"Maanrakennusalalla toimiva yrittäjä sai maksaa kalliisti kaistanvaihdostaan Vantaalla.
Hän siirtyi Kehä kolmoselta Vanhalle Porvoontielle ajamalla kahden kaistan yli. Miehen harmiksi poliisit ajoivat hänen perässään siviilimallisella autolla ja pysäyttivät hänet. Poliisit kirjoittivat miehelle kymmenen päiväsakkoa liikennerikkomuksesta."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013102317634470_uu.shtml
Jos on niin ..atanan tyhmä ettei osaa ajaa sääntöjen mukaan, niin ihan oikein että sakotetaan. Pitääkin kirpaista että menee jakeluun.
Hän siirtyi Kehä kolmoselta Vanhalle Porvoontielle ajamalla kahden kaistan yli. Miehen harmiksi poliisit ajoivat hänen perässään siviilimallisella autolla ja pysäyttivät hänet. Poliisit kirjoittivat miehelle kymmenen päiväsakkoa liikennerikkomuksesta."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013102317634470_uu.shtml
Jos on niin ..atanan tyhmä ettei osaa ajaa sääntöjen mukaan, niin ihan oikein että sakotetaan. Pitääkin kirpaista että menee jakeluun.
Vastaukset 13
Vanhimmat
No kerro montako metriä on määrätty ajaa viereistä kaistaa suoraan.Jotta voi vaaihtaa sen jälkeen kaistaa.
Metrimäärää ei kai ole. Veikkaisin että nokka pitää ainakin suoristaa ja vilkutuksen loppua ja ajaa pieni pätkä suoraan ennen kuin voit uudestaan ryhtyä vaihtamaan kaistaa, ettei sitä tulkittaisi siten että ajat usean kaistan yli. Viisaammat kertokoon jos tietävät.
Maalaisjärjellä pärjää yllättävän pitkälle...
"vilkutuksen loppua ", siis minkä vilkutuksen, ainakin Hämeenlinnaväylällä tullaan kiihdytyskaistalta suoraan ohituskaistalle, ja ilman vilkkua.
Täällä meillä päin (Tukholmassa) on yksi paikka jossa ajan päivittäin. Tulen liittymästä leveälle, 4 kaistaa yhteen suuntaan kadulle (70 rajoitus) ja sitten joudun ajamaan seuraavasta ulosajosta vasemmalle, mikä on vajaan sadan metrin päässä. Olisi aika kummallista mutkittelua jos pitäisi joka kaistalla oikaista auto. Kaikki ajavat suoraan oikealta vasemmanpuoleiselle jos vain liikenne sallii.
No kyllä sinäkin tajuat asian, jos näet miten se tapahtuu koukkaamalla.
Se että jotkut asennevamma pellet näin toimivat, ei tee siitä laillista. Ja jos nämä pellet eivät osaa edes käyttää vilkkua, kertoo se aika paljon heidän älykkyysosamäärästä.
Aivan sakkokäsikirjan mukainen NPS, 10.
Nettotulot 35 000 euroa kuukaudessa. :)
Tuskinpa edes huomaa tuollaista sakkorahaa, eli taisi kolahtaa enemmänkin itsetunnon päälle se ettei konemies osaakaan ajaa liikenteessä.
Miksikähän yrittäjä haluaa että isotuloista rangaistaisiin kevyemmin kuin sellaista jonka nettotulot ovat 1500 euroa kuukaudessa? Maksaako hän työntekijöilleen palkat sopimuksen mukaisina? Ovatko suomalaisia vai ulkomaalaisia? Verot maksettu ajallaan?
Miksi liikenneturvallisuuden valvonta on hänen mielestään älytöntä?
Sanoisinpa, että melko pystyyn kasvaneita kyrpiä ollut taas työvuorossa.
Jostain syystä ne, joilla sitä rahaa on niin ettei p*skalle taivu, ovat sitten suurimpia ruikuttajia. Yksinhuoltajasiivooja jolle joka jessuksen euro on todella tärkeä ihan päivittäiseen selviytymiseen, maksaa hiljaa ja kiltisti sakkonsa jos vaan jotenkin pystyy, kun saattaa olla se jokapäiväinen leipäkin kympistä kiinni.. Mutta sellaiset joilla muutaman tonnin menoerä ei vaikuta millään tavalla normaaliin elämän menoon kun pätäkkää tullee ovista ja ikkunoista, ja joka voi tasoitella vaikkapa ostamalla sen kalleimman konjakin ja sikarilaadun sijaan pari kertaa vain keskihintaista, niin ne jaksaa suureen ääneen itkeä ja valittaa sakoistaan...
"Jostain syystä ne, joilla sitä rahaa on niin ettei p*skalle taivu, ovat sitten suurimpia ruikuttajia."
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012022815262150_ul.shtml
www.pnas.org/content/109/11/4086.full?sid=0463db6e-0700-46ce-8e6f-b1f967c83218
Eillen yksi hätäinen musta Escort lähti liittymästä sulkiviivan yli suoraan vasemmalle kaistalle oikean kaistan poikki. Heti seuraavaavan liittymän kohdalla poistui tämä hätähousu suoraan vasemmalta kaistalta oikean kaistan poikki. Kaikenlaisia ääliöitä liikenteessä liikkuu. Kunnon sakko x2 olisi ollut paikallaan tuollekkin ääliölle.
Itse ajan moottoritieltä I-kehälle, nousen kehälle juuri ennen valoja. Jos molemmat kaistat on vapaita eli autoja tulee kaukana (edelliset valot poikanneet liikennettä), ajan jokseenkin suoraan vasemmalle kaistalle. Poistun kilometrin päästä vasemmalle ja vasen kaista alkaa seisia jo ½km ennen poistumiskohtaani koska samaan liittymään alkaa moni muukin jonottaa. Eli oikea kaista vetää, vasen ei.
En nää kyllä tässä ajotavassa mitään väärää. Kyseisessä kohdassa ei ole sulkuviivoja.
Tosin minua pännii motarilla vasentakaistaa viimetippaan ajavat, sitten oikealle kiilaavat jotta pääsee poistumaramppiin.
Tai viimetippaan oikealla kaistalla ja poistumisrappiin kiilaten rampin loppuosassa.
(Turun Väylä Turusta päin, kehä I-lle nousu)