Joo elikkäs on työauto raskaassa käytössä, raskaalla käytöllä tarkoitan jatkuvaa ylikuormaa (vahvistettu jousitus) ja painavien kärryjen vetämistä usein myös kaasu pohjassa pitkiäkin matkoja.
Nyt on uusi auto ollut 45tkm ja kaikki voimansiirtoöljyt vaihdettu 15tkm välein ja takaperän magneetti on aivan täynnä rautaa, vaihteiston magneetti myös aika täynnä, molemmissa öljyt pikimustat.
Öljynä olen käyttänyt Mobil Mobilube SHC 75W90 täyssynteettistä joka täyttää GL4 sekä GL5 vaatimukset. Mainittakoon että myös toyotan valtuuttama huolto (ainakin Transhuolto) käyttää tätä samaa öljyä perään ja vaihteistoon.
Mitä mieltä olette, onko mobilin öljyissä parantamisen varaa vai löytyykö vika ratin ja penkin välistä?
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLXXFICVLMOMobilube_1_SHC_75W-90.aspx
Nyt on uusi auto ollut 45tkm ja kaikki voimansiirtoöljyt vaihdettu 15tkm välein ja takaperän magneetti on aivan täynnä rautaa, vaihteiston magneetti myös aika täynnä, molemmissa öljyt pikimustat.
Öljynä olen käyttänyt Mobil Mobilube SHC 75W90 täyssynteettistä joka täyttää GL4 sekä GL5 vaatimukset. Mainittakoon että myös toyotan valtuuttama huolto (ainakin Transhuolto) käyttää tätä samaa öljyä perään ja vaihteistoon.
Mitä mieltä olette, onko mobilin öljyissä parantamisen varaa vai löytyykö vika ratin ja penkin välistä?
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLXXFICVLMOMobilube_1_SHC_75W-90.aspx
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uskon, että syy löytyy ratin ja penkin välistä:'
" raskaalla käytöllä tarkoitan jatkuvaa ylikuormaa (vahvistettu jousitus) ja painavien kärryjen vetämistä usein myös kaasu pohjassa pitkiäkin matkoja".
Vika voi löytyä myös sieltä auton valmistajasta.
Syy on huonossa öljyssä. PAO olisi kestävämpää.
Ja oletko aivan varma, että Mobilube SHC ei ole PAO-öljy?
Noniin, elikkäs soitin itse Mobiilille ja kerroin että raiskaan autoa mutta etsin silti öljyä joka suojaisi mahdollisimman hyvin raiskaamiselta.
Itseasiassa auton oma ohjekirja suosittelee 85W 90 joka on paksumpaa ja suojaa näinollen paremmin, sanoivat että tätä voisi kokeilla jota mobililta löytyy mineraaliöljynä.
Kun kysyin että miksi niiden nettisivut suosittelevat tuota SHC:tä niin sanoivat sen olevan autoon "parasta" mutta muutakin voisi kokeilla.
Kahvipöytäkeskustelun lopputuloksena päädyin kuitenkin kokeilemaan nyt autoni perissä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/590076/Red-Line-HeavyShockProof-946ml
Perät linee pilalla jokatapauksessa, joten suurta vahinkoa tuskin ainakaan syntyy, molempiin vaihteistoihin laiton vielä SHC:tä
Yllätys. Nyt toimii...