voyager 3.3 vm.96 ravistaa reilusti 50-70 vauhdissa.ravistus tuntuu sivuttaisliikkeenä,ja ainoastaan vedossa.eli kun painaa kaasua ja ravistus tuntuu,niin se loppuu kun nostaa jalan pois kaasulta vaikka vauhti pysyy samana.sisemmissä nivelissä tuntuu klappia pystysuunnassa,varsinkin kuskin puolella ja se klappi tuntuis olevan laatikon sisäpuolella akselin vastakappaleessa. onko kellään vastaavia kokemuksia ja voisko ko.klappi aiheuttaa ravistuksen ? lähettäkää vinkkejä myös [email protected] osoitteeseen.
epätoivoinen
heguli
71249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tere luultavasti vetopyörästön laakerit kuluneet,aiheuttaa ravistusta
missä tommoinen vika kannattaa korjauttaa/tutkituttaa ja mitähän mahtaa maksaa koko lysti?
jos ravistaa oikein kovaa, on mahdollista, että kyseessä on vetoakselin sisempi pää (tripoidi). itselleni tuli sama ongelma ja vetoakselin vaihto auttoi. yleensä se rikkinäinen on pidempi, siis oikeanpuolinen akseli.
Grand Voyagerissani on joskus tärinää 120-140 km/h välillä. Tärytys riippuu myös kuormasta: ylämäkeen tärisee, alamäkeen tai tasaisella ei.
Oikeastaan mitään sääntöä on vaikea keksiä, mutta yleensä tämä pieni tärinä loppuu/alkaa kun tien profiili muuttuu. Tutina muistuttaa hiukan pyörien epätasapainoa, nämä on tarkistettu renkaanvaihdon yhteydessä, joten vika ei ole siellä. Olisiko vikana väljyys jossain etupään nivelessä tai se mitä 'Stef' kirjoitti. Kallistuksenvakaajan pään nivelessä on todellakin väljää, kuuluu napsunana joissain töyssyissä, en ole viitsinyt korjata.
Keväällä ostamani 3.3 -96 oli edellisellä omistajalla ravistanut tuontyyppisesti vain ylivaihteella. No siinä vika oli laatikossa totta kai, ja sen korjauksella on toiminut nyt ok. Hintaa vaan oli remontilla ollut...
Niin, että oletko kiinnittänyt huomiota, onko just D-vaihteella ylivaihde, kun tärinä alkaa. EI SILTI, vika voi olla muidenkin ehdottamissa osissa, passaa oireet vaan tähänkin vikaan...
Mulla ylivaihde menee päälle noin 75-80 km/h nopeudessa, siten tärinät 50-70 km/h nopeudessa johtunevat jostain muusta.
Oireet viittaisivat vetoakselin sisempään niveleen. Vaseliinit tulleet ulos, jonka jälkeen nivel "syönyt" kolon vastakappaleeseen.