Kokenut kuski ei näe omia virheitään
Mitä kokeneempi kuski, sitä vähemmän näkee syytä itsessä.
Pitäisikö kaikkien mennä autokouluun uudestaan???
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/10/23/kokenut-kuski-ei-nae-omia-virheitaan/201314745/304?rss=4
Jopa puolet ”läheltä piti” -tilanteeseen liikenteessä joutuneista autoilijoista arvioi syypääksi toisen autoilijan. Mitä kokeneempi kuljettaja on kyseessä, sitä harvemmin hän näkee syytä itsessään.
Näin kertoo vahinkovakuutusyhtiö Ifin teettämä kysely, jonka mukaan itseään keskimääräistä parempina pitävät kuljettajat syyllistyvät muita useammin erilaisiin ajamista häiritseviin oheistoimintoihin, kuten puhelimen käyttöön ilman handsfreetä, tekstiviestien lukemiseen tai kirjoittamiseen ja syömiseen.
Päivittäin ajavista vain neljännes myönsi ”läheltä piti” -tilanteen johtuneen itsestä. Sen sijaan vähemmän kuin yhdeksän vuotta ajokortin omistaneet vastaajat kokivat muita useammin syyn olevan itsessä.
– Tuloksista on nähtävissä, että itseään keskimääräistä parempana kuskina pitävät tekevät ajamisen ohella muita asioita useammin, samoin ne, joilla on ollut yksi tai useampi liikennevahinko kolmen vuoden sisällä, Ifin ajoneuvovakuutusten johtaja Mikko Pöyhönen sanoo yhtiön tiedotteessa.
Ifin kesäkuussa teettämään kyselyyn osallistui 793 autoilevaa suomalaista, joista joka neljännelle oli sattunut kyselyä edeltävien kolmen kuukauden aikana vahinko liikenteessä. Vastaajien ikäjakauma oli 18–74 vuotta. Kyselyn toteutti YouGov Finland.
Mitä kokeneempi kuski, sitä vähemmän näkee syytä itsessä.
Pitäisikö kaikkien mennä autokouluun uudestaan???
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/10/23/kokenut-kuski-ei-nae-omia-virheitaan/201314745/304?rss=4
Jopa puolet ”läheltä piti” -tilanteeseen liikenteessä joutuneista autoilijoista arvioi syypääksi toisen autoilijan. Mitä kokeneempi kuljettaja on kyseessä, sitä harvemmin hän näkee syytä itsessään.
Näin kertoo vahinkovakuutusyhtiö Ifin teettämä kysely, jonka mukaan itseään keskimääräistä parempina pitävät kuljettajat syyllistyvät muita useammin erilaisiin ajamista häiritseviin oheistoimintoihin, kuten puhelimen käyttöön ilman handsfreetä, tekstiviestien lukemiseen tai kirjoittamiseen ja syömiseen.
Päivittäin ajavista vain neljännes myönsi ”läheltä piti” -tilanteen johtuneen itsestä. Sen sijaan vähemmän kuin yhdeksän vuotta ajokortin omistaneet vastaajat kokivat muita useammin syyn olevan itsessä.
– Tuloksista on nähtävissä, että itseään keskimääräistä parempana kuskina pitävät tekevät ajamisen ohella muita asioita useammin, samoin ne, joilla on ollut yksi tai useampi liikennevahinko kolmen vuoden sisällä, Ifin ajoneuvovakuutusten johtaja Mikko Pöyhönen sanoo yhtiön tiedotteessa.
Ifin kesäkuussa teettämään kyselyyn osallistui 793 autoilevaa suomalaista, joista joka neljännelle oli sattunut kyselyä edeltävien kolmen kuukauden aikana vahinko liikenteessä. Vastaajien ikäjakauma oli 18–74 vuotta. Kyselyn toteutti YouGov Finland.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pitää paikkaansa
Eikö 99,99% autoilijoista ole muita parempia????
Kerran istuin tilataksin kyydissä, jossa oli maailman paras kuski. Jaksoi puolitoista tuntia selostaa, miten erinomainen kuljettaja on. Hänen erinomaisuuttaan kuvastaa parhaiten se, miten hän silmät innosta kiiluen kertoi ajamisen olevan hänelle jo niin rutiininomaista toimintaa, että hän voi oikein hyvin lukea lehteä lukiessaan ja että turvavälinkin voi käytännössä unohtaa. Pippeli. Ei kuulemma ole pienintäkään vaaraa joutua kolariin, kun taidot on niin huippuluokkaa.
Kaipa se noilla vanhoilla jäärillä menee niin, että omat ajotavat muuttuvat hiljalleen ainoiksi oikeiksi tavoiksi toimia liikenteessä, oli ne miten pahasti lakien vastaisia tahansa. Sen jälkeen aletaan arvostella muita, jotka typerästi yrittävät ajaa lakeja noudattaen. Sitten aletaan opettaa, ja sitten kiukutellaan, kun ei opetus mene perille. Surullinen tapa taantua.
Juuri samankaltaista asiaa olen tällä palstalla yrittänyt muistuttaa joillekin/jollekin!!
kolauttanu edeltävien 3kk aikana,muut varmaan viimisen vuode sisään!ja puhuvat itsestään kokeeneena kuljettajana!!!!!!tutkimus missä 1000 vähintään 200000km takana ilman vahinkoja,puhuisko näi?
Ei tule mitenkään yllätyksenä tuo. Suurinosa onnettomuuksistakin tapahtuu kuskille tutussa ympäristössä. Kertooko se sitten jotain, että ajetaan piittaamattomasti, kun luotetaan liikaa omiin kykyihinsä ja oletetaan muutenkin liikaa.
Olen huomannut mm. monet taksikuskit ottavat suotta riskejä ja heidän ajotyyli on monella sellasta, että ei ihme jos joskus sattuu jotain.
Tutussa ympäristössä ei tartte skarpata niin paljoa. Ajellaan vaan puolinukuksissa sitä tuttua reittiä. Hiljaisemmilla seuduilla ehkä luotetaan jopa siihen, että "ei sieltä eilenkään ketään tullu".
Jos ajat 500 kertaa yli syrjäisen suojatien, josta ei kukaan koskaan kulje, niin ehkä ajat pikkasen liian lujaa ja vilkaset just silloin kännykkää, kun sieltä 501 kerralla joku juokseekin tielle. Meilläpäin on juuri tällainen suojatie. Etanaksi tuntee aina itsensä, kun hissukseen sitä suojatietä lähestyy. Alueela on vielä pahoja näköesteitä juuri tässä kohtaa. Moni sillä 30 rajoituksen alueella silti päästelee menemään ihan huolella, koska sillä tiellä todella harvoin liikkuu jalankulkijoita. Vielä harvemmin juuri sillä suojatiellä. Ja poliisia siellä ei näy koskaan.
Ei se välttämättä kerro muuta kuin sen, että tutussa ympäristössä ajetaan ylivoimaisesti suurin osa kilometreistä. Juuri siksihän ne tiet ovat tuttuja. Totta kai siellä sattuu enemmän kolareitakin, vaikka liikkuminen voi olla kilometriä kohti jopa turvallisempaa kuin vieraissa.
Se on kyllä totta. Tutussa ympäristössä puhutaan esim. kännykkään ym. tehdään muuta kuin ajetaan autoa.
Toista on vaikka kun mennään Pariisiin, tuskin siellä kukaan alkaa kännykkään puhua vaikka kuka soittaisi ja on varmasti keskittyneempi ajoon kuin koti kulmilla.
Silloin sattuu kolari, kun joku asia ei ole sillai kuin oli eilen
Harmi kun tämän aloituksen meni tekemään kolmos autoilija, joka saa miinusta varmaan jo pelkästä nimimerkistä. Mutta asiaa on aloituksessa tuutin täydeltä se on pakko sanoa. Onkohan nuo kaikki miinukset tulleet juuri niiltä tilataksikuskeilta ja muilta maailman parhailta kuljettajilta?
Itselläni on ollut ajokortti yhtäjaksoisesti pian 30 vuotta mutta en tunne olevani mikään superkuski. Liikenteessä ajaminen on paljon muutakin kuin pelkkää ajoneuvon hallintaa. Kyseessä on laajin yhteispeli johon tavallinen kansalainen osallistuu päivittäin. Ymmärtääkö veronmaksaja itse sitä? Tuskin.
Sehän on täyttä realismia että puolet ei ole syyllisiä. Eli kun kaksi autoa meinaa törmätä, niin toinen kuski on syyllinen ja toinen ei, eli 50% ei ole syyllisiä.
Onko tämä aitoa autoilija kolmosen tekstiä toisesta keskustelusta? Otsikko oli jotain "Miten toimitte?" tms.
"kun tulette suoraa tietä mutkan takaa ja jatkatte samaa suoraa mutkitellen, painatteko kaasua vai jarrua vai molempia"
Jos on niin miinukset ovat täysin ymmärrettäviä. Mitä tuossa oikein puhutaan? Onko kyseessä onneton kolmosplagiaatti?
Tai läheltäpiti tilanne tulee siitä että odottaa alkuun että muut osaa
ajaa normaalisti. Mutta kun näin ei ole syntyy se läheltäpiti tilanne jonka
kuitenkin se kokenut kuski korjaa niin että yleensä mitään ei tapahdu,
muuta kuin läheltäpiti.
Mun mielestä tuollainen uutisointi voi olla aika harhaankin johtavaa.
Onko siis niin että kokenutkuski, ei tarkoita vielä niitä ketkä osaa ajaa?
Pitääkö edelleen paikkansa se että vain noin 20% kuskeista oikeasti
osaa ajaa, mikä tarkoittaa ihan sitä normaaliin ajosuoritukseen yltämistä.
Osaaminen ei ole sitä että kykenet kiihdyttämään auton 200km/h ja
sitten kun se lähtee lapasesta niin se on sitä osaamista kun hallitsee
sen sitten, ehkä hallitsee.. kuin moni on kokeillut, niinpä.
Eli se mantra paina kaasua vaan kun mennään motarille, muutahan ei tarviikkaan osata, niinpä niin..
Kyllä se vilkunkäytön osaaminen kertoo aika paljon kuljettajien asenteista ja
osaamisesta edelleen. Suurin osa ei osaa vilkkua käyttää oikein, tähän kommentoidaan sitten että mihin sitä vilkkua tarvii edes, no mieti sitä mutta ja myös sitä miksi räpsäiset sitä vilkkua kuitenkin joskus..
Perusosaamista, senkun osaisitte niin vedän lipun salkoon!