semmosta harrastelet.onko nuo kaikki sinun H O M O raiskattuja?

et ole ystävä kirjoitti:

Että semmosta harrastelet.onko nuo kaikki sinun H O M O raiskattuja?

..ystäväni...
Pidän tyylistäsi.
Nähdään.

PS. Tiedät kyllä minut

sitäsuntätä kirjoitti:

..ystäväni...
Pidän tyylistäsi.
Nähdään.

PS. Tiedät kyllä minut

Sitäsuntätä voisitko lopettaa jo homostelut ja itsellesi vastailut.ketään ei kiinosta.

Brändejä... kirjoitti:

Ei muuta kun googlen kuvahaku päälle, niin sieltähän selviää nopeasti, että miltei joka ainoa Dacia malli myydään markkina-alueesta riippuen myös Rellun nokkamerkeillä.
On Renault Dusteria, Renault Dokkeria jne... Ei kai toi mikään ihme ole, kun samaa yhtymää ovat ja Dacian omistaa nykyään 99,9 % Renault-Nissan group..

Mitä olen videopätkiä tuosta uudesta Renault-Nissanin Marokon tehtaasta katsonut, siellä ei edes - ihme kyllä - näe juuri missään "Dacian" logoja. Työntekijöiden takit, kyltit...kaikissa on vain Renaultin tai Nissanin logot. Ainoat Dacia-logot löytyvät Lodgyjen keuloista ja rattien keskiöistä, joita siellä pääosin valmistetaan.
Kyse on brändistä. Euroopassa, jossa Rellulla on pitkät perinteet, Dacia halutaa pitää halvempana vaihtoehtona kuin emomerkki ja rajaus tehdään myymällä näitä halpa-Relluja eri merkillä jotta ero säilyisi, vaikkakin täysin samaa tekniikkaa eri kuorissa ovatkin..erikoista on myös se, että Daciat myydään Euroopassa samoilla jälleenmyyjillä kuin Rellut. Yleensähän saman konsernin eri merkit pidetään erillään, koska sillä saadaan tunnetusti motivoituneempi myynti, kun oman konsernin myyjät kilpailevat keskenään. Vrt. Skoda vs. VW, Kia vs. Hyundai jne....
Myydessä kahta saman konsernin merkkiä samoissa tiloissa, on vaarana että myyntiprovisiot ohjaavat liikaa myyntiä.

Maissa, joissa on pienempi elintaso, ei Renaultin Euroopan mallistoa tuoda kalliimman hintatason takia juuri lainkaan, jolloin on samantekevää, vaikka Daciat myytäisiin Renaultin nokkamerkillä, koska tällöin ne eivät kilpaile millään tavalla emomerkin kanssa eivätkä sotke brändi -tai mallistolinjaa.
Poikkeuksena Venäjä, jossa Renault on aina ollut vahva merkki. Siellä kuitenkin kaikki Daciatkin saavat Rellun nokkamerkin.

Renault Duster on Venäjän myydyimpiä automalleja eli sama auto kuin meillä Dacia Duster.

Max kirjoitti:

Renault Duster on Venäjän myydyimpiä automalleja eli sama auto kuin meillä Dacia Duster.

Harmiksesi asia ei kuitenkaan ole noin.

ei pidä paikkaansa kirjoitti:

Harmiksesi asia ei kuitenkaan ole noin.

Mikä ei pidä paikkansa että Renault ja Dacia Duster ei ole sama auto , Renault on satavarmasti Venäjän toiseksimyydyin auto. Näin se vaan on !

Nigolef kirjoitti:

Mikä ei pidä paikkansa että Renault ja Dacia Duster ei ole sama auto , Renault on satavarmasti Venäjän toiseksimyydyin auto. Näin se vaan on !

Venäläiset on laatutietoisia, köyhät siellä vielä rellua joskus ostaa.ihan eri merkit valta merkkinä.

sergei perkei kirjoitti:

Venäläiset on laatutietoisia, köyhät siellä vielä rellua joskus ostaa.ihan eri merkit valta merkkinä.

Helppo venäläisiä kalliisiin "merkki"autoihin on jymäyttää, jymäytettiinhän me niitä talvisodassakin. Sellaiset oikeat Sergeit mitä täällä liikkuu, eivät kuule välitä pätkän vertaa muusta kuin omasta elintasostaan. Ostavat Suomen pala palalta, kun eivät muuten saaneet. Renaultsergeit ovat sitten toista maata.

Renaultsergei kirjoitti:

Helppo venäläisiä kalliisiin "merkki"autoihin on jymäyttää, jymäytettiinhän me niitä talvisodassakin. Sellaiset oikeat Sergeit mitä täällä liikkuu, eivät kuule välitä pätkän vertaa muusta kuin omasta elintasostaan. Ostavat Suomen pala palalta, kun eivät muuten saaneet. Renaultsergeit ovat sitten toista maata.

Olit varmasti sodassa neuvostoliittoa vastaan?

iigor, nyt Daciakauppaan, hopi, hopi