potilas: VM 1990 toyota corolla ruiskukoneella
Oireet: Tankkauksen jälkeen ei meinannut startata, yleensä starttaa välittömästi mutta nyt kesti -10 sekuntia. Heti tämän jälkeen kääntyessäni pois huoltoaseman pihalta meinasi auto hyytyä kakkosvaihteella keskelle risteystä. Kuulemma samanlainen tilanne ollut myös eräällä perheen jäsenellä aikaisemmin kyseisen auton kanssa, mutta itse en ole ennen vikaa huomannut.
Diagnoosi?
Oireet: Tankkauksen jälkeen ei meinannut startata, yleensä starttaa välittömästi mutta nyt kesti -10 sekuntia. Heti tämän jälkeen kääntyessäni pois huoltoaseman pihalta meinasi auto hyytyä kakkosvaihteella keskelle risteystä. Kuulemma samanlainen tilanne ollut myös eräällä perheen jäsenellä aikaisemmin kyseisen auton kanssa, mutta itse en ole ennen vikaa huomannut.
Diagnoosi?
Vastaukset 54
Vanhimmat
hieman tutkimalla selvisi että ykköstulppa on ihan öljystä märkä eli luultavimmin vain joku tiiviste mennyt
no jos ei osaa laittaa kysymyksiään oikeaan paikkaan, niin ei varmastikkaan osaa korjata autoaankaan vaikka saisi kuinka paljon neuvoja ja arvauksia.
Tuollaiselle saastepesälle ainoa oikea osoite Kuusakoski Oy.
Ton mallin tojolla voi ajaa vielä 10 vuotta pienellä korjaamisella mikäli ruoste ei raiskaa,esim. volkkarilla moisesta ei ole toivoakaan.
Juuri mädän korin ja karmeiden pakokaasupäästöjen takia 10 vuoden ikäinen Toyota tulisi romuttaa mitä pikimmin. Volkswagenin kori kestää helposti 20 vuotta ja tekniikka on halpaa korjata.
Jos joku kerta veisi Tojon oikein piiiiiiitkääään takaisinkutuun ja katselisi siihen siksi aikaa jonkun makoisan auton.
Kyllä se herra katsastusherra on joka kerta mitannut päästöt ja kopistellut alustaa, mutta toistaiseksi ei ole mitään ongelmaa ilmennyt. Ehkä sitten joskus tuonnempana kun ikää karttuu.
Sama siis täällä.
Juu. Täällä keskustelussahan Tojo voi kesrtää pitempäänkin.
kansi remppaa tiedos toyos voi olla kansi halki ja venat solmus kuusankoski korjaa halvalla romut nurkista
Toyotiin ei tule vikoja.
Älä sinä provoa. Tojotiiin ei vikoja tule!
Minusta tuon provoilun voisi pikku hiljaa lopetella. Tojo ei mene ollenkaan rikki. Ikinän ikinä.
Ei millään tahdota saada tuota provoilua kuriin. Tojota ei mene ikin ikin ikin ikinän ikin ikinän ikikikiki-ikinänikinänsä rikkki ikinä ja miljoona kertaa ja lukkoon ja avain kaivoon.
Ähäs
Siinä saitte
Jotkut älyvapaan amispojat ottaneet asiakseen pesiytyä palstalle. ja ptrovotaan, provotaan. Mutta se ei Tojon laatua heikennä. Tojohan ei rikki mene, ei mene, eieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieieipäseieieieieieeipätihippaneiikinälittantuueijaeijaei!!!
Ja vielä vähemmän ei.
Mitään vikaa Tojotaan tule. Meillä Tojota lukkujen takana. Jos joku sillä edes meinaa ajaa, niin puretetaan Mustilla.
Ei kyä mee rikki
Onko tosiaan totta, ettei Tohjo mene ikinä Tohjoksi?
Mulloo tojota menny ikinä rikki. Ei oo kyllä ollukkaan.
Palstan ikiprovo taas asialla! Tiedä, että tojot ei mene ikinäikinäikinäikinäikinämiljoonakertaamiljonakertaamiljoonanmiljoonakertaaaaaamiljoonaeimeerikki-ikinä
Mulla on sataviitonen Skooda. Loistava ajettava ja moninkertainen testivoittaja. Eikä mee rikki. Kun on suulissa pyörät jumiin ruostuneina. Ei semmoinen voi enää rikki mennä. Paitti rikkomalla matalaksi.
Eipäs oo mitään sataviitosta Skodaa olemassakaan. Opi lukemaan kauppiaan hinnastoa.
Paitsi että Tojo ei mene rikki.
Ajoin taannoin Toyotalla kolmion takaa tullutta taksia kylkeen ja rikki meni.
Provoa. Ettoo taksikuski etkä koskaan ajanut Toyotalla ja taksiin sulla ei oo varaa ja Toyota ei mene rikki. Opi nämä! Provoilija!
Onnex ei mee Toijota rikki ikinä. Takaisinkutzussakin vaan kiillotellaan. Käyx kateex?
Mixei Toijotassa saa ikinä takaisinkutzua vaikka byytää?
En kyllä hyväksy tätä Tojotan pilkkaa. Sentään ainoa auto, joka ei mene rikki.
"Mulla on sataviitonen Skooda. Loistava ajettava ja moninkertainen testivoittaja. Eikä mee rikki. Kun on suulissa pyörät jumiin ruostuneina. Ei semmoinen voi enää rikki mennä. Paitti rikkomalla matalaksi. "
Kuinka hyvin semmoinen vastaa Tojoa?
Ilta-Sanomat tänään…
”Saksalaisautojen laatu on parantunut, mikäli on uskominen tuoreeseen Tüv-raporttiin. Tai vaihtoehtoisesti japanilaisten autojen laatu on vastaavasti hieman heikentynyt.
Kun vertaa tuoretta Tüv-raporttia viimevuotiseen, saksalaiset automallit valtasivat selvästi kärkisijoja japanilaisilta.
Viime vuonna julkaistussa Tüv-raportissa, uusimpien autojen, 2-3 vuoden ikäisten joukossa japanilaiset hallitsivat kärkisijoja.
Nyt tuoreista tilastoista näkee, että saksalaiset ovat tunkeneet voimalla kärkeen…”
eimeetojotarikkiikinä
Kyllä herra takaisinkutsuherra kohta soittaa. Ja pyytää kahveelle. Ja muutakin. Paitsi jollei teille risukon väelle johda puhelinpiuhoja eikä ole kenttää.
pyörätöntä korollaa mihkään takaisinkutsuille enää viedä
että nykyään suurin osa japanilaisista autoista valmistetaan Euroopassa. Siitä se laadun putoaminen tilastotasolla johtuu. Aidot Japanissa koottavat autot ovat sen sijaan yhä Tüv:n kärkipaikoilla. Tämä tiedoksi amissälleille.
Jos on Tojotassaan vikaa niin kuuluuko kuitenkin toitottaa viattomuutta täällä?
Ja mä sanonsen sullenyt ettei oo tojotassa ollu ikinänikinänikinäääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääää mitään vikaa
Oliko se niin, ettei sulla ikinä Tojotassa vikaa?
Mixei Tojon kestävyydestä puhuta niinkun se on. Vaan aina vaan haukutaan ja ilveillään takaisinkutsuista. Mutta jos pohjassa on reikä, niin mitä siihen tyhjään huomiota kiinnittää? Reikään! Reiän ympärillähän on enemmän ehjää autoa aina. Kiinnittäkää siihen huomionne.
Jos ostais nykyään Tojon niin pilkattaisko. Tulisko takaisinkutsupilkkaa.
sitä tiedä. voisi tulla koulukiusaamista lapselle. kun on takaisinkutsuperheestä
?
Vioiksihan ei lasketa niitä tapauksia kun on jo tullut takaisinkutsu.
SAMASE kunnei oo kumminkaa menny rikki
Eimee rikki, eimee rikki, ikinänsä eimee rikki
Mutta jos kuitenkin tulee vikaa?
Tämähän on kuin suomalaisesta jalkapallohuligaanien örvellyksestä poliisien saartaessa "rauhallisesti" käyttäytyvän roskasakin.
Tojotan maasturit tuntuu olevan kyllä ikuisia tekniikaltaan,itsellä 1993 ajettu noin 500000km ja se ei vaan hajoa,toki alustan runkoon tulee ruostetta mutta kori on vieläkin todella siisti,oven alareunatkin tiivisteiden viereltä.
Varmaan ajaa tuolla miljoonan jos ei enemmänkin,kone ei ota öljyä.
Se ei hajoa näköjään koskaan.Ihmettelen ettei kukaan näitä haali pihoihin koska osien kulutus loppuu sinäpäivänä kun maasturi tojotan pihaansa saa ja ehdottomasti 1990 vuosikymmeneltä uudet ei ole enään verrattavissa kestävyyden suhteen.
Maalaisäijä sammuttanut valot ja vetänyt verhot ikkunoiden eteen. Vilkuilee verhojen välistä, että mitä naapurit. Pöydällä nippu avaamattomia takaisinkutsukirjeitä. Äijä tärisee vähän.
Nyttei oo taas viikkoon menny yhtään ikinä rikki.
Paitsi...
tai no ei oo menny rikki ikinä
Mix vain Tojotaa vainotaan, vaikka se on kestävin auto aina?
vain teinitollojen itsetunto. Tai oikeastaan itsetunnon puute. Siksi on kiva mollata ykköstä.
Kaksi uutena ostettua japsiautoa ollut. Eri merkkejä. Toinen oli Toyota. Kumpikin alkoi risaamaan jo pienillä kilometreillä. Kyllähän ne asiat kuntoon saatiin, mutta ei aivan soittaen, laulaen. Niistä Toyota oli se, jonka vaihdoin pois tylsän alustan takia.
Käytettyjä japseja ollut monen monta. Risaamista aivan samaan tahtiin kuin muillakin merkeillä, käytettynä.
Että missä se on se "viaton" japsi. Ei ole tutuksi tullut.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014021218032028_au.shtml
Niks, naks. menitkö ostamaan.
Automalli lähinnä kaupunkiajoon. Ja ruuhkiinkin siis. Kiva, jos saa jäädä muun liikenteen huomion kohteeksi kun menee Prius ketterässä keskipäiväruuhkassa vikasietotilaan. "Eikö sitä vtun Jomotaa saa sieltä risteyksestä pois!"
Naiselle kiva kun pääsee tämmöistä työntelemään räntäsateessa pientareelle.
onneksi on toyota.toyotaan voi luotta.toyota korjaa pienimmätkin viat heti eikä asiakkaille tule kuluja,toisin kuin nämä
un aamulla MTV:ssä tyylikkäästi esiintynyt Autoalan Keskusliiton vpj sattuu olemaan Laakkonen konsernin pääluotsi, on paikallaan pieni muistelo viime syksyltä:
Autotalo Laakkonen Oy:n Lahden korjaamolla oli lokakuun lopulla edetty vt4:llä ”räjähtäneen” Skodan korjauksessa niin pitkälle, että tuhoutunut moottori (TSI 1,8) oli vaihdettu. Ilmeni kuitenkin uusi ongelma. Auto ei suostunut kulkemaan eteenpäin. Pakilla kuulemma homma sujui hyvin.
Omistajalle oli Lahdesta ehditty jo ilmoittaa, että auton saa käyttöön maksamalla moottorin vaihdon kulut 10 500 euroa. Yllättävä kulkusuuntaongelma lisäsi tietysti kustannuksia. Ja aikaa kului. Ensin omistajalle kerrottiin, että automaattivaihteisto (DSG) on uusittava. Sitten pohdittiin, voisiko monitoimikytkimen vaihto auttaa? Hinta remontille nousi ja omistajalta kyseltiin, minkä korjaamisen vaihtoehdon hän valitsee?
Siinä oli miettimistä eläkeläispariskunnalle, sydän- ja sokeritautinen mies ja aivoinfarktista toipuva puoliso. Molemmat ilman insinöörikoulutusta. Ei ihme, että veren sokeriarvot heittelehtivät niin, että lääkintäalan vastuuhenkilöt pelkäsivät jo pahinta.
Ystäväpariskuntaa auttaessani oivalsin, että Skodan omistajana pärjää parhaiten hyvätuloinen ja terve autoalan insinööri, jolla on riittävät lainopilliset tiedot ja monivuotinen kaupallinen kokemus.
Tavalliselle kansalaiselle halpa hankintahinta, lyhyt takuuaika ja vikaherkkä kalusto ovat kova riski.
asian tueksi muutama linkki
http://www.hs.fi/autot/a1382322035922 hihnoja poikki satoja ja lisää tulee
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ostu
kaikki brakaa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
lisäksi maalit karisee sähkötkin reistailee ja uusimpana julkisuuteen tulleena lasit ei kestä minkäänlaista kulutusta
Eli siis niin, että onnesi tulee siitä, että naapurillasi on edes luulotellusti huonompi auto. Vaikka omasikin temppuaisi. Todetusti.
Jos sinulla sattuu olemaan Prius, niin odottele sitä mahdollista pysäystä. Saat siinä liikenteen seassa sitten miettimisaikaa näille kysymyksille.
"Viat syövät Toyotan maineen ja myynnin"
"Kansainvälisillä automarkkinoilla Toyotan viat ovat romahduttaneet merkin myynnin."
"Toyotan maine ruostuu."
"Tein ns. kardinaali-virheen viime keväänä kun vaihdoin luotettavan ja mukavan Ford Mondeoni Toyota Corolla Versoon. Ainoat syyt olivat Toyotan 7-paikkaisuus ja maine viattomana autona. Nyt on autolla ajettu vasta 6500 km ja tuskalla. Toinen takajarru hajosi heti alussa ja nyt on yksi poljin jämähtänyt monta kertaa. Yläasentoon: ei mene alas edes pakolla. Lisäksi parkkitutkat hajalla. Katsoin jostain, että auto olisi Turkissa tehty eurooppalaisista halpa-osista ja nyt sitä luokkaa, että vaihdan tämän saksalaiseen heti kun ehdin ja en koske enää ikinä näihin itä-autoihin edes tikulla. Jossain Citikassa on sentään luonnetta ja viat sallitaan sen vuoksi, Toyotat ja Kiat yms. hankitaan vain teknisen laadun vuoksi, joka ainakin minusta on pelkkä huhu jostain 10-vuoden takaa. Lisäksi huoltoon ei uskalla mennä: nauravat siellä! Sorry."
http://www.marmai.fi/uutiset/viat syovat toyotan maineen ja myynnin/a2107210
"hieman tutkimalla selvisi että ykköstulppa on ihan öljystä märkä eli luultavimmin vain joku tiiviste mennyt"
Hahhah! Minkä tiivisteen pettäminen tuon aiheuttaa? Vaikka, kyllä sen venttiilin täytyy aika tiivis olla. Vai oliko vain tulppa sökö?