Meinas päästa turkkivanerit uusittavaksi, koska veneeseen oli sateiden aikana tullut satoja litroja vettä. Kaasupullojen säilytyslaatikon valumareikä oli mennyt tukkoon moskasta ja siten sadevesi pääsi kaasuputken lähtöhelan kautta virtaamaan veneeseen. Jouduin todella etsimään vuodon syytä, ennekuin tajusin homman. Kun käyt paatillasi, niin vilkaiseppa kaasupullokoteloon, ettei syksyn lehdet ole reikää täyttänyt. Kesällä ongelmaa ei esiinny minullakaan, mutta telakoidessa asento ei ole sama kuin kelluessa ja kannelta virtaava vesi näkyy menevvän boxiin.
Tarkastaa ihmeessä
Läheltä piti
31739
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Ajattele positiivisesti. Veneesi pilssi on huuhdottu tislatulla vedellä.
Muilla ei olekaan ja uusi kausi alkaa puhtaampana kuin koskaan.
Vuotaa kaasu veneeseesi, jos paineenalennusventtiili tms. vuotaa pullon säilytystilassa. Tiivistä läpivienti tai varmemmin muuta se yläreunalle...
Kaasuvalistusta vielä:
"Veneessä saa säilyttää nestekaasua enintään
25 kg. Kaasupullot tulee kiinnittää pystyasentoon
niille varattuun sisätiloista eristettyyn tilaan
siten, etteivät pullot pääse liikkumaan. Tämän
tilan alaosasta tulee olla vähintään halkaisijaltaan
19 mm aukko veneen ulkopuolelle veden
yläpuolelle...
Nestekaasun aiheuttamia tulipaloja on sattunut
vuosittain. Tulipaloissa ja räjähdyksissä on
vuosina 1978–2001 kuollut yhdeksän ihmistä
ja loukkaantunut 47. Nestekaasun aiheuttamia
häkäonnettomuuksia on sattunut noin kerran
vuodessa. Häkämyrkytyksiin on kuollut 38 ihmistä
vuosina 1978–2001. Turvatekniikan keskus
(TUKES) kerää tietoja nestekaasun aiheuttamista
onnettomuuksista. Onnettomuudet tutkitaan ja
tilastoidaan. Tutkimustietoja hyödynnetään valvonnassa
ja viestinnässä."
Ei ihan ajantasaista TUKESILTA vai joko muinainen laitos...
Harvemmin kajahtaa kunnolla, mutta jos niin:
http://hamptonroads.com/node/307851
Mitäs raati nyt urputtaa? Jos vene tulee pitkältä reissulta on siinä kukaties käytön jälkiä ja rautalaivassa ruostelaikkuja.
Siitä eteenpäin sopimuskysymys...
Ongelmasi on minulle outo. Sadevesi tai edes hyökyaaltovesi ei saisi päästä sisälle veneen pilssiin, jos vene on oikein rakennettu. Jos vene on nostettu syksyllä ylös ja sadevesi pääsee pilssiin sen pitäisi virrata esim lokianturin avonaisesta reiästä ulos. Lisää tietoa on nettiveneen myynti-ilmoituksessa: purjevene/matkavene/teräsvene/ sy snoopy ja www.snoopy.fi
En löytänyt mitään tietoa kysyjän sadevesiongelmaan veneesi myynti-ilmoituksesta. Enkä löytänyt myöskään snoopy sivuilta. Kaikki kyllä tietävät että veneesi olisi ostettavissa, tämä markkinointitapasi vaan voi karkoittaa kiinnostuneita. Alkaa nimittäin ärsyttämään kun spämmäät joka toiseen keskusteluun nämä samat jutut.
Olen vähän samaa mieltä. En kuityenkaan ole viitsinyt puuttua asiaan, kun olen saman ry:n jäseniä. Hävettää hieman hänen puolestaan.
No kyllä näin on.
Nykyisessä tarjonnassa tuollainen sissimarkkinointi taitaa kääntyä itseään vastaan etenkin kun ilmoituksen veneessä on selvästi ehostamisen varaa.
Pysyppä Snuupi nyt asiassa tai kohdista panostus korjaushommiin.
Jos haluat veneestäsi eroon, tuota hintapyyntöä kannattaisi ehkä vähän miettiä.
Kiitoksia palautteesta. Se on aina hyödyllistä. Sorry, jos spämmiä on ollut liikaa. Ajattelin, että jos tuo Immenkalvoilmoitus on joka päivä, niin voisihan Snoopinkin spämmi olla silloin tällöin. Kyllä se sieltä kirjoista löytyy, että valtameripurren pitäisi kestää 360 * ympärimeno, eikä vettä tule sisälle. Ja jos purjeet on laskettu, niin mastokin pitäisi olla vielä pystyssä. Snoopy on yritetty niin rakentaa, mutta ns sukelluveneluukuissa on tiivisteissä vielä parantamisen varaa. Vene on peiton alla "vähän" epäjärjestyksessä. Hinta kuvastaa kunnostettua ja sisältä ja ulkoa maalattua venettä, mutta koska useimmat osaavat siivota ja maalata ja oppivat siinä samalla hyödyllisiä asioita veneestä, niin ehkä vaihdan vaan potkuriakselin laakerit ja teen muuta välttämätöntä asiallista työtä. Onhan tässä vielä kesään aikaa. Oikeastaan paras tapa olisi, että ostaja tekisi kaikki työt minun ohjauksessa. Silloin hän tietäisi veneen kunnosapidosta aimo annoksen ja osaisi korjata kaukana merelläkin ongelmia, joita aina joskus tulee. Hinta tietenkin on silloin toinen.
Jos sinä autat ostajaa kunnostamaan hänen venettään, ostaja maksaa sinulle.
Jos ostaja kunnostaa sinun venettäsi, sinä maksat ostajalle.
Jos sinä kunnostat omaa venettäsi, kukaan ei maksa kenellekään mitään.
Mieti nämä läpi ennen kuin keskustelet mahdollisten ostajien kanssa.
Älä käsittele veneesi myyntiä millään tavoin julkisuudessa, eli esim. tällä palstalla.
Ystävällisiä neuvoja nämä, oikeasti.
sisältä kunnostettua ja maalattua venettä. Vaikka itsekkin olen useita vaenitä ostanut en vielä ole törmannyt koskaan tällaiseen ajatusmalliin.
Kunnioitukseni kirjallisiin ja verbaalisiin kykyihisi nousevat huomattavasti jos tuon paskaisen ja huonossa kunnossa oleva veneen kunnostetun ja siistin veneen hinnalla myyt ;-)
Kyllä nyt on ymmärretty mun teksti väärin. Pyyntihinta on itse kunnostamani (sisä- ja ulkomaalaus ja tekniset työt) veneen hinta, mutta jos ostaja tekee nämä työt minun opastuksella, niin hinta on luonnollisesti alempi. Tässä on se etu ostajalle, että hän joutuu tutustumaan veneeseen paljon perusteellisemmin kuin tavallisesti tapahtuu. (Mikä se nyt venemaalarin tuntihinta olikaan?) Sopimukseen sisältyy myös sanktiot siitä millä hintaa alennetaan lisää, jos joku laite ei toimikkaan tai laite korjataan myyjän lukuun. - Ne ketjun alussa olevat mainokset "Taimaalainen vaimo" ja "immenkalvo" ovat mielestäni aika kaukana tämän sivun aihepiiristä, mutta en ole huomannut kenenkään valittaneen. Mielestäni Snoopiin liittyvät jutut ovat lähempänä aihepiiriä, vaikka joku kyllä sanoi, että pornoahan niissä kirjoissa on enemmän kuin purjehdusta.
Joku maksaa noista mainoksista selvää rahaa. Maksa sinäkin Googemainos tälle sivulle niin kukaan ei narise asiasta. Olet valinnut melko vaikean tien veneesi myynnille. Kannattaisiko myydä kuitenkin sellaisenaan pienemmällä hinnalla tai sitten fiksata ensin kuntoon ja sitten korkeampi hinta. Ihminen kun on sellainen että maksaa mieluummin juuri siitä mitä näkee eikä mielikuvista.
öö, olen manageerannut kahta kaauspullolla varustettua paatia, toisessa kaasupullo on istumalaatikon sivulaatikossa omassa kaapissaan ja toisessa oli sisällä kajuutassa pentrin viereisessä kaapissa.
Joo, niinhän se on, mutta voishan joku huomauttaa mainostajalle, että laita nyt vaikka naisten lehtiin tuo mainoksesi. Kun ei täällä pilssiin vuotavasta kaasusta ole paljon keskusteltu, vaan enimmäkseen muusta, niin kerran vielä. Khonsultti olet oikeassa. Niinhän veneitä Suomessa myydään, mutta ehdotan (tässä tapauksessa) erinlaista tapaa, joka on ostajalle mielestäni parempi tapa.
Tiedoksi Snoopylle, päiväkävely vei Snoopyn vierestä ja poimin keulan alta maasta vanttiruuvin rungon. Yläpuolella oli toisia vantissa kiinni olevia, joista pystyi identifioimaan rungon olevan sieltä ehkä parin päivä takaisissa tuulissa pudonnut. Vanttiruuvin runko on nyt pukin palkilla, käy noutamassa parempaan talteen.
Miten kuvittelet jonkun ostavan veneesi,kun et ymmärrä edes hävetä.Mielestäni voisit lahjoittaa hylyn hyväntekeväisyyteen,jos joku huolii.
Ihan turha tölväisy. Kukin vene on omistajalleen muutakin kuin materiaa. Hyviin tapoihin ei kuulu moitiskella yo tavalla. On vähän kuin menisit kylään ja haukkuisit isäntäväen asunnon purkukuntoiseksi- nyt vielä anonyyminä.
Jos alkaisit alusta alkaen varustelemaan venettä pallonkiertoon niin paljon aikaa, vaivaa ja rahaa suunnittelua opiskelemista vaatii. Valmis koeteltu paketti konsultointeineen on varteenotettava vaihtoehto.
Tällaiset turhat höpinät hylystä voi jättää omaan ar voonsa. Varsinkin kun mies ja vene ovat tehneet reissun johon näistä nettihuutelijoista ei ole.
Ostajalla ja myyjällä on omat näkemyksensä hinnasta. Jos ne kohtaavat niin silloin yleensä tavara vaihtaa omistajaa. Toivottavasti Snoopy löytää arvoisensa omistan.
Olis niinku paatti lähtövalmiina, Duncker vaan puuttuu. Palstapelle suunsoittaja istutetaan Dunckerin paikalle ja traaginen komedia saa alkaa. Toivottavasti ei kuitenkaan näin.
Kiitoksia palautteesta. Negatiivisestakin palautteesta oppii aina jotakin. "tiedoksi" -henkilölle kiitokset siitä vanttiruuvista. Tuuli niitä pääsee pyörittelemään ja tiputtelemaan. Nyt voidaan varmaan jo keskustelu Snoopysta lopettaa ja siirtyä asiallisiin aiheisiin.
"Samaa tietä" tilastosi ovat varmaankin oikein, mutta kerropa montako nestekaasupaloa on tapahtunut merellä (ei laiturissa eikä saaren rantaan kiinnitetyssä veneessä) ja montako ihmistä niissä on kuollut merellä.
Merellä tapahtuneista kaasupaloista/räjähdyksistä ei välttämättä jää ketään kertomaan...
No montako jäljettömiin kadonnutta venekuntaa tiedetään? Ja kuinkahan suuri osuus niistä on räjähtänyt? Useat kadonneista kuitenkin joskus vuosiakin jälkeenpäin löytyvät.
tuossa alkuun kolmekymmentä:
http://www.kobobooks.com/ebook/sunk-without-trace-30-dramatic-accounts-of-yachts-lost-at-sea/book-27jFLGo5JEGESAyaiiJ8UQ/page1.html
lisää haulla yachts lost at sea - tuoreimpia Nina, kadoksissa Australian ja Uuden Seelannin välillä.
Selityksiä näihin haavereihin ei välttämättä ole, mutta kadonneista halusit tietää...
On sinne kadonnut laivojakin jälkiä jättämättä. Valtaosa kadonneista on helposti selitettävissä silti pelkästään sääolosuhteilla. Mutta kuka tietää, yksi tyosta joukosta voi olla syystä tai toisesta räjähtänytkin.
Kadoksissa olevasta kuunari Ninasta vielä:
New image in Kiwi yacht mystery - News - Ninemsn
news.ninemsn.com.au/.../expert-says-image-may-be-los... - Käännä tämä sivu
16.10.2013 - ... a search for a missing American yacht despite a new satellite image showing ... a grainy satellite image of the boat reportedly drifting at sea.
tuleepa iPad linkit tänne hienosti:)
Siis hakuun vaikka: missing yacht Nina
Kyllä se vene pitää käydä tarkastamassa määräajoin oli sitten vedessä tai telakalla. Niin monta tarinaa missä syksyn tai talven aikana olis ollut pikku työ. Mutta keväällä onkin sitten jo isompi ongelma. Ongelmat kuten tässäkin tapauksessa ovat sellaisia että ei niitä tule ajatelleeksi.
Kaasun kanssa on aina oltava varovainen.Eikä hälläväliä asenne sovi mihinkään muuhunkaan veneilyyn liittyvään.
Kirjassa esitetyissä 30 onnettomuudessa mahdollisesti yksikään ei johtunut nestekaasusta. Katsoppas niistä tilastoistasi montako kuollutta jää jäljelle kun poistat laiturissa, rannassa ja maalla sattuneet onnettomuudet eli asuntovaunut, asunnot, kesämökit, autotallit, varastot, teltat ja muun retkeilyn. Veneitä katoaa merillä joka vuosi, mutta uskon, että nestekaasusta johtuvia katoamisia on vähemmän kuin yksi per vuosi. Tähän voi tietenkin arvata mitä hyvänsä, kun onnettomuusalukselta ei ole saatu mitään ilmoitusta. Monissa huviveneissä ei edes ole kaasua käytössä.