Tullut tuossa seurailtua taloyhtiön parkkipaikkaa ja jostain ihmeen syystä ne jotka lämmittävät autojaan vaikka lämpötila ulkona on yli 10 astetta plussaa, on näiden autoissa myös nastarenkaat alla.
Ne joiden autoissa on vielä kesärenkaat, kuten pitääkin näillä keleillä eivät taas autojaan turhaan lämmitä.
Ne joiden autoissa on vielä kesärenkaat, kuten pitääkin näillä keleillä eivät taas autojaan turhaan lämmitä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Seuraileppas tästä eteenpäin omia askeleitasi niin et koko aikaa törmäile johonkin. Olet huono "trolli" ja huonoksi tulet jäämään.
Nykyisin ei ole enään mitään lohkolämmittimiä (mikä oli hyvä asia) nykyään on vain öljypohjan alla säteily "lämmitin" (mikä on tosi surkea) Enään ei moottori edes lämpiä ollenkaan niinkuin lohkolämmittimien aikana silloin lumi ja huurre suli nokkapelliltä ja lämmityslaite alkoi heti puhaltamaan lämmintä.
Samoin on sisätilanlämmittimissä menty surkeampaan suuntaan on vain pieniä lämmittimiä mitkä puhaltavat vain haaleaa ilmaa.
Jos jollakulla on vielä myytävänä vanha sisätilan läämitin minä ostaisin sen jos se vielä puhaltaa tehokkaasti lämmintä ilmaa
Paljon mukavampi hypätä aamulla lämpimään autoon.
Ei lohko paljoa autoa lämmitä. Sisätilanlämmitin jos on, tilanne muuttuu, mutta noiden käyttöä kai vähän kielletään useimmissa kommuuneissa...
Huomasin saman. Lämpöä kymmenen ja uudehko Audi piuhassa. Liekö sama hölmö kuin Se, joka tuossa kirjoittelee, että on mukava mennä lämpimään autoon. Sissus sentään, jos kymmenessä asteessa on kylmä, niin kannattaa pysyä sisällä. Ihmisten hölmöys jaksaa hämmästyttää vuodesta toiseen.
Onko se sinulta määä pois jos joku lämmittää autoaan 10??? :D
Eipä ole minulta pois vaikka lämmittäisi 20 lämpöasteessa, mutta jos ei sen verran järki juokse, että ymmärtäisi miksi sitä ei pitäisi tehdä, niin on syytä hakea apua ja lääkitystä.
Useinmiten esim. taloyhtiöissä lämpötolppiin tulee virta taloyhtiön mittarista joten jokainen asukas maksaa tämän tollon tarpeettoman autonlämmittämisen.
En minä 10:ssä lämmitä, mutta kyllä minun mielestäni on mukavampaa lähteä haalealla koneella kuin kylmällä koneella. Automaatti-ilmastointi nostaa puhallustehoa aiemmin. Ei sähkö edes maksa mitään jos sillä ½ tunnin lämmityksellä säästää ½ desiä bensaa. Vertailun vuoksi niin ilmastoinnin jäähdytys vain kuluttaa bensaa, monellako se on käytössä?
Minulla ei ole nastarenkaita.
http://www.gronabilister.se/Fakta-bil--miljo/Du-avgor-bilens-bransleforbrukning/Motorvarmare
För alla bilar gäller
•En kall motor släpper ut mer avgaser än en varm.
•Användning av motorvärmare minskar utsläppen av avgaser avsevärt och spar bränsle, ½ - 1½ dl per körning påbörjad med kall motor vintertid.
•Användning av motorvärmare är motiverad upp till 10° C, förutsatt att inkopplingstiden anpassas till utomhustemperaturen
Vain idiootit kyttäävät muiden tekemisiä.
Jokainen tekee valintansa tarppeittensa mukaan. Ennen ajateltiin, että auton pitää kestää sen 20-vuotta ja lämmitetty kone kestää paremmin ja säästää poltoainetta, näihän se periaateessa menee. Lyhyt ajomatka kylmällä koneella joka sammutetaan juuri kun se vähän lämpiää, tämä on huono yhdistelmä. Monille nykyautoille olisi lämittämisen yhteydessä toimiva ylläpitolaturi akulle yhtä tärkeä kun se moottorilämmitin, joten siinä valossa 10 asteessa lämittäminen voi olla tarpeen.
Itselläni on paku jossa on Eberin poltin ja alla kitkat, näillä mennään, eikä paluuta nastakantaan ole näkyvissä.
Tampereen seudulla ainakin tässä lähes kesäkeleillä on joillain ollut pakottava tarve laittaa nastat alle vaikka ei vieläkään ainakaan pariin viikkoon niitä tarvita.